Los Lamborghini tienen un problema inesperado en los peajes de la autopista, y la solución cuesta menos de 20 €

Con su motor de gran potencia, su aerodinámica perfeccionada y su espectacular silueta, los Lamborghini están diseñadas para devorar kilómetros... ¡en circuito! En carretera, parece que hay un obstáculo muy común capaz de poner en apuros a algunas de ellas: una simple barrera de peaje.

Desde hace varios años, circulan por las redes sociales unos vídeos sorprendentes. En ellos se ve cómo unos Lamborghini llegan ante una barrera… y pasan directamente por debajo. Un Murciélago negro en un aparcamiento, un Huracán naranja en una carretera nevada, un Aventador amarillo en un peaje o incluso un Huracán negro: la escena se repite con diferentes modelos. La razón es, en realidad, bastante sencilla. Gracias a su carrocería extremadamente baja, algunos Lamborghini pueden, literalmente, deslizarse por debajo de ciertas barreras. Una particularidad divertida de ver en vídeo, pero que, evidentemente, no exime a sus conductores de pagar el peaje.

Lamborghini que apenas superan el metro de altura

Lo que hace posibles estas escenas es, evidentemente, la altura especialmente reducida de los Lamborghini. Así, un Murciélago mide aproximadamente 1,14 metros de altura, mientras que un Aventador también ronda los 1,14 metros. El Huracán tampoco es mucho más alto, con unos 1,17 metros entre el suelo y la parte superior del techo. A modo de comparación, un turismo familiar clásico suele rondar los 1,45-1,50 metros de altura, mientras que un SUV supera fácilmente los 1,60 metros.

Modelo Lamborghini	Altura
Lamborghini Countach	1,07 m
Lamborghini Diablo	1,10 m
Lamborghini Murciélago	1,14 m
Lamborghini Aventador	1,14 m
Lamborghini Huracán	1,17 m
Lamborghini Revuelto	1,16 m
Lamborghini Temerario	1,20 m
Lamborghini Urus	1,64 m

En otras palabras, cuando un Lamborghini se acerca a una barrera horizontal instalada a una altura suficiente, la distancia puede ser considerable. En algunas configuraciones, el techo del superdeportivo queda simplemente debajo del brazo de la barrera. Los distintos vídeos que llevan años circulando demuestran, además, que este fenómeno no se limita a un solo modelo ni a una sola generación de Lamborghini.

Pero el hecho de poder pasar físicamente por debajo de una barrera no significa, evidentemente, que se pueda atravesar un peaje sin detenerse. En la autopista, el pago sigue siendo obligatorio, y las instalaciones modernas cuentan con sistemas que permiten identificar los vehículos. La baja altura del coche se convierte entonces, más que en un truco, en un problema adicional: si el conductor tiene que utilizar una cabina tradicional, esta rara vez se ha diseñado pensando en alguien sentado a unas decenas de centímetros del asfalto.

El Lamborghini también es demasiado barato… para pagarlo

Un vídeo más reciente ilustra aún mejor el problema, pero esta vez sin intentar pasar por debajo de la barrera. Al volante de su Lamborghini morado, un conductor se detiene con normalidad ante una máquina de pago.

Ahí es donde las cosas se complican. Al estar situado casi a ras de suelo, queda demasiado bajo con respecto a la terminal. Es casi imposible acceder cómodamente al sistema de pago desde el asiento.

Entonces prueba otra solución: abrir la puerta de su Lamborghini para acercarse al terminal. Mala idea. La espectacular puerta, que se eleva hacia el cielo, queda justo delante del terminal y complica aún más la maniobra. Una situación bastante cómica: un superdeportivo capaz de ofrecer unas prestaciones excepcionales puede verse en apuros ante un peaje de lo más corriente… ¡cuando podría pasar por debajo!

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Basta con una tarjeta de peaje electrónico para resolver el problema

Por suerte, no hace falta modificar el Lamborghini ni idear una técnica especial para coger la tarjeta bancaria con el brazo extendido. La solución ya es bien conocida por los propietarios de coches deportivos: el tarjeta de peaje electrónico. Instalado en el parabrisas, este dispositivo permite que el vehículo sea detectado automáticamente al entrar en un carril compatible. Ya no hace falta estirar el brazo hacia un terminal situado a una altura excesiva, ni abrir una puerta enorme en el lugar equivocado. Y, sobre todo, ya no hay excusa alguna para intentar aprovechar la baja altura de un Lamborghini e colarse por debajo de la barrera.

Son muchos los servicios que ofrecen precisamente dispositivos de peaje electrónico para circular con mayor facilidad por autopista, con fórmulas cuyo coste puede ser inferior a 20 €. Un accesorio especialmente modesto si lo comparamos con el presupuesto necesario para conducir un Lamborghini. Lo que demuestra que, incluso en un superdeportivo de varios cientos de miles de euros, uno de los equipamientos más prácticos también puede ser uno de los más baratos.