
Im Mai 2024, fast ein Jahr vor der bevorstehenden Vermarktung, Lancia enthüllt den Ypsilon HFdie Hochleistungsversion seines Vorzeigemodells. Die Markteinführung ist nun in greifbare Nähe gerückt (voraussichtlich in einigen Wochen bis Monaten), ist es an der Zeit, zu analysieren, warum diese Lancia Ypsilon HF verdient Ihre Aufmerksamkeit, besonders wenn Sie auf der Suche nach einem kleinen Elektroauto sind, das Leistung und Fahrspaß vereint.
Zahlen, die einem das Wasser im Mund zusammenlaufen lassen

Auf den ersten Blick könnte der Lancia Ypsilon HF mit den Besten in seinem Segment konkurrieren. Mit seinen 280 PS und einem Gewicht von 1,5 Tonnen übertrifft er den Alpine A290 GT Performance, der nur 220 PS bei einem entsprechenden Gewicht von 1479 kg leistet, deutlich. Neben einer 51-kWh-Batterie, die für eine ansprechende Leistung sorgt, gibt der Ypsilon HF eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden an und ist damit deutlich schneller als der A290 GT Performance, der Mühe hat, die 6,4-Sekunden-Marke zu durchbrechen.
Der Leistungsunterschied zur Alpine ist beeindruckend, vor allem wenn man den Preis berücksichtigt. Der Lancia Ypsilon HF könnte nach unseren Schätzungen um die 44.000 € angeboten werden, während der A290 GT Performance 41.700 € kostet. Dieses Preis-Leistungs-Verhältnis könnte den Ypsilon HF zu einer gefürchteten Wahl gegenüber der Konkurrenz machen.
Leistung | Gewicht | Akku | 0 bis 100 km/h | Preis | |
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Lancia Ypsilon HF | 280 ch | 1520 kg* | 51 kWh | 5,8 sec* | 44 000 €* |
Alpine A290 GT | 180 ch | 1479 kg | 52 kWh | 7,4 sec | 38 700 € |
Alpine A290 GT Performance | 220 ch | 1479 kg | 52 kWh | 6,4 sec | 41 700 € |
Der Lancia Ypsilon HF: Ein Preis-Leistungs-Verhältnis, das den Unterschied macht

Der Lancia Ypsilon HF könnte sich als attraktiveres und leistungsstärkeres Modell als der Alpine A290 GT Performance etablieren. Im Vergleich zum Alpine profitiert der Ypsilon von einem stärkeren Motor und einer kürzeren Beschleunigungszeit bei einem ähnlichen Preis. Außerdem teilt der Ypsilon HF interessante technische Merkmale, wie den Emotors M4-Elektromotor mit 280 PS und ein Sperrdifferenzial.
Verglichen mit einem Junior Veloce mit 280 PS, der das gleiche Datenblatt hat, Der Ypsilon HF profitiert von einem niedrigen Schwerpunkt und einer besseren Aerodynamik dank seiner städtischen Silhouette. Sie wäre also genauso leistungsstark oder sogar noch leistungsstärker als der Junior Veloce, der uns schon bei der Testfahrt auf der Rennstrecke sehr gut gefallen hat.. Wo der Lancia Ypsilon HF wirklich einen Vorteil haben könnte, ist, dass er ähnliche Leistungen zu einem wettbewerbsfähigeren Preis bietet.
Mit einem Preisunterschied von einigen tausend Euro zwischen der Alpine A290 GT Performance und dem Ypsilon HF wird die Lancia-Option besonders verlockend.
Was wäre, wenn der Erbe des Alfa Romeo 147 GTA der Lancia Ypsilon HF wäre?

Eine der interessantesten Debatten für Fans italienischer Sportwagen bleibt die Frage nach dem Erben des legendären Alfa Romeo 147 GTA. Obwohl der Alfa Romeo Junior Veloce bei Testfahrten von vielen Journalisten als würdiger Nachfolger gesehen wurde, könnte es sein, dass der Lancia Ypsilon HF diesen Platz mit Bravour einnehmen wird.
Leichter, dynamischer und möglicherweise schneller - der Lancia Ypsilon HF könnte zum Maßstab in seinem Segment werden.
Da sich der Lancia Ypsilon HF darauf vorbereitet, in Kürze auf den Markt zu kommen, sind die Erwartungen hoch. Für Stellantis wird die Aufgabe darin bestehen, beim Preis nicht zu gierig zu sein, denn dieses sportliche Stadtauto könnte auf dem Markt der kleinen, leistungsstarken Elektroautos Wellen schlagen. Sie hat alle Trümpfe in der Hand, um ihren Hauptkonkurrenten, die Alpine A290 GT Performance, zu übertreffen und sogar vom Thron zu stoßen, wobei sich das Preis-Leistungs-Verhältnis als unwiderstehlich erweisen könnte. Auf jeden Fall wird die Zukunft zeigen, ob dieser Ypsilon HF die wahre Überraschung des Jahres 2025 sein wird, aber eines ist sicher: Er hat das Potenzial, seine Rivalen zu verprügeln.

Sie bleibt buchstäblich hässlich...
Wie Ihr Kommentar.
Als glücklicher Besitzer eines 147 gta, den ich 2004 neu gekauft habe, warte ich ungeduldig auf die Veröffentlichung dieses Ypsilon hf. Mit seinen 280 PS und seinem Torsen-Differenzial. Laut dem Lancia-Verantwortlichen, den ich Anfang Februar in Nanterre getroffen habe, sollte der Wagen diesen Monat oder im Juni auf den Markt kommen.
Wie Sie hoffe ich, dass der Preis angemessen ist, um eine Bestellung aufzugeben.
Ich hoffe auch, dass es eine andere Innenfarbe als das feurige Blau geben wird.
Vielen Dank für Ihre Artikel und gute Fahrt.
Die Alpine 290 mit 220 PS, die Sie meinen, schafft 6s4 von 0 auf 100 und nicht 7s4
In der Tabelle ist es okay und im Text ist es auch okay 🤔 Ich werde diesen Teil umschreiben, wenn es nicht klar ist.