Después del Panda grande, Fiat continúa con su iniciativa bastante original denominada «Smiles Per Hour» (SPH), un indicador que pretende medir el placer de conducir contando las sonrisas de los conductores. Y esta vez, es la Fiat 600 que se presta al juego. El resultado es sorprendente: según los datos recopilados gracias a la tecnología de reconocimiento facial de Google AI, el SUV italiano haría sonreír mucho más a sus conductores que el nuevo Grande Panda.
El Fiat 600 te hace sonreír aún más
Presentada hace unas semanas en la Grande Panda, la medida SPH tiene como objetivo evaluar las reacciones espontáneas de los conductores durante trayectos reales. Unas cámaras analizan las expresiones faciales y cuentan las sonrisas para obtener una puntuación por hora.
En el caso del Fiat 600, treinta participantes se pusieron al volante en diferentes condiciones. El modelo registró una media de 368 sonrisas por hora, frente a las 258 del Grande Panda. Una diferencia significativa que permite al 600 superar en un 42 % a su hermana pequeña. Según Fiat, este resultado ilustra la capacidad del modelo para crear un vínculo emocional con sus conductores. Kris Cholmondeley, director de Fiat Reino Unido, explica que estos datos constituyen «una medida clara del placer que se siente al volante».
Las mujeres sonríen mucho más que los hombres
Uno de los datos más sorprendentes de este estudio se refiere a la diferencia entre hombres y mujeres. Las participantes registraron una media de 508 sonrisas por hora, frente a las apenas 200 de los hombres.
En otras palabras, las mujeres sonrieron más del doble de veces al volante del Fiat 600. Fiat no ofrece ninguna explicación concreta para esta diferencia, pero este resultado constituye sin duda el dato más destacado de este nuevo estudio. Otra curiosidad: el color del coche también parece influir. Los conductores de un Fiat 600 azul obtuvieron una puntuación media de 449 sonrisas por hora, mientras que los de un modelo naranja se quedaron en 321 sonrisas. El récord individual alcanzó incluso las 646 sonrisas por hora, una cifra que Fiat compara con el número medio de sonrisas diarias de un adulto británico.
Una original campaña de marketing para Fiat
Detrás de este estudio se esconde, evidentemente, una campaña de comunicación destinada a destacar el aspecto emocional de los modelos de Fiat. La marca italiana considera que las fichas técnicas y las prestaciones ya no bastan para explicar el apego que se siente por un coche. No obstante, esta iniciativa también permite realizar una divertida comparación entre los modelos de la marca. Tras la Grande Panda, es el 600 el que se lleva el título del Fiat más «sonriente» de la gama.
Fiat ya ha anunciado su intención de ampliar esta medida SPH a otros modelos en los próximos meses. Será interesante ver si un Panda, un 500 o incluso un futuro modelo deportivo logran desbancar al 600 en esta clasificación tan particular.
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No sé qué versiones han probado, pero mi vecina, que tiene un R5, me dice que nunca se lo ha pasado tan bien con él... y añade que el eléctrico es genial 😁 (antes tenía un Clio). ¿El 600 no será la versión EV? Seguro que, comparado con un Panda de combustión, no es lo mejor, sobre todo si además es de cambio manual😳
¡La popularidad del R5 es fenomenal!
No obstante, el Grande Panda tampoco está mal, es mejor que el C3.
Es una opinión personal, porque el Panda 4×4 con cambio manual te hace sonreír, y no solo un poco.
Es curioso decirlo, porque cuando ves las ventas del 600, son diez veces menores que las del 500x… ¡lo que demuestra que no hay ningún misterio!😂🤣
Scudric
Sin duda, o eres un negado para las reseñas de coches o el rey de las reseñas chapuceras.
El Fait 600 data de 2023, mientras que el desplome de las ventas mundiales se produjo en 2020.
«Se reducen a una décima parte en comparación con la 500x»
¿Tenéis enlaces que lo demuestren?
Estamos esperando…
Es raro, pongo los enlaces que me han pedido, pero se seleccionan los mensajes según les da la gana… Eso no da una buena imagen de la web y hace que te apetezca más ir a ver otras páginas.
Hola, Scudric, ayer te envié un correo electrónico. Ya no aprobaré los comentarios que sean opiniones sobre otras personas en lugar de sobre el tema. Y esto se aplica a todo el mundo.
Pues vamos a volver a ponerlos:
Europa en su conjunto (UE + AELC + Reino Unido): unas 68 400 matriculaciones en 2025, incluyendo todas las motorizaciones.
→ lo que supone una media de unas 6 200 unidades al mes, muy lejos de las 12 000–15 000 que esperaba Stellantis.
Ahora la del 500x, con menos potencia y una producción media de 75 000 unidades anunciada inicialmente
2015 126 732
2016. 115 806
2017. 100 958
2018. 113 772
2019 89 361
2020 119 422
2021 53 826
En fin, ya está todo dicho