Le mystère de l’Alfa Romeo 33 Stradale disparue prend désormais une tournure française. En février dernier, nous vous racontions l’incroyable histoire de cet exemplaire de 1967, l’un des 18 produits, estimé à près de 30 millions d’euros et devenu introuvable après une transaction aujourd’hui contestée par les héritiers de son ancien propriétaire. Six mois plus tard, l’enquête connaît un nouveau rebondissement : la voiture pourrait se trouver en France… depuis 30 ans !
Cette piste est désormais suffisamment sérieuse pour que les avocats de la famille demandent l’intervention directe du ministre italien de la Culture, Alessandro Giuli, et une coopération avec les autorités françaises.
Une Alfa Romeo à 30 millions qui serait en France depuis plus de trente ans
L’information est pour le moins troublante. Selon les éléments rapportés par l’agence italienne ANSA et plusieurs médias transalpins, ceux qui auraient aujourd’hui la disponibilité de la 33 Stradale soutiendraient que la voiture se trouve en France depuis plus de trente ans.
Une version qui pose question. Les avocats Sergio et Angelo Pisani, qui représentent les héritiers de l’ancien propriétaire, affirment en effet avoir découvert au cours de leurs investigations que l’Alfa Romeo aurait fait l’objet d’interventions et de réparations dans un atelier situé en Italie. Si ces éléments sont confirmés, il faudrait donc comprendre à quelle période la voiture est revenue en Italie, dans quelles circonstances, puis où elle se trouve réellement aujourd’hui.
L’affaire est toujours entre les mains de la justice italienne
Pour rappel, cette Alfa Romeo 33 Stradale est au cœur d’une enquête du parquet de Milan. Après le décès de son propriétaire, la famille affirme que la voiture aurait été cédée dans un contexte de fortes pressions et conteste aujourd’hui les actes ayant permis son changement de propriétaire.
Selon la presse italienne, la transaction aurait même été enregistrée pour une somme symbolique de seulement 10 euros, alors que la valeur actuelle de la voiture est estimée autour de 30 millions d’euros. La disparition des plaques d’immatriculation constitue également un élément important du dossier. Une déclaration de perte aurait précédé la disparition de la voiture des registres italiens et son possible transfert à l’étranger.
Comment a-t-elle quitté l’Italie ?
La nouvelle piste française soulève désormais un autre problème, cette fois patrimonial. Les avocats de la famille veulent savoir comment une automobile présentant une telle importance historique et culturelle aurait pu quitter l’Italie et demandent de vérifier si les autorisations nécessaires à sa libre circulation avaient été délivrées.
« Si l’auto est effectivement un bien soumis à protection, il faut vérifier avec quels documents elle est sortie d’Italie, quand et selon quelles procédures », expliquent Sergio et Angelo Pisani. C’est précisément pour obtenir ces réponses qu’ils sollicitent désormais le ministre italien de la Culture et souhaitent une prise de contact avec les autorités françaises.
La piste française pourrait relancer toute l’enquête
Près de soixante ans après sa naissance, une Alfa Romeo 33 Stradale ne peut évidemment pas être déplacée ou restaurée comme une voiture ancienne ordinaire. Avec seulement 18 exemplaires produits entre 1967 et 1969, chaque châssis est connu des spécialistes et représente une pièce majeure de l’histoire d’Alfa Romeo.
Reste maintenant à savoir où se trouve précisément cet exemplaire. Dans une collection privée française ? Dans un lieu de stockage sécurisé ? Ou la piste française repose-t-elle sur une version destinée à brouiller la chronologie de ses déplacements ? Pour l’instant, aucune localisation précise n’a été rendue publique. Mais après des mois de silence, l’affaire vient peut-être de connaître son développement le plus important.
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