Stellantis şimdiden yeni STLA Small platformunun otonomisini artırmak istiyor

Stellantis elektrikli platformların geleceğine yönelik planlarını şimdiden yeniden tanımlıyor. Şirket yeni nesil elektrikli platformlar (STLA Small, STLA Medium, STLA Large, STLA Frame) üzerinde birkaç amiral gemisi modeli piyasaya sürmeyi planlıyor, araç otonomisi ve fiyat konusu her zamankinden daha önemli hale geliyor.

STLA Small platformu, eCMP'nin bir evrimidir, bu hedeflerin merkezinde yer almaktadır. Bu model, aşağıdakiler arasında değişen araçlar için kullanılacaktır geleceğin Peugeot 208'igibi daha uzak modellere 2030 yılında piyasaya sürülecek yeni Fiat 500 veya Fiat Panda. Ancak geriye bir soru kalıyor: Bu platform özerklik ve fiyat açısından tüketici taleplerini karşılayabilecek mi?

STLA Small: yeni bir platform, ancak kısıtlamaları var

STLA Small, elektrikli araçlar için 500 km'lik bir hedef menzil ile A, B ve C segmentlerini kapsayacaktır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Fiat 600 hibritin halihazırda dayandığı CMP platformu, yaklaşık 25.000 € 'dan başlayan modellerle nispeten düşük bir giriş fiyatı sunuyor. Peugeot 208 ise 19.000 Avro'dan başlıyor. Bununla birlikte, bu araçlar sadece önden çekişli olarak donatılabilir ve hibridde mümkün olduğu gibi arkaya ekstra bir elektrik motoru eklenmesi bir seçenek değildir. Alfa Romeo Q4'te görebilirsinizdestek rolüyle sınırlıdır.

STLA Küçük platformküçük şehir içi araçlar için uygun olmasına rağmen, üst segmentler için daha az ideal görünüyor. STLA Medium platformu ise daha geniş bir güç aktarma organları yelpazesi (MHEV, PHEV, elektrikli) sunmaktadır. Buna karşılık, gelecekteki Lancia Gamma ve Peugeot 308 gibi modeller için kullanılacak olan STLA Medium platformu, aşağıdaki şemada gösterildiği gibi daha geniş bir motor yelpazesi (MHEV, PHEV, elektrikli), dört tekerlekten çekiş ve 750 km'ye kadar menzil sunmaktadır. yeni DS N°8.

Fiyat savaşı, belirleyici bir faktör

Otomotiv sektörü, Çinli ve Avrupalı üreticilerin artan rekabetiyle birlikte bir türbülans döneminden geçiyor. düşük maliyetli elektrikli araçların baskısı. Tesla'nın 30.000 €'nun altında olması beklenen gelecek modeli Model Q'nun bile pazarın dengesini bozması muhtemel. Bu çerçevede Stellantis'in maliyet, performans ve özerklik arasında doğru uzlaşmayı bulmak.

Eğer STLA Orta platformile daha pahalı olmasına rağmen modeller 30.000 €'dan başlayan fiyatlarlaLancia Delta daha iyi performans ve daha uzun menzil sunabilirken, daha geniş bir müşteri tabanına hitap etmek için çok pahalı olma riski taşıyor. O zaman şu soru ortaya çıkıyor: Lancia Delta gibi modeller için hangi platform seçilmeli? Alfa Romeo Alfetta ya da hatta Peugeot 308? STLA Medium'un avantajları yadsınamaz, ancak fiyatı bir engel teşkil ediyor. Öte yandan STLA Small daha kârlı olabilir, ancak performans açısından bazı ödünleri kabul etmek gerekir.

Stellantis zaten STLA Small'u geliştirmek istiyor

Bu zorluklarla karşı karşıya kalan Stellantis, STLA Small platformunun model portföyündeki öneminin farkına varmış görünüyor. Edindiğimiz bilgilere göre, Şirket halihazırda iddialı bir hedefe ulaşmak için bu platformu geliştirmeye çalışıyor: menzili 700 km'ye çıkarmak.Bu, ilk hedefe göre 200 km'lik bir iyileşmeyi temsil etmektedir. Bu karar STLA Small'un özellikle hacimli modeller için Stellantis yelpazesinin stratejik bir ayağı haline gelmesini sağlayabilir. Stellantis daha sonra gelecekteki Lancia Delta, Peugeot 308 veya Alfa Romeo Alfetta modellerini bu platforma dayandırmaya karar verebilir.

Şirket ayrıca Emotors ile olan ortaklığı, Zaten birkaç Stellantis modelini donatan enerji verimliliğinin artırılması araçlarında kullanılıyor. Emotors, M4 motoruyla Peugeot e3008 ve Alfa Romeo Junior Veloce, M3 motoruyla Peugeot e208 ve Lancia Ypsilon ve M2 motoruyla Citroën e-C3 ve Fiat Grande Panda dahil olmak üzere grubun birçok aracını donatıyor. Bu ortaklık, gelecekteki Stellantis elektrikli modellerinin menzilini ve performansını optimize etmede önemli bir rol oynayabilir.

Grup ayrıca aşağıdakilere de güvenebilir CATL ile yeni stratejik ortaklığı hakkındaLFP bataryalarında Çinli bir lider. CATL İspanya'da bir fabrika açacakBu, Stellantis'in daha düşük maliyetle batarya üretmesini sağlayarak fiyat savaşında belirleyici bir avantaj sunabilir. LFP bataryalar, iyi bir menzil sunarken üretimleri daha ucuz olduğu için özellikle düşük maliyetli araçlar için çok uygundur.