Zehn Monate nach einer Erklärung, die einen bleibenden Eindruck hinterlassen hat, Frédéric Vasseur, der Direktor der Scuderia Ferrari, ist auf dem besten Weg, sein Versprechen einzulösen: die Saison 2024 von Formel 1 ein Jahr der Siege und nicht ein Jahr des Übergangs. Diese ehrgeizige Vision, die bei der Vorstellung des SF24 angekündigt wurde, scheint heute, da sich Ferrari auf ein entscheidendes Saisonfinale im Kampf um den Konstrukteurstitel vorbereitet, vollends Sinn zu machen.
2024: Eine umgestaltete Saison unter Vasseur
Gleich nach seiner Ankunft in Maranello Vasseur seinen Stempel aufgedrückt hatte. Er hatte damals erklärt, dass Ferrari würde sich nicht mehr mit "guter Leistung" begnügen, sondern direkt auf die Spitze zielen, und forderte damit offen die bis dahin unangefochtene Hegemonie von Red Bull heraus. Die Scuderia hat ein starkes Signal gesendet: Ferrari ist zu allem bereit, um an seine glorreiche Vergangenheit anzuknüpfen.
Die Ergebnisse sprechen für sich. Ferrari, im Jahr 2023 Dritter in der Konstrukteursmeisterschaft, ist nun fest an zweiter Stelle für 2024 installiert, mit einem deutlichen Abstand zu Red Bull, das auf den dritten Platz verwiesen wurde. Noch besser, die Scuderia Ferrari liegt nur 19 Punkte hinter dem derzeitigen Spitzenreiter McLaren, und bewahrt sich eine echte Hoffnung, dass sie sich im letzten Rennen die Krone sichern können. Diese Aussicht steht im krassen Gegensatz zu den letzten Jahren, in denen Ferrari dazu verdammt schien, nur die zweite Geige zu spielen.
Ein heikles Gleichgewicht zwischen Talenten und Technologien
Der Aufstieg von Ferrari beruht zum Teil auf dem geschickten Management seines Fahrerduos. Carlos Sainz war beständig, während der immer prägnante Charles Leclerc in diesem Jahr 2024 eine Konstanz bewies, die in der Vergangenheit manchmal fehlte. Diese Komplementarität, obwohl manchmal unter Spannung, hat die Leistung über die gesamte Saison hinweg zu maximieren.
Auf technischer Ebene hat Ferrari auch eine seiner historischen Schwächen überwunden: die Wendigkeit seiner Einsitzer. Dank intensiver Arbeit schon bei den Testfahrten hat der SF24 an Agilität gewonnen und sich besonders auf anspruchsvollen Strecken bewährt. Dieser Fortschritt, verbunden mit einer deutliche Verbesserung des Rennmanagements und der StrategienFerrari konnte das ganze Jahr über ernsthaft mit McLaren und Red Bull konkurrieren.
Die ultimative Herausforderung: ein letztes, entscheidendes Rennen
Während Ferrari das letzte Rennen der Saison in Angriff nimmt, der Abstand von 19 Punkten zu McLaren lässt einen Hoffnungsschimmer erkennen. Allerdings hat der britische Gegner im Jahr 2024 eine beispielhafte Konstanz an den Tag gelegt, was die Aufgabe für die Scuderia schwierig macht. Dennoch ist die Dynamik günstig: Ferrari hat einen stetigen Fortschritt und die Fähigkeit bewiesen, mit dem Druck bei den entscheidenden Rennen umzugehen.
Wie Charles Leclerc kürzlich in Erinnerung rief, "Der zweite Platz ist gut, aber er bleibt der Platz des Verlierers". Diese Worte verdeutlichen perfekt die Einstellung von Ferrari: den Sieg anzustreben, koste es, was es wolle. Auch wenn die Wahrscheinlichkeiten leicht zu Gunsten von McLaren tendieren, könnte ein perfektes Rennen alles verändern. Die Strategie, die Zuverlässigkeit und das Talent der Fahrer werden mehr denn je entscheidend sein.
Was auch immer geschieht, diese Saison 2024 wird als Wiedergeburt für Ferrari unter der Führung von Frederic Vasseur in Erinnerung bleiben. Innerhalb von zehn Monaten hat er ein Team, das nach Orientierung suchte, in einen ernsthaften Anwärter auf den Titel verwandelt. Auch wenn Ferrari in diesem Jahr der erste Platz verwehrt bleibt, ist der Grundstein dafür gelegt, dass der italienische Rennstall in den kommenden Jahren zu einem der wichtigsten Akteure in der Meisterschaft wird, und das mit folgenden Vorteilen seinen neuen Fahrer Lewis Hamilton !
Die Leistung des Ferrari-Teams ist bemerkenswert und unterstreicht die Bedeutung eines herausragenden Managers. Siehe zum selben Thema die Entwicklung des Alpine-Teams mit seinem neuen Manager.
Ich bin mir nicht sicher, ob Hamilton wirklich der beste Manager für ein F1-Team ist. Er ist sehr einfach gestrickt, was seinen Fahrern und Mechanikern gefallen muss, aber ich weiß nicht, was er dem Team bis 2025 bringen kann. Er sieht eher aus, als wäre er wirklich am Ende seiner Karriere, was sich auch daran zeigt, was er bei Mercedes im Vergleich zu seinem Teamkollegen leistet, aber warten wir mal das Jahr 2025 ab.