Bizzarrini: 60 Jahre nach seiner Konzeption kehrt dieses italienische Cabriolet aus den 60er Jahren endlich mit seinem Original-V8-Motor zurück – in einer Auflage von nur 10 Exemplaren

Manche Autos verschwinden, andere warten einfach auf den richtigen Moment, um wieder zum Leben zu erwachen. Mehr als 60 Jahre nach ihrer Konzeption wird eine Idee von Giorgetto Giugiaro endlich Wirklichkeit: der Bizzarrini 5300 Aperta Lusso. Eine Kreation, die nicht nur der Vergangenheit Tribut zollen will, sondern auch zeigen soll, was aus dem legendären 5300 GT hätte werden können, wenn seine Geschichte ohne Unterbrechung fortgesetzt worden wäre.

Als erste Neuigkeit vorgestellt Bizzarrini Die Aperta Lusso, die seit den 60er Jahren produziert wird, greift den Geist jener Zeit auf und verbindet ihn gleichzeitig mit dem Komfort, den Materialien und der Technik des 21. Jahrhunderts. Eine «Nuova Classica», die das Erbe von Giotto Bizzarrini (ehemaliger Ingenieur bei Ferrari und Alfa Romeo) mit der Zukunft der Marke verbindet.

Ein Traum von Giugiaro, der seit 1962 in den Archiven schlummerte

Die Geschichte dieses Autos beginnt Anfang der 60er Jahre. Während seiner Zeit bei Bertone entwarf der junge Giorgetto Giugiaro eine offene Variante des Bizzarrini 5300 GT mit einem innovativen Konzept: ein abnehmbares Dach, das von einem eleganten Tragbogen gestützt wird und leichter und raffinierter ist als ein herkömmliches Verdeck.

Doch damals konzentrierte sich Bizzarrini ganz auf den Rennsport. Der 5300 GT Corsa sollte in erster Linie Rennen gewinnen, und das Projekt einer luxuriöseren Cabrio-Version blieb in der Schublade. Bis heute.

Mit dem 5300 Aperta Lusso wird dieser in Vergessenheit geratene Entwurf Wirklichkeit. Das Fahrzeug behält die spektakulären Linien des 5300 GT Corsa bei, der 1965 bei den 24 Stunden von Le Mans in seiner Klasse siegreich war, verfolgt jedoch einen radikal anderen Ansatz: den eines Grand Tourers, der für die schönsten Straßen und nicht für Rennstrecken bestimmt ist.

Eine Karosserie aus Carbon und ein Interieur, das der italienischen Haute Couture in nichts nachsteht

Auch wenn sein Erscheinungsbild direkt aus den 60er Jahren zu stammen scheint, ist das Design durch und durch modern. Die Karosserie besteht aus einem einzigen Teil aus Kohlefaserverbundwerkstoff und verfügt im Bereich des Getriebetunnels über eine strukturelle Verstärkung aus Stahl in Luftfahrtqualität, um trotz des fehlenden festen Daches eine überragende Steifigkeit zu gewährleisten.

Die beiden abnehmbaren Dachpaneele bestehen ebenfalls aus Carbon und lassen sich im Kofferraum verstauen. Bizzarrini hat sogar ein modernes Dichtungssystem mit rahmenlosen Scheiben entwickelt, um einen Komfort zu bieten, der einem modernen Auto würdig ist.

An Bord ist die Mischung der Epochen noch eindrucksvoller. Das erste Exemplar mit dem Namen „La Dolce Vita“ verfügt über einen vollständig individuell gestalteten Innenraum mit hochwertigem Leder, Stoffen von Zegna, einem Armaturenbrett, das aus einem einzigen Stück europäischem Ahorn gefertigt ist, sowie einem Schaltknauf, der an Schildpatt erinnert und mit goldenen Details verziert ist.

Die Technik ist vorhanden, hält sich aber bewusst im Hintergrund: Klimaanlage, MagSafe-Ladefunktion, CarPlay-kompatibles Audiosystem oder auch eine verstellbare Lenksäule. Das Ziel ist nicht, den 5300 in ein modernes Auto zu verwandeln, sondern die Modernität hinter einem klassischen Fahrerlebnis zu verbergen.

Ein 5,3-Liter-V8-Motor und ein Schaltgetriebe

Unter der langen Motorhaube bleibt Bizzarrini seiner Tradition treu und setzt auf einen 5,3-Liter-V8-Motor in vorderer Mittelposition. Dieser Motor leistet über 400 ch und ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe von Tremec sowie einem Sperrdifferenzial kombiniert.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 280 km/h (175 mph), während die Auspuffanlage aus Inconel mit Ventilen einen Klang verspricht, der dem Charakter des Fahrzeugs gerecht wird. Je nach Kundenwunsch kann auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten werden. Auch das Fahrwerk ist vom Rennsport inspiriert und verfügt über Doppelquerlenker-Aufhängungen, einstellbare Koni-Stoßdämpfer, Campagnolo-Magnesiumfelgen mit Zentralverschluss sowie eine Bremsanlage ohne Servounterstützung, um ein authentisches Fahrgefühl zu gewährleisten.

Zunächst nur 10 Exemplare

Der Bizzarrini 5300 Aperta Lusso wird in einer ersten limitierten Serie von nur 10 Exemplaren produziert, die jeweils vollständig nach den Wünschen ihres Besitzers konfiguriert werden. Die ersten Auslieferungen sind für 2027 geplant. Dieser Aperta Lusso ist mehr als nur eine moderne Neuinterpretation – er stellt eine zweite Chance für eine Idee dar, die vor mehr als sechs Jahrzehnten entstand: die eines Bizzarrini, der die italienische Schönheit der 60er Jahre, den puren Fahrspaß und die Raffinesse eines zeitgenössischen Luxusautos in sich vereint.

Den Klang des Motors können Sie sich im folgenden Video anhören.