Lancia gana su 2º rally consecutivo en Canarias... «hemos llevado el coche al límite»

Pocos días después de causar sensación en Croacia, Lancia confirma que su regreso al más alto nivel no es un mero destello. En Canarias, en un terreno completamente distinto, la marca italiana se anotó una segunda victoria consecutiva en un CMR2. Y una vez más, la prueba está en el pudín.

Fin de semana perfecto

La tónica se estableció desde las primeras etapas del Rally Islas Canarias. Yohan Rossel y Arnaud Dunand se pusieron rápidamente en cabeza y ya no la abandonaron. En las carreteras volcánicas de España, el dúo francés impuso un ritmo impresionante, marcando cinco mejores tiempos consecutivos el primer día. A lo largo de las 18 etapas, Rossel marcó seis mejores tiempos y amplió gradualmente su ventaja. Una actuación basada en el método, la precisión y una perfecta comprensión de las condiciones. Porque aquí nada era sencillo: entre chubascos repentinos, tramos mojados y asfalto abrasivo calentado por el sol, el rally exigía una adaptación constante. Pero allí donde muchos dudaban, Lancia parecía ir siempre un paso por delante.

“Hemos llevado el coche al límite”.”

Rossel debe su victoria no sólo a su velocidad, sino también a su gestión. La primera parte del rally estuvo bajo control, pero el resto fue mucho más tenso. “Llevamos el coche al límite, luego intentamos gestionar el ritmo... pero no fue fácil”, confió el piloto francés. Detrás de él, la lucha por el segundo puesto mantuvo una presión constante, obligando al líder a mantener la concentración hasta el final.

El resultado fue claro: una clara victoria, cimentada en un fin de semana casi perfecto. Elección de neumáticos, puesta a punto, estrategia... todo funcionó. Después de Croacia, Rossel siguió con otra victoria y ahora lidera el campeonato WRC2.

Un Ypsilon Rally2 que confirma su estatus

En el corazón de esta última victoria, el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale confirmó lo que Croacia ya había insinuado: ahora es una referencia. En un rally tan exigente como el de Canarias, el coche italiano demostró su impresionante versatilidad. Capaz de atacar en condiciones de seco, así como de permanecer estable en tramos resbaladizos, permitió a su tripulación explotar todo su potencial. Para Roberta Zerbi, Directora General de Lancia, este éxito va mucho más allá de un simple resultado: valida el proyecto. Sobre todo, confirma que el regreso de Lancia a los rallyes se inscribe en una dinámica duradera.

Nikolay Gryazin limita los daños tras un comienzo difícil

Al otro lado del stand de Lancia Corse HF, Nikolay Gryazin y Konstantin Aleksandrov tuvieron un fin de semana más agitado. Aquejados de un fuerte subviraje desde la quinta etapa, la tripulación perdió tiempo y vio cómo se escapaban las primeras posiciones. Pero lejos de rendirse, Gryazin inició una sólida remontada a medida que pasaban las etapas. Más rápido en la segunda parte del rally, incluso marcó un mejor tiempo y consiguió remontar hasta la sexta posición. Un resultado frustrante sobre el papel, pero que demuestra un verdadero potencial a pesar de las dificultades.

Lancia ya marca la pauta en el WRC2

Con esta segunda victoria consecutiva, Lancia ha cambiado claramente de dimensión. La marca ya no se conforma con remontar con éxito: ahora se está consolidando como el equipo a batir en el WRC2.

Rossel se coloca a la cabeza del campeonato de pilotos, mientras que Lancia Corse HF consolida su liderazgo en la clasificación por equipos. Este fuerte impulso está en línea con los resultados observados desde el inicio de la temporada. Dentro de quince días, el Rally de Portugal ofrecerá un campo de juego nuevo y diferente. Pero una cosa es segura: Lancia llega con un estatus claro. El de favorito.