A primera vista, el anuncio parece de ensueño. Un motor V6 de Ferrari nuevo, con 0 kilómetros, a la venta por unos 17 000 euros. Teniendo en cuenta que el más modesto de los motores de superdeportivos puede alcanzar precios desorbitados, la oferta parece casi demasiado buena para ser verdad… Y, efectivamente, hay un detalle importante: este V6 de Ferrari nunca arrancará.
El motor del Ferrari ganador en Le Mans
Desde su regreso a la categoría reina de las carreras de resistencia, el Ferrari 499P se ha convertido en uno de los coches de carreras más importantes de la historia reciente de la marca italiana. Tras devolver a Ferrari a lo más alto de las 24 Horas de Le Mans en 2023, el Hypercar también se alzó con la victoria en las ediciones de 2024 y 2025 (pero no en la de 2026…).
En el corazón de este vehículo se encuentra un motor V6 biturbo de 3,0 litros con un ángulo de 120 grados, derivado del del Ferrari 296 pero profundamente modificado para la competición. Este motor se ha convertido también en un auténtico icono técnico. Y es precisamente este motor el que una empresa británica especializada acaba de poner a la venta.
Motor V6 de Ferrari por 16 995 €
La empresa Amalgam Collection, conocida por sus reproducciones de gama muy alta, comercializa ahora una réplica del motor y la caja de cambios del Ferrari 499P. El precio anunciado es de 16 995 euros.
A ese precio, algunos podrían pensar en comprarse un auténtico grupo motopropulsor de competición. Sin embargo, se trata de una maqueta a escala 1/4, de unos 35 centímetros de largo, que reproduce con extrema precisión el motor V6 del Hypercar ganador en Le Mans. Cada ejemplar está montado a mano por un pequeño equipo de artesanos. Según Amalgam, se necesitaron más de 3.500 horas para desarrollar el modelo y se dedican más de 325 horas a la fabricación de cada pieza. La empresa británica lleva más de veinte años colaborando con Ferrari. Esta colaboración le permite acceder a los datos CAD, a las referencias técnicas y a las especificaciones utilizadas por los ingenieros de Maranello. El resultado: un nivel de detalle espectacular.
Los turbocompresores, los componentes de la caja de cambios secuencial, los distintos conductos y las numerosas piezas metálicas mecanizadas se reproducen con una fidelidad impresionante. En algunas fotos, resulta incluso difícil distinguir la maqueta del motor real. De hecho, Amalgam compara esta creación con un reloj mecánico de alta relojería, en el que la belleza reside tanto en la complejidad del objeto como en su funcionamiento.
Para los coleccionistas
Esta reproducción del V6 del Ferrari 499P estará limitada a solo 499 ejemplares en todo el mundo. Una cifra elegida, evidentemente, en referencia al hiperdeportivo italiano. Con un precio de casi 17 000 euros, la cifra puede parecer extravagante para un motor que desarrolla exactamente… 0 caballos. Sin embargo, esta suma resulta casi razonable si se compara con las maquetas de la marca, algunas de las cuales ya superan los 25 000 euros.
La trampa de este V6 de Ferrari con 0 km es, al fin y al cabo, bastante sencilla: nunca se montará en un coche. Pero para los aficionados más adinerados, podría encontrar su lugar en una colección.
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