Dieser Alfa Romeo MiTo verbirgt einen auf 400 PS präparierten 1.4L-Motor und schafft es auf das Siegertreppchen: «3 Jahre Arbeit, schlaflose Nächte, Misserfolge und Leidenschaft»

SLP Tuning, ein Unternehmen mit Sitz in Griechenland, hat in diesem Jahr ein neues Projekt für Time Attack und Bergrennen auf die Strecke gebracht: eine Alfa Romeo MiTo mit dem 1.4L T-Jet-Motor.

Ein Spezialist für aufgemotzte Mitos

Dieses Projekt ist wirklich etwas Besonderes, das Ergebnis von drei Jahren harter Arbeit. Ihr Ziel mit diesem Alfa Romeo ist es, an verschiedenen Track Day-Sitzungen in Griechenland teilzunehmen, bei der griechischen Bergrennmeisterschaft Formula Saloon anzutreten, aber auch bei der italienischen Time Attack-Meisterschaft, die auf sechs verschiedenen Strecken ausgetragen wird. SLP ist es gewohnt, mit Mitos zu arbeiten. Im Jahr 2024 stellte das griechische Power Automotive Magazine zwei Straßenexemplare vor, an denen SLP gearbeitet hatte, und die 425 PS bei 6.910 U/min bzw. 290 PS bei 5.950 U/min leisteten!

Großer Turbo und Schmiedeteile

Der für die Rennvorbereitung gewählte 1.4 T-Jet-Motor gilt als “etwas grenzwertig”, da Garrett den Mindesthubraum für einen so großen Turbo auf 1400 cm³ festlegt, aber hier steigt der Druck genug, um problemlos aufgepumpt werden zu können. Der 1.4 Tjet-Motor wird dem 1.4 Multiair vorgezogen, da er große Vorbereitungen und Leistungssteigerungen mit großen Turbos besser verkraftet.  

Die Mito erhält also einen 46 mm Garrett Gtx2860 Turbo. Die zusätzliche Leistung und Hitze erfordert auch geschmiedete Wössner-Kolben und ZRP-Pleuel, einen Edelstahlkrümmer, ein externes Wastegate, einen großen Einlass mit direktem Lufteinlass, Schläuche im Flugzeugdesign, eine starke Wärmedämmung, Bosch-Einspritzdüsen mit großem Durchfluss, eine verstärkte Kupplung und eine auf dem Prüfstand kalibrierte ECU.

Vielversprechende Anfänge

Optisch ist der Mito mit seinem Frontspoiler, dem riesigen Heckdiffusor und dem großen Heckspoiler-Windschott spektakulär. So hätte ein Mito WRC in der Rallye-Weltmeisterschaft aussehen können, der den Fiesta, DS3 und Polo herausfordern kann!

Je nach Konfiguration und Einstellungen schwankt dieser Mito “Time Attack-Hillclimb» zwischen 350 und 400 PS und nähert sich einem Drehmoment von 450 Nm. Und die Videos illustrieren, wie stark es schiebt! Die Ergebnisse sind auf jeden Fall schon einmal überzeugend. Beim Bergrennen Kymi Hillclimb belegte der Mito den dritten Platz in der Klasse Formula Saloon Turbo 2WD. Ein gutes Omen für die Zukunft!

Dieses unglaubliche Projekt ist ein Auto, das das Ergebnis von drei Jahren harter Arbeit, schlaflosen Nächten, Fehlschlägen, Entwicklungen und Leidenschaft ist. [...] Trotz allem sind wir besonders glücklich, dass wir es geschafft haben, näher an unsere Konkurrenten heranzukommen - der erste fuhr 2:03 und der zweite 2:05 - mit einem Auto, das der Werksphilosophie des MiTo sehr nahe kommt, da es immer noch mit einem Werks-M32-Getriebe und Werksbremsen ausgestattet ist, mit einem Gesamtbudget, das deutlich unter dem eines reinen Rennwagens liegt. [...] Wieder einmal öffnete das Auto seine Motorhaube nur für die Fotos, die die Leute machen wollten, und wir hatten keine mechanischen Probleme, was ein Beweis für die hervorragende Arbeit des gesamten SLP-Teams ist.