«Dieses Auto ist absolut genial»: Er verliert bei voller Fahrt auf dem Nürburgring ein Stück seines Daches... und zieht es einem Toyota GR86 vor

Es gibt Autotests, die in einem Fiasko enden. Und dann gibt es solche, die sofort in Erinnerung bleiben, weil ein kleines Detail alles durcheinander bringt. Genau das ist Misha Charoudin passiert, als er ein Auto testete. Abarth 124 (genauer gesagt ein 124 GT mit einem Hardtop aus Karbon) auf dem Nürburgring. Als er mit dem kleinen italienischen Roadster, der auf über 200 PS vorbereitet ist, die Nordschleife in Angriff nimmt, ertönt bei der Beschleunigung ein seltsames Geräusch. Einige Sekunden später war klar, dass ein Teil des Karbondachs bei hoher Geschwindigkeit weggeflogen war.

Und doch wird Misha Charoudin trotz dieser unwahrscheinlichen Szene einen Großteil des Videos damit verbringen, über die’Abarth 124 Lob.

“Gute Nachrichten. Dieses Auto ist wirklich toll”

Die Sequenz beginnt fast wie ein Witz. Als Misha nach seiner schnellen Runde aus dem Auto steigt, stellt er fest, dass ein Teil des Daches verschwunden ist. Mit seinem üblichen Humor verkündet er dem Besitzer: «Gute Nachrichten. Das Auto ist wirklich toll». Dann kommt die schlechte Nachricht: «Ein Stück vom Dach hat sich gelöst».»

Der Youtuber scherzte, dass das Auto nun “leichter” sei, und erklärte, dass das weggeflogene Stück wahrscheinlich irgendwo in der Nähe der deutschen Rennstrecke gefunden werden könne. Doch dieser kleine Zwischenfall scheint ihm das Erlebnis keineswegs verdorben zu haben. Ganz im Gegenteil.

Ein leichter Sportler, der sofort überrascht

Unter der Haube hat dieser Abarth 124 einen modifizierten 1.4 Turbo-Motor mit spezifischer Ansaugung und Motor-Neuprogrammierung. Das Ergebnis: etwas mehr als 200 PS in einem kleinen, leichten Roadster mit Hinterradantrieb.

Schon in den ersten Kurven war Misha Charoudin vom Verhalten des Autos überrascht. Er beschreibt eine extrem direkte Lenkung, ein sehr kommunikatives Fahrwerk und ein hervorragendes Gesamtgefühl. «Die Straßenlage und die Dynamik des Fahrwerks des Autos sind unglaublich. Das ist phänomenal.»

Trotz der relativ weichen Federung, die typisch für ein Auto ist, das in erster Linie für die Straße gedacht ist, gibt ihm der Abarth 124 enormes Vertrauen. Der Youtuber erklärt insbesondere, dass das Feedback des Fahrwerks außergewöhnlich gut ist, so dass das Auto selbst auf dem Nürburgring viel Spaß macht. Er hebt auch einen wichtigen Vorteil gegenüber einem Toyota GR86 hervor: das Drehmoment des Turbomotors. Wo GT86 und GR86 oft für ihre mangelnde Kraft im unteren Drehzahlbereich kritisiert werden, bietet der Abarth mehr Durchzug und einen lebendigeren Charakter.

Ein kleiner Roadster... aber keine radikale Pistazie

Dennoch ist nicht alles perfekt. Die Bremsen, die mit EBC YellowStuff-Belägen ausgestattet sind, zeigen bei voller Attacke schnell ihre Grenzen auf. Nach einer harten Bremsung kann man sogar Rauch aus den Bremsen aufsteigen sehen. Misha stellt außerdem fest, dass die Federung auf der Rennstrecke zum größten Schwachpunkt wird. Die starke Wankneigung erschwert eine schnelle Gewichtsverlagerung und macht das Auto weniger präzise, wenn es zu schlingern beginnt.

Aber er betont einen entscheidenden Punkt: Dieser Abarth 124 war nie dafür gedacht, auf dem Nürburgring Rekorde zu brechen. «Es ist kein Auto, das dafür gebaut wurde, Rundenrekorde zu brechen, aber das ist auch nicht seine Bestimmung». Und genau das ist es, was ihm gefällt.

Ein Spaßauto im reinsten italienischen Stil

Während der Fahrt scheint der Youtuber dem Charme des kleinen italienischen Roadsters zu verfallen. Er schätzt sein Aussehen, seine Persönlichkeit, die Tatsache, dass man mit seinen Haaren im Wind fahren kann, und vor allem seinen ungefilterten Spaß. An einer Stelle lässt er sogar einen Satz fallen, der den Geist des Autos perfekt zusammenfasst: «Wirklich nett. Ein ideales Auto für das Wochenende».»

Für ihn ist dieser Abarth 124 keine ultra-ernste Zeitmaschine. Er ist ein Auto, das dazu gemacht ist, auf Bergstraßen Spaß zu haben, den Turbomotor zu genießen, das Knistern der Auspuffanlage zu hören und einfach Spaß am Fahren zu haben.

Und selbst nachdem er bei voller Fahrt auf der Nordschleife einen Teil des Daches verloren hatte, blieb sein abschließendes Urteil äußerst positiv: «Alles in allem hat es mir wirklich gefallen.»