Hidrojenle çalışan Maserati V6 motorla güçlendirilmiş bu yarış otomobili, Le Mans 24 Saat yarışında bir gösteri sunacak.

Ligier JS2 RH2, Le Mans'ta ilk kez boy göstermesinden üç yıl sonra yeniden ilgi odağı oldu. Bu yarış otomobili, V6 motorla güçlendirilmiş başka hiçbir şeye benzemiyor Maserati bir kez daha 2026 Le Mans 24 Saat yarışında bir gösteri sürüşüne katılacak. Ancak bu kez, güç aktarma organlarında daha güçlü, daha torklu ve daha da başarılı hale getiren büyük bir yükseltme ile geri dönecek.

Reklamcılık

Hidrojen hala üretim araçlarında kendine yer bulmakta zorlanırken, bazı motor sporları oyuncuları hidrojenin potansiyeline inanmaya devam ediyor. Bosch Motorsport, Ligier Automotive ve Maserati, hidrojen yanmalı bir motorun çevresel etkisini büyük ölçüde azaltırken bir hiper otomobilin performansını sunabileceğini göstermek için 2021'de başlatılan bir projeyi sürdürüyor.

Başlangıç noktası olarak Maserati Nettuno V6

Bu projenin kalbinde Trident markasının meraklıları tarafından iyi bilinen bir motor yer alıyor: Nettuno V6. Bu 3.0L çift turbolu motor Maserati MC20, MCPura ve GT2 Stradale'ye güç vermektedir. Başından beri çok yüksek performanslı bir motor olarak tasarlanan bu motor, hidrojene dönüşüm için mükemmel bir temel olduğunu kanıtlamıştır.

Reklamcılık

Maserati Mühendislik Başkanı Davide Danesin'e göre, Nettuno'nun kendine özgü sağlamlığı, hidrojen tarafından üretilen çok yüksek yanma basınçlarına dayanabileceği anlamına geliyor. Bosch Mühendislik mühendislerinin işini kolaylaştıran bir nitelik.

Bu benzinli motoru bir hidrojen motoruna dönüştürmek için silindir kapakları ve turboşarjlar gibi bazı temel parçalar korunmuştur. Değişiklikler esas olarak enjeksiyon sistemi, ateşleme, elektronik yönetim ve yeni yakıtın özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmak için şekli ve sıkıştırma oranı revize edilen pistonlar üzerinde yoğunlaşmıştır.

Maserati MC20'den daha güçlü

Bu 2026 versiyonunun ana yeni özelliği, Bosch tarafından geliştirilen en yeni nesil doğrudan hidrojen enjeksiyon sisteminin benimsenmesidir. Bu özel enjektörler sayesinde yanma daha istikrarlı ve performans önemli ölçüde artırılmıştır. Bu yeni konfigürasyonla V6 yaklaşık 480 kW veya neredeyse 650 bhp güç üretir ve torku 880 Nm'ye ulaşır. Bu rakamlar, üretim Maserati modellerinde bulunan Nettuno motorun standart performansını bile aşmaktadır.

Reklamcılık

Bu proje, bir elektrik motoruna güç veren bir yakıt hücresine dayanmadığı için daha da ilginç. Burada devir sayısı, mekanik karakteri ve karakteristik sesiyle geleneksel bir içten yanmalı motor var, ancak yakıt olarak hidrojenle çalışıyor.

Tam ölçekli güvenilirlik gösterimi

Ligier JS2 RH2'nin bu kadar ilgi çekmesinin nedeni artık sadece tekerlekler üzerinde bir laboratuvar olmaması. Prototip, 2023'teki Le Mans 24 Saat yarışında resmi olarak tanıtılmasından bu yana, çok çeşitli koşullarda yaklaşık 8.000 kilometre pist testi yaptı. Bosch, Ligier ve Maserati, motor-araç kombinasyonunun gösterdiği güvenilirliği özellikle vurgulamak istiyor. Son yıllarda gerçekleştirilen çeşitli testler, konseptin sürekli olarak iyileştirilmesini, güç ve torkun artırılmasını ve emisyonların daha da azaltılmasını sağladı.

Youtube #!trpst#trp-gettext data-trpgettextoriginal=6561#!trpen#Video#!trpst#/trp-gettext#!trpen#

Bosch Motorsport için bu geliştirme çalışması, motor sporlarında alternatif çözümlerin demokratikleştirilmesine yönelik önemli bir adımı temsil ediyor. Amaç sadece teknolojik bir gösterici oluşturmak değil, aynı zamanda bu yeniliklerin yol uygulamalarına aktarılmasını hızlandırmaktır.

Le Mans 24 Saat yarışına geri dönüyoruz

Le Mans 2026 24 Saat yarışını izleyenler Ligier JS2 RH2'yi hafta boyunca ünlü Sarthe pistinde hidrojen teknolojilerine adanmış H2 Köyü'nde keşfedebilecekler. Ancak en önemli etkinlik, yarışın başlamasından önceki Cumartesi günü prototipin pistte bir gösteri turu atmasıyla gerçekleşecek.

Reklamcılık

Ligier için bu projenin tarihi bir boyutu da var. Ligier Automotive Yönetim Kurulu Başkanı Jacques Nicolet, orijinal Ligier JS2'nin 3 litrelik Maserati V6 motorla güçlendirildiğini ve 1974 yılında Tour Auto'yu kazandığını hatırlatıyor. Elli yılı aşkın bir süre sonra, iki Fransız ve İtalyan marka arasındaki birliktelik, motor sporlarının karbonsuzlaştırılmasına yönelik olarak tamamen yeni bir biçimde yeniden doğuyor.

Youtube #!trpst#trp-gettext data-trpgettextoriginal=6561#!trpen#Video#!trpst#/trp-gettext#!trpen#
Reklamcılık

bu yazı'yi beğendiniz mi? Paylaşın!

Yorum bırakın