Alfa Romeo nutzt den Pariser Autosalon 2024, um Folgendes zu enthüllen eine Weiterentwicklung seines berühmten SUV, des Tonale. Bereits das Modell der meistverkaufte der MarkeDas C-Segment-SUV ist auf dem neuesten Stand, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Zahlen für das dritte Quartal 2024 zeigen einen leichten Rückgang der Verkaufszahlen, und diese neue Version, getauft auf den Namen Tonale MY25Die neue Version des Programms soll der Produktreihe neuen Schwung verleihen.
Ästhetische und technologische Neuheiten
Das Update des Tonale konzentriert sich hauptsächlich auf den Innenraum des Fahrzeugs, wobei eine subtile Erneuerung stattfindet. Der Mitteltunnel wurde neu gestaltet, die einen Hauch von Modernität und Eleganz verleihen. Alfa Romeo hat sich auch für einen neuen Drehschalter entschieden, der die traditionelle Hebelbedienung ersetzt - eine ästhetische, aber auch funktionale Veränderung, die die Schnittstelle für den Fahrer vereinfacht.
Darüber hinaus wurde das Armaturenbrett optimiert, mit eine verbesserte Instrumentenanzeige für eine bessere Lesbarkeit wichtiger Informationen wie Kraftstoffstand, Batterie und Uhr.
Verfügbare Motorisierungen und Versionen
Der Tonale MY25 wird in zwei Ausstattungsvarianten, Sprint und Veloce, erhältlich sein, mit eine gestraffte Palette von Motorisierungen. Alfa Romeo hat sich entschieden, die Mild-Hybrid-Version (MHEV) mit 130 PS aus dem Programm zu nehmen und stattdessen die folgenden Optionen anzubieten :
- 1.6 Turbo Diesel 130 PS Die Dieselversion bleibt für die Liebhaber langer Strecken im Katalog.
- 1.5 Benzin-Hybrid 160 PS : Die Hybridversion bleibt das Rückgrat der Modellreihe, mit einem 160 PS starken 1.5 Vierzylinder-Turbomotor, der mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe und einem 48V Elektromotor für eine optimierte Hybridleistung kombiniert wird.
- Plug-in Hybrid Q4 mit 280 PS Für diejenigen, die nach mehr Leistung suchen, gibt es immer noch die Plug-in-Hybridversion mit Allradantrieb und 280 PS.
Eine subtile Entwicklung
Die MY25-Version des Tonale bringt zwar keine Revolution mit sich, zeigt aber gezielte Änderungen, vor allem im Innenraum. Zum Vergleich: Der ebenfalls auf dem Pariser Autosalon vorgestellte Junior SUV verfügt über ein komplett neues Lenkrad, was beim Tonale nicht der Fall ist. Allerdings ist der Vereinfachung des Sortiments und Optimierung der inneren Details werden versuchen, die zukünftigen Kunden von Alfa Romeo zu begeistern.
Die Frage, die noch offen ist, ist die nach den Tarife. Alfa Romeo hat noch keine Einzelheiten über eine mögliche Überarbeitung der Preisliste bekannt gegeben, aber es wird interessant sein zu sehen, ob diese technischen Entwicklungen und die Vereinfachung der Modellpalette ausreichen werden, um den Trend umzukehren und die Verkaufszahlen wieder anzukurbeln.
Es gibt kein Geheimnis. Um die Verkäufe anzukurbeln, braucht es vor allem aggressive Preise in der aktuellen Situation und angesichts der Offensive von Renault! Es geht mehr denn je um das Überleben der Marke!
Also haben sie im Grunde genommen PSA-Elemente in den Innenraum eingebaut (natürlich mit schwarzem Plastipiano) und einen Motor entfernt?
Sicherlich hat der Formentor Grund zur Sorge...
Wenn es statt des Hebels ein Roulette gibt, ist das kein Spaß...
Es wird hart gearbeitet bei PS... äh Stellantis.
Es ist subtil, aber es ist gut. Als mittelgroßes SUV ist der Tonale immer noch attraktiver als seine Konkurrenten wie der BMW X1 oder der Audi Q3.
Das erste, was überarbeitet werden muss, sind die Motoren. 130 PS in der Einstiegsklasse waren eine schlechte Idee für einen Alfa, der dynamisch sein muss, und die 160 PS-Version muss von einem viel stärkeren Elektromotor mit einer größeren Batterie unterstützt werden. Wo sind die Optionen für cremefarbene oder rote Stoffe und Leder?
Der Tonale, das neueste Produkt 100% FCA, befindet sich nach zwei Jahren auf dem Markt in kommerziellen Schwierigkeiten...
Zur Erinnerung: Im ersten Halbjahr 2024 wurden 185.000 Einheiten des BMW X1, der Referenz auf dem Markt der Premium-SUVs C, verkauft.
Im Jahr 2024 wird BMW also voraussichtlich zwischen 350.000 und 400.000 X1 absetzen...
Der Tonale ist weit, weit entfernt von der Marktreferenz und wird die Marke trotz 100% Alfa-Genen nicht retten.
Gibt es niemanden, der J.Ph Imparato über den kommerziellen Niedergang der Tonale befragen kann?