Après sa faillite, Bertone revient avec une hypercar de 1124 ch inspirée de la Lancia Stratos : elle est aperçue à Saint-Tropez

Il n’est pas rare de croiser des Ferrari, Lamborghini ou McLaren dans les rues de Saint-Tropez en été. Mais apercevoir une Bertone GB110 relève de l’événement. Plusieurs photos publiées sur les réseaux sociaux et relayées par la marque montrent en effet l’hypercar italienne stationnée dans la célèbre station balnéaire de la Côte d’Azur, attirant immédiatement les regards des passants. Et pour cause : cette voiture est l’un des modèles les plus exclusifs du moment. Produite à seulement 33 exemplaires dans le monde, la GB110 marque également le retour d’un nom mythique de l’automobile italienne.

Le grand retour de Bertone avec une hypercar de plus de 1100 chevaux

Fondée en 1912 à Turin par Giovanni Bertone, la Carrozzeria Bertone a écrit certaines des plus belles pages du design automobile italien. Le carrossier a signé des modèles devenus légendaires pour Alfa Romeo, Fiat, Ferrari, Lancia ou encore Lamborghini. Des designers de renom comme Marcello Gandini et Giorgetto Giugiaro ont également forgé leur réputation au sein de l’entreprise.

Après des années difficiles, Bertone avait cependant disparu en 2014 à la suite de sa faillite. La renaissance est venue grâce aux frères Jean-Franck et Mauro Ricci, à la tête du groupe Akka Technologies, qui ont relancé la marque avec une ambition claire : ne plus être uniquement un studio de design, mais devenir un véritable constructeur automobile. La GB110 est ainsi le premier modèle de cette nouvelle ère. Son nom rend hommage à Giovanni Bertone et célèbre les 110 ans de l’entreprise.

Sous sa carrosserie spectaculaire se cache un moteur V10 5,2 litres biturbo développant 1 124 chevaux et 1 100 Nm de couple. Des chiffres qui placent immédiatement la GB110 dans le cercle très fermé des hypercars les plus performantes de la planète. Bertone annonce un 0 à 300 km/h réalisé en seulement 12,9 secondes, une performance qui illustre le potentiel de cette machine. Si le constructeur reste discret sur de nombreux détails techniques, on estime que sa base pourrait être dérivée d’une plateforme allemande proche de celle de l’Audi R8 / Lamborghini Huracan, sans qu’aucune confirmation officielle n’ait été apportée.

Design inspiré des plus grands concepts Bertone

Au premier regard, la GB110 affiche des proportions qui rappellent certaines supercars italiennes modernes. Pourtant, son design puise directement dans l’héritage de Bertone. Les équipes dirigées par Giovanni Sapio ont notamment réinterprété plusieurs éléments emblématiques de l’histoire de la marque. On retrouve des références à la mythique Lancia Stratos Zero, notamment dans la forme des flancs et des prises d’air latérales, tandis que certains détails évoquent les célèbres concepts Alfa Romeo BAT.

La silhouette mélange ainsi des lignes fluides héritées des années 1950 avec des volumes plus anguleux inspirés des années 1970. Le résultat est une voiture à la fois futuriste et immédiatement identifiable. La livrée aperçue à Saint-Tropez, associant une carrosserie blanche à des éléments noirs contrastants, met particulièrement en valeur les formes sculptées de l’auto.

Voir une Bertone GB110 dans la rue est un privilège rare. La production est strictement limitée à 33 exemplaires pour le monde entier, ce qui en fait un modèle bien plus exclusif que la plupart des hypercars actuelles. Après un modèle qui est apparu lors du Grand Prix de Monaco il y a quelques semaines, cette nouvelle apparition à Saint-Tropez démontre que certains exemplaires circulent désormais en conditions réelles et non plus seulement lors d’événements privés ou de présentations officielles. Pour les passionnés d’automobile présents sur place, il s’agissait sans doute de l’une des rencontres automobiles les plus exceptionnelles de l’été.