Ferrari 360

La Ferrari 360 marque une révolution majeure dans l’histoire des Ferrari à moteur central arrière. Présentée en 1999, la 360 Modena inaugure une structure entièrement en aluminium, permettant un gain de rigidité et de légèreté significatif par rapport à la F355 qu’elle remplace. Déclinée en 360 Modena, 360 Spider, puis en 360 Challenge, la Ferrari 360 combine design moderne, performances élevées et facilité d’utilisation accrue. Elle pose les bases techniques et dynamiques des Ferrari V8 modernes, avant d’être remplacée par la Ferrari F430.

Prix

Le prix de la Ferrari 360 démarre à partir de 170 000 €, 190,000 $, 145,000 £.

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Le prix de la Ferrari 360 démarrait à partir de :

• 360 Modena : ~170 000 €, 190 000 $, 145 000 £
• 360 Spider : ~195 000 €, 215 000 $, 165 000 £
• 360 Challenge Stradale : ~220 000 €, 245 000 $, 195 000 £

Fiche technique

Versions

• 360 Modena – Coupé V8 atmosphérique à moteur central arrière
• 360 Spider – Version découvrable à toit souple
• 360 Challenge Stradale – Version allégée et radicale homologuée route, inspirée de la 360 Challenge

Moteurs et performances

Éditions limitées

• Ferrari 360 Barchetta (2000) : Série ultra-limitée produite à 7 exemplaires, réalisée pour célébrer les 70 ans de Pininfarina. Basée sur la 360 Spider, la Barchetta se distingue par l’absence totale de toit, un pare-brise raccourci et un design spécifique, en faisant l’une des Ferrari modernes les plus rares jamais produites.

Essais

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Galerie photo

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