Fiat 500e: la marca rebaja los precios (otra vez), y puede que no sea por mucho tiempo

Aunque atractivo, el Fiat 500 eléctrico está perdiendo cada vez más atractivo para los consumidores, principalmente por su precio. Fiat contraataca con una nueva oleada de promociones para su 500e en Francia, Italia y Alemania. El icónico coche urbano eléctrico ha visto reducido drásticamente su precio en estos países, pero las condiciones varían y la pregunta es: ¿durante cuánto tiempo podrá Fiat mantener estos atractivos precios?

Una oferta atractiva en Francia

En Francia, como en noviembre, Fiat pone sobre la mesa un descuento total de 8 000 € para los compradores del 500º. Esta oferta combina Prima ecológica de 4.000 (gracias al Estado) y 4.000 de descuento adicional concedido por Fiat. Para un modelo base, como el 500e RED de 95 CV, esto lo llevará de 30 400 € à 22 400 €. Una oferta similar se aplica también a la versión descapotable, el Fiat 500e cabriolet 118 CV La Prima, que ha visto reducido su precio en 2,5 euros. 40 300 € à 32 300 €.

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Parece la oportunidad perfecta para los conductores franceses que quieran pasarse al eléctrico a un precio asequible. Pero atención, esta oferta es válida hasta el 31 de diciembre de 2024 sólo. Una verdadera oportunidad entonces, pero la cuestión es si esta promoción volverá el año que viene. En 2025, la bonificación medioambiental podría revisarse a la baja, lo que haría aún más atractiva esta oferta.

En Italia: La bonificación Fiat Tricolore, una reducción generosa pero condicionada

Por parte italiana, Fiat ha lanzado un una oferta aún más generosa gracias a su Bono Fiat Tricoloreque propone 8.211 de descuento sobre el precio del Fiat 500e, inicialmente a 29 950 €. Sin embargo, esta oferta está sujeta a la entrega de un vehículo viejo, lo que podría limitar su accesibilidad a determinados compradores. A pesar de esta condición, el descuento sigue siendo importante, sobre todo si se compara esta oferta con las que se ofrecen en Alemania o Francia.

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En términos prácticos, esto significa un 500e con un precio de catálogo de 29.950 euros. a un precio promocional de 21.739 euros. Fiat parece realmente interesada en apoyar su mercado nacional, y con la caída de la producción en la planta de Melfi, esta iniciativa parece ser una forma de mantener la demanda del 500e al tiempo que se refuerzan los volúmenes de producción.

En Alemania: descuentos más bajos pero atractivos

En Alemania, la promoción es un poco más modesta, pero no por ello menos interesante. Fiat ofrece el Fiat 500e desde 24.990con un descuento de 4 500 €. Aunque este descuento es menor que en Italia, sigue haciendo que el 500e sea más accesible a un precio atractivo, sobre todo para aquellos que buscan un vehículo menos costoso a la vez que se benefician de un 100% eléctrico.

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¿Por qué las diferencias entre países?

Lo interesante es que el diferencias de descuentos entre países subrayan la determinación de Fiat de apoyar la producción en la planta de Mirafiorique fabrica su modelo número 500. La marca italiana se enfrenta a un mercado europeo complicado, y estas promociones son una forma de estimular la demanda, sobre todo teniendo en cuenta que existe un riesgo de todavía venderá menos de 500e en 2025.

¿Un descuento puntual o a largo plazo?

La gran pregunta es ésta: Si Fiat es capaz de bajar sus precios entre 4.000 y 8.000 euros mediante promociones, ¿por qué no incorporarlo directamente a sus precios de catálogo? Aunque esta política de promociones puntuales puede dar un impulso a la venta de coches eléctricos, sigue siendo temporal. Si este descuento se convierte en la norma, podría cambiar la percepción de los consumidores, que podrían preguntarse por qué no pueden beneficiarse de estos precios reducidos de forma permanente.

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3 Comentarios

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  1. Esto bastará probablemente para liquidar las existencias e impulsar los volúmenes de ventas para 2024, aunque está por ver cuánto durará.

  2. Con estos importantes descuentos en el 500e, ¿sigue ganando dinero Fiat o lo vende con pérdidas?
    El anterior Fiat 500e vendido en Estados Unidos se vendió con pérdidas, hasta el punto de que Sergio Marchionne pidió a los clientes potenciales que no lo compraran.

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