Hace un mes, cuando os anunciábamos que El primer Ferrari Luce de la historia se subastará En Monterey, su valoración, que rondaba el 1,1 millones de dólares, ya parecía espectacular. Al fin y al cabo, era más del doble del precio de un Ferrari Luce nueva. Pero casi nadie habría podido imaginar lo que iba a pasar a continuación.
Este fin de semana, el martillo de RM Sotheby’s ha caído por fin: 40 millones de dólares. Sí, 40 millones por el primer Ferrari 100 % eléctrico de la historia. Un coche que, desde su presentación, ha dividido profundamente a los aficionados y que, sin embargo, acaba de superar con creces todas las expectativas.
De 1 millón a 40 millones de dólares
La escena es de vértigo. Sin precio de reserva, el Ferrari Luce partió de alrededor de un millón de dólares antes de que las pujas se dispararan. Al final, su «Chasis 0», con el número 338000, alcanzó los 40 millones de dólares, una cifra muy alejada de la estimación inicial.
Hay que decir que este Luce no es exactamente el que recibirán los futuros clientes. Se trata del primer chasis de serie del programa y se ha confiado su diseño al departamento Ferrari Tailor Made. Su carrocería Madreperla Semi-Gloss utiliza un pigmento que permite que sus reflejos varíen del verde al violeta según la luz. En el interior, la piel metalizada Perla Le Mans se combina con elementos en Grigio Corvara, mientras que las llantas, las pinzas de freno e incluso el Cavallino sobre fondo blanco óptico cuentan con una configuración específica. Pero incluso con este pedigrí, 40 millones de dólares siguen siendo una suma difícil de imaginar.
Ya supera a la Daytona SP3, que cuesta 26 millones
La comparación con el año pasado es, sin duda, llamativa. Durante la Monterey Car Week de 2025, Ferrari ya había causado sensación con el Daytona SP3 «599+1». Este ejemplar único había alcanzado los 26 millones de dólares, cuando las pujas habían comenzado en torno a los 5 millones.
En aquel momento pensamos que habíamos sido testigos de una venta difícil de repetir. Al final, Ferrari solo ha tardado un año en superar con creces esa cifra. Al igual que en el caso del Daytona SP3, esta venta tiene, sin embargo, una dimensión especial: la totalidad de los 40 millones de dólares será donada por Ferrari a la Fundación Ferrari, con el fin de apoyar futuras iniciativas educativas.
El Ferrari más criticado se convierte en un Ferrari de 40 millones
Quizá sea ahí donde la historia se vuelve descabellada. Desde su presentación, el Ferrari Luce no ha dejado de recibir críticas. Giorgetto Giugiaro opinaba que incluso un principiante lo habría hecho mejor, mientras que Fabio Filippini, antiguo director de diseño de Pininfarina, hablaba de un «objeto sin alma».
Y, sin embargo, el primer ejemplar acaba de encontrar un comprador por una suma astronómica. Su identidad no se ha revelado y las especulaciones ya están en pleno apogeo. Un rumor que circula en Monterey también apunta a la posibilidad de que una compra de este tipo pueda facilitar el acceso a futuras asignaciones muy exclusivas de Ferrari. Aunque no hay nada oficial que lo confirme, esta venta otorga al Luce, de inmediato, un lugar especial en la historia de Maranello.
¿Se ha vuelto loco el mercado de las subastas?
Y esta semana, la verdad es que vale la pena plantearse esta pregunta. Entre una Un Pagani Huayra Roadster se subasta por 8 millones de dólaresy un Un Ferrari Daytona SP3 se subastó ayer por 17,825 millones de dólares Y ahora que Luce se ha marchado hoy por 40 millones, parece que Monterey ha pasado a otra dimensión.
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