Hay coches clásicos... y luego están los que cuentan una historia inverosímil. Éste cumple todos los requisitos. Un supercoche italiano, un V8 americano, un CEO al timón y, sobre todo, un pasado único: este De Tomaso Pantera se utilizó como coche de empresa de Ford en los años setenta. Hoy, está siendo subastado por Jim Farley, jefe de Ford Motor Company. Y es justo decir que este modelo es como ningún otro.
Un Pantera como ningún otro
En los años 70, Ford Aerospace recibió este flamante Pantera. No para un ejecutivo, ni para un coleccionista... sino como coche de empresa. Sí, un supercoche italiano utilizado como simple vehículo de servicio para los empleados.
Un detalle que hoy parece inconcebible. En aquella época, Ford distribuía el Pantera en Estados Unidos a través de su red, pero reservar uno para uso interno demuestra lo atípica que era esta colaboración entre Detroit y Módena.
Suministrada en color amarillo, esta versión denominada “Pre-L” forma parte de la primera serie, con parachoques cromados independientes y un diseño de Tom Tjaarda. Bajo la piel hay un chasis diseñado por Giampaolo Dallara, prueba de que el Pantera es una auténtica mezcla de experiencia italiana y americana.
Una vida turbulenta entre museo, accidente y renacimiento
Tras su paso por Ford, el coche se matriculó en California en 1974, antes de desaparecer de las carreteras durante casi dos décadas. Después se expuso durante 18 años en un museo, convirtiéndose casi en una pieza congelada en el tiempo. Pero su historia no acaba ahí.
En 2018, reapareció en una primera subasta... que acabó mal. Durante una prueba de conducción, un comprador potencial perdió el control y dañó el coche. Afortunadamente, los daños fueron principalmente estéticos y se repararon posteriormente.
Jim Farley se hizo finalmente con el coche en 2024 por unos 121.000 dólares. Una compra nada desdeñable para el jefe de Ford, apasionado de los coches y de la historia de la marca.
Amplia restauración, sin traicionar el espíritu original
Desde su compra, el Pantera se ha beneficiado de una revisión completa. El V8 351 Cleveland, el corazón americano de este italiano, ha sido completamente retocado. Con una preparación exhaustiva, ahora supera los 400 CV a las ruedas.
La cadena cinemática se ha hecho más fiable y se ha modernizado, con una nueva admisión, componentes internos optimizados y un escape retocado, todo ello sin desvirtuar el carácter bruto del coche. El resto sigue la misma filosofía. La suspensión se ha sustituido por unidades de suspensión ajustables, los frenos se han modernizado y el interior se ha restaurado por completo con una tapicería que combina vinilo negro y tela de pata de gallo. Incluso el sistema de audio se ha modernizado discretamente. El resultado es un Pantera auténtico y perfectamente utilizable en la actualidad.
Un pedazo de historia en venta
Hoy, este Pantera único sale a subasta en Bring a Trailer. La puja ya ha superado los 128.000 dólares, y aún quedan unos días para que se cierre la subasta.
Un superdeportivo italiano que fue utilizado como coche de servicio de Ford, pasó por un museo, se estrelló y luego fue restaurado, y ahora es propiedad del CEO de la marca... no hay nada más insólito que eso.
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Cuando era niño, tenía una baraja de cartas con coches y el que salía era un De Tomaso rojo sangre... Cada vez que aparece un Panthera, me vienen emociones a la cabeza y estoy encantado de ver un coche así. Muchas gracias por su artículo. Ha sido maravilloso.
¡hermoso coche, yo nunca vendería, recuerdo de vuelta en 72 trabajando para la planta de eje esterlina un gerente condujo a trabajar allí no recuerdo el color, lo que es una pieza fresca de la maquinaria!
Wenn der Sportwagen in Wirklichkeit ein 2+2-Sitzer ist, die beiden hinteren Sitzplätze aber völlig verschwiegen werden, wird das Auto völlig zu Unrecht für mich völlig uninteressant. Auch in einem Sportwagen möchte ich außer meiner Partnerin bei Bedarf auch meine Schwiegereltern mitnehmen können.
Estos americanos son idiotas, y todo el mundo lo sabe. Obviamente, para que un coche no pierda su valor, tiene que ser completamente original, lo cual no es el caso aquí, así que para mí no vale mucho.
Original o reacondicionado, da igual cuando es una joya 🤷🏻♂️ y ese es el caso que nos ocupa 😉
È pur sempre una splendida vettura anche se aggiornata il che non guasta in termini di sicurezza. El rompo es todo
De Tomaso ist mein Traum Auto, anno konnte man noch im Salon in Köln Hansaring bewundern. ¡Die Preise lagen zum Teil für den gebrauchen bei 20.000 DM!
Ein fantastisches Auto, würde ich garantiert kaufen wollen.