Nach Ferrari, Lamborghini und Pagani wird der Formel-1-Fahrer nun am Steuer eines legendären Lancia gesichtet.

In Monaco, Fernando Alonso scheint seine Autoauftritte zu einer wahren Seifenoper für Fans gemacht zu haben. Nachdem er kürzlich am Steuer mehrerer außergewöhnlicher Ferraris gesichtet wurde, wie z. B. ein F40 oder eine LaFerrari, einer Lamborghini Sián bei fast 3 Millionen Euro oder einer einzigartigen Pagani Zonda Roadster Diamante Verde geschätzt auf etwa 10 Millionen Euro, der zweifache Weltmeister in Formel 1 überraschte alle mit einem viel älteren Auto ... aber vielleicht noch legendärer in den Augen von Liebhabern italienischer Autos.

Diesmal wurde der Spanier am Steuer eines Lancia Delta HF Integrale Martini Racing. Ein Auto, das wie kein anderes das goldene Zeitalter des italienischen Rallyesports symbolisiert.

Eine Rallye-Ikone wird zum Sammlerobjekt

Die Lancia Delta Integrale ist kein gewöhnlicher italienischer Sportwagen. Er wurde in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren produziert und ist bis heute eines der bedeutendsten Autos in der Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft. Mit sechs aufeinanderfolgenden Herstellertiteln, die er zwischen 1987 und 1992 gewann, hat der Delta HF Integrale eine Legende geschaffen, die nur wenige Autos für sich beanspruchen können.

In seiner Martini Racing-Lackierung mit den sofort erkennbaren blauen und roten Streifen erinnert er sofort an die großen Zeiten von Lancia in der Rallye-Weltmeisterschaft, an schneebedeckte Wertungsprüfungen, Flammen aus dem Auspuff und Fahrer, die zum Mythos geworden sind. Selbst mehr als dreißig Jahre später ist seine Aura ungebrochen.

Und Fernando Alonso scheint für diese Geschichte durchaus empfänglich zu sein. Denn nach seinen zahlreichen Auftritten am Steuer moderner, ultra-exklusiver Hypercars erinnert ihn der Anblick eines Delta Integrale daran, dass ein echter Enthusiast eine Rallye-Maschine aus den 90er Jahren genauso schätzen kann wie einen Supersportwagen, der mehrere Millionen Euro kostet.

Ein Lancia, der jetzt ein Vermögen wert ist

Was diesen Auftritt ebenfalls interessant macht, ist die Tatsache, dass die Preise für Delta Integrale in letzter Zeit explodiert sind. Lange Zeit relativ erschwinglich, erreichen einige Versionen nun Beträge, die noch vor einigen Jahren völlig unvorstellbar waren.

Vor kurzem berichteten wir gerade über den spektakulären Fall von’ein Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6, der zum Verkauf angeboten wird auf dem Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026. Die Sonderserie wurde in einer Auflage von nur 310 Exemplaren zur Feier von Lancias sechstem Weltmeistertitel im Rallyesport produziert und befand sich mit nur 2.367 Kilometern auf dem Tacho in einem fast neuen Zustand.

Das Ergebnis: Die Schätzungen für diesen Delta lagen bei über 325.000 €, wobei eine Spanne von bis zu 375.000 € angekündigt wurde. Völlig verrückte Zahlen für einen alten italienischen Kompaktwagen, der nun wie ein echtes Autokunstwerk behandelt wird. Natürlich handelt es sich bei dem Delta, der mit Fernando Alonso gesehen wurde, nicht um dieses spezielle Exemplar, das versteigert wurde, aber er gehört zu derselben Familie, die bei Sammlern mittlerweile absoluten Kultstatus genießt.

Alonso zeigt weiterhin seine Liebe zu italienischen Autos

In den letzten Monaten hat Fernando Alonso eine Reihe von bemerkenswerten Auftritten auf den Straßen von Monaco absolviert. Sein Ferrari F40 sorgte bereits für viel Aufsehen, ebenso wie sein schwarzer Ferrari LaFerrari, dessen Wert auf rund 4 Millionen Dollar geschätzt wird. Zuletzt hatten sein ultra-limitierter Lamborghini Sián FKP 37 und sein weltweit einzigartiger Pagani Zonda Roadster Diamante Verde den beeindruckenden Umfang seiner persönlichen Sammlung bestätigt.

Was besonders auffällt, ist die Konsequenz, mit der die Garage des Aston-Martin-Fahrers ausgestattet ist. Trotz seines derzeitigen Engagements bei einer britischen Marke in der Formel 1 scheint Alonso eine ganz besondere Faszination für italienische Automobile zu haben. Ferrari nimmt natürlich eine zentrale Rolle ein, aber Lamborghini, Pagani und jetzt auch Lancia zeigen, dass seine Leidenschaft mehrere Generationen und verschiedene Visionen von italienischen Sportwagen umfasst.

Fernando Alonso mit einem Lancia Delta Integrale Martini 6 in Mónaco.

El garaje de este señor es espectacular, vaya joyas tiene de todo tipo. pic.twitter.com/kVrGUjU9DP

- John F1 🇪🇸 (@JohnF1_14) May 13, 2026