Se trata de una campaña de retirada que probablemente dará mucho que hablar entre los propietarios de’Alfa Romeo Tonale. Según una alerta oficial publicada en el sistema europeo Safety Gate, los modelos Tonale equipados con el motor de gasolina híbrido 1.5L GSE T4 DOHC de 160 CV pueden presentar un defecto lo suficientemente grave como para provocar... un incendio del vehículo durante la conducción.
La llamada a revisión, registrada con el código interno F60W, afecta a los vehículos fabricados entre el 15 de febrero de 2022 y el 12 de febrero de 2026, es decir, prácticamente toda la carrera del Tonale híbrido de 160 CV hasta la actualidad. Una campaña de esta envergadura es poco frecuente para un modelo tan reciente.
Combustión anormal que puede romper el motor
El problema identificado por Stellantis y las autoridades europeas se refiere a una “combustión anormal” en el motor turbo de gasolina de 1,5 litros y 160 CV. Según la notificación oficial, esta anomalía puede provocar temperaturas y presiones excesivas en el interior de los cilindros.
La consecuencia es especialmente grave: la deformación o incluso la rotura de una biela. Cuando se rompe una biela en un motor de combustión interna, el daño puede ser catastrófico en sólo unos segundos. En los casos más graves, puede provocar un incendio con el vehículo en marcha.
El texto oficial publicado por las autoridades francesas es muy claro:
“Los vehículos equipados con el motor GSE T4 DOHC 1,5 l (160 CV) pueden sufrir daños debido a la deformación o rotura de la biela, como consecuencia de una combustión anormal. Esto puede provocar que el vehículo se incendie durante su funcionamiento”.”
En otras palabras, la intervención no parece ser una simple actualización rutinaria del software. El problema afecta directamente a los componentes mecánicos internos del motor, lo que sugiere una operación potencialmente importante en la red. Alfa Romeo.
¿Se han observado ya incendios de Tonale durante varios meses?
Esta campaña de llamada a revisión también podría explicar una serie de incidentes ocurridos en Italia en los últimos meses, en los que Alfa Romeo Tonales se incendiaron de forma espectacular.
En febrero de 2025, un Alfa Romeo Tonale estalló repentinamente en llamas en el cruce Torino-Caselle, cerca de Mappano. El conductor sólo tuvo tiempo de detenerse y salir del vehículo antes de que las llamas devoraran todo el habitáculo. Los bomberos de Caselle y Torino Stura intervinieron para controlar las llamas, lo que obligó a cerrar temporalmente el tráfico.
Unos meses más tarde, en agosto de 2025, un Alfa Romeo Tonale de la policía italiana quedó completamente destruido por un incendio en Palermo. Según los primeros informes de la prensa local, las llamas comenzaron en el compartimento del motor. Una vez más, los ocupantes lograron escapar a tiempo del vehículo.
En su momento, estos incidentes se presentaron como casos aislados, con investigaciones técnicas en curso. Pero ahora, con esta llamada a revisión oficial europea mencionando explícitamente un riesgo de incendio vinculado al motor 1.5L de 160 CV, es difícil no establecer la conexión.
Por supuesto, esto no significa que todos los Tonale afectados vayan a incendiarse. El parque automovilístico es grande, y es poco probable que todos los vehículos desarrollen este fallo. Pero el hecho de que Stellantis lance una campaña europea de retirada obligatoria demuestra que el riesgo se considera lo bastante grave como para exigir una actuación rápida.
¿Qué Tonale están afectados?
La llamada a revisión afecta a los modelos Alfa Romeo Tonale equipados con el motor híbrido de gasolina 1.5L de 160 CV producidos entre febrero de 2022 y febrero de 2026.
Los números de chasis afectados van desde ZARNASDA8N3000423 hasta ZARNASAA7T3112289. La llamada a revisión se publicó oficialmente el 8 de mayo de 2026 en el sistema europeo Safety Gate, con fecha de entrada en vigor el 20 de marzo de 2026. Francia es el país notificante de este procedimiento europeo.
¿Qué deben hacer los propietarios?
Para los propietarios afectados, lo más seguro es ponerse en contacto lo antes posible con un concesionario Alfa Romeo para comprobar si su vehículo forma parte de la campaña F60W.
Aunque no haya síntomas visibles (ruido anormal del motor, pérdida de potencia o humo), el problema puede aparecer de repente. El concesionario podrá comprobar el número de bastidor del vehículo y confirmar que está cubierto.
Dada la naturaleza del fallo, también será interesante ver exactamente por qué solución técnica opta Stellantis. Una simple reprogramación del motor parece poco probable si el fabricante habla ya de riesgo de deformación o rotura de la biela. Por tanto, algunas unidades podrían requerir un trabajo mecánico más exhaustivo.
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