Pensábamos que lo habíamos visto todo con este Lamborghini Huracán de alquiler. Tras cinco años en manos de cientos de clientes, más de 85.000 km recorridos y prácticamente ningún problema mecánico importante, su propietario estadounidense parecía haber demostrado una cosa: los supercoches italianos modernos son mucho más robustos de lo que sugiere su reputación.
Hace unos meses ya mencionamos el sorprendente buen estado de este Huracán utilizado intensivamente para fines de alquiler. A pesar de los kilómetros, las repetidas aceleraciones y los conductores a veces poco acostumbrados a manejar más de 600 CV, el coche salió adelante sin apenas daños importantes. Hasta ahora, claro.
Salirse de la carretera... sin consecuencias aparentes
Todo empieza en un evento organizado por Rob Ferretti, durante el cual los clientes pueden conducir varios deportivos en carretera abierta. Ese día, el tiempo empeoró. Llovía, pero un conductor decidió acelerar con el Lamborghini abierto.
Como resultado, el Huracán hizo un trompo en la autopista y acabó en la hierba de la mediana. Afortunadamente, el coche no chocó contra nada. Ni impacto, ni carrocería destrozada, ni siquiera una llanta visiblemente doblada. El conductor escapó con un buen susto y el coche volvió a casa por sus propios medios.
Como en cada incidente, el supercoche italiano fue inmediatamente inspeccionado de arriba abajo. Ponerlo sobre un puente, comprobar la suspensión, revisar las ruedas, equilibrar los neumáticos: todo parecía perfectamente normal. Las únicas huellas del accidente eran algunas piedras clavadas en los neumáticos. Nada de lo que preocuparse. El propietario pensó que el asunto estaba zanjado.
Una vibración misteriosa
Pero al día siguiente, un nuevo cliente alquila el Lamborghini por quince días. Rápidamente, volvió a llamar al propietario: algo iba mal. A velocidades superiores a 130 km/h, el coche empezó a vibrar con fuerza. Sin embargo, no había ningún fallo visible. Se volvieron a revisar las ruedas. Las llantas se enviaron a un especialista. Veredicto: están perfectamente rectas. Ninguna deformación, ningún daño estructural. Técnicamente, todo parecía impecable. El misterio duraría varios meses.
El problema invisible
Fue mucho más tarde, casi por casualidad, cuando Rob Ferretti descubrió por fin el origen del problema. Mientras trasladaba las ruedas desmontadas a su taller, oyó un ruido extraño en el interior de los neumáticos. Era agua.
No sólo unas gotas. Suficiente para causar un desequilibrio importante a alta velocidad. Cuando el coche se salió de la carretera bajo la lluvia, los neumáticos se levantaron ligeramente de la llanta al girar. Lo suficiente para dejar entrar el agua de la hierba empapada al lado de la carretera. Una vez que el neumático volvió a su sitio, el agua permaneció atrapada en su interior durante casi cuatro meses.
A baja velocidad, era imposible detectar nada. Pero en autopista, el agua se movía dentro del neumático por efecto de la rotación, creando un desequilibrio. Una avería fantasma especialmente difícil de diagnosticar. Ni siquiera los profesionales del neumático se habían encontrado nunca con un caso similar.
Al final, lo que destaca en este caso es el hecho de que el coche no sufrió ningún daño mecánico real a pesar de salirse de la carretera. Tras años de alquiler intensivo, cientos de conductores diferentes y ahora este improbable episodio, este Lamborghini Huracán EVO Spyder sigue demostrando su impresionante robustez.
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