İlkinin üretilmesinden 27 yıl sonra, çok zengin bir müşteri özelleştirilmiş bir Pagani Zonda sipariş etti... ve marka kabul etti.

Çoğu süper otomobil üretildikten sonra birkaç yıl içinde yok olurken Pagani Zonda zamana meydan okumaya devam ediyor. İlk modelin 1999 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmasından yirmi yedi yıl sonra, zengin bir müşteri düşünülemeyeni başardı: dünyayı bir tane satın almaya ikna etti. Pagani yeni, tamamen ısmarlama bir Zonda üretmek için. İtalyan markası da kabul etti.

Sonuç, Como Gölü kıyısındaki Villa d'Este 2026 Concours d'Elegance'da resmi olarak tanıtılacak benzersiz bir model olan Pagani Zonda Cervino'dur. Pagani'de Zonda'nın sadece eski bir hiper otomobil değil, yaşayan bir sanat eseri olduğunun bir başka kanıtı.

1999'da doğan bir hiper otomobil... 2026'da hala üretiliyor

Horacio Pagani 1990'ların sonunda Zonda'yı tanıttığında, hiç kimse bu modelin on yıllara yayılan bir efsane haline geleceğini ve aurasından hiçbir şey kaybetmeyeceğini hayal etmemişti. Atmosferik bir AMG V12 etrafında tasarlanan, karbon fiber bir yapıya ve o zamanlar duyulmamış bir kişiselleştirme seviyesine sahip olan Zonda, kısa sürede neredeyse efsanevi bir statü kazandı.

Resmi olarak üretim sınırlı kalacaktı. Ancak yıllar geçtikçe Pagani, son derece zengin koleksiyoncuların taleplerini karşılamaya devam etti ve genellikle mevcut şasilerden geliştirilen uzun bir dizi benzersiz model ortaya çıkardı. Yeni Zonda Cervino da tam olarak bu felsefeyi takip ediyor. Pagani'ye göre, San Cesario sul Panaro atölyesinin en özel bölümü olan “Unico” programının bir parçası olarak yaratılan mevcut bir Zonda'nın tamamen yeniden yorumlanmasıdır.

Zonda Cervino, milyonlar değerinde ısmarlama bir sipariş

Bu yeni tasarımın, sahibinin isteği üzerine kapsamlı bir şekilde dönüştürülen bir Zonda Oliver Evolution Roadster'a dayandığı söyleniyor. Araç dış görünüş olarak ikonik Zonda siluetini koruyor, ancak birçok detay revize edilmiş.

Kaporta metalik mavi ve açık karbon fiberden oluşan iki tonlu bir kombinasyonla tamamlanmıştır. Müşteri ayrıca, Zonda R'den esinlenen unsurların yerini alan yeni, daha klasik yuvarlak arka farlar ve Oliver Evolution modelinden daha az agresif olan yeniden tasarlanmış bir arka spoyler de dahil olmak üzere bir dizi özel stil değişikliği talep etti.

İç mekan da tamamen elden geçirilmiştir. Pagani iç mekanı, koltuklarda mavi damalı desenlere sahip mavi ve beyaz deri ile giydirilmiş olarak tanımlarken, göstergeler de aynı renkli temayı takip ediyor. Pagani'de her zaman olduğu gibi, her ayrıntı bir saat yapımı gibi düşünülmüş gibi görünüyor. İtalyan üretici henüz kesin teknik özellikler vermedi, ancak tüm göstergeler bu Zonda Cervino'nun en güçlü konfigürasyonunda doğal olarak aspire edilen AMG V12'yi koruduğu yönünde... muhtemelen 750 bhp'den fazla.

Zonda Cervino, Avrupa'ya yeni bir otomobilin gelmesine rağmen Huayra ve sonra’Ütopya, Zonda, Pagani'nin en ikonik modeli olmaya devam ediyor. Dünyada çok az otomobil, piyasaya sürüldükten neredeyse otuz yıl sonra hala sipariş edilmeyi göze alabilir. Ve müşteriler türünün tek örneği bir Zonda'ya sahip olmak için birkaç milyon avro yatırım yapmaya hazır olduğu sürece, Pagani'nin bunları üretmeye devam edeceği aşikar görünüyor.