Bu Maserati V8 SUV rally-raid'de yarışıyor... ama aslında bir Maserati değil

Portekiz off-road şampiyonasının en önemli etkinliği olan Baja TT Norte de Portugal sırasında beklenmedik bir araç dikkatimizi çekti: bir Maserati Grecale... gerçek bir ralli-raid makinesine dönüştü. A Maserati, Bir süre önce bahsetmiş olsak da, bu ralli veya hatta tepe tırmanışında bulabileceğiniz bir şey değil. Hillclimb canavarına dönüşen bir Biturbo“...yani rally-raid'de, sadece hayal edin! Huracan Sterrato'ya yanıt olarak sanal bir MC20 “dakar” konsepti internette dolaştı, ancak bu kadarıyla kaldı.

Bu sadece bir siluet.

Şimdi gerçekçi olalım: yol için tasarlanmış sportif bir SUV olan üretim modelinin aksine, bu Grecale sadece “siluet” görünümünü korumuştur. Aslında Portekizli Team Consilcar ekibi tarafından geliştirilen bir T1 prototipi. İtalyan SUV'undan esinlenen karoserinin altında, yarış için tasarlanmış, uzun hareket süspansiyonlu boru şeklinde bir şasi yatıyor. Önceki Ford Ranger Proto'nun yerini almak üzere sıfırdan geliştirilen araç, 300 bhp'nin üzerinde güç üreten bir V8 benzinli motordan güç alıyor.

Gerçek Grecale'in en güçlü “Trofeo” versiyonunda 530 bhp ve 620 Nm torka sahip ünlü Nettuno V6 Biturbo motordan güç aldığını ve İtalyan SUV'un 285 mph hıza ulaşmasını sağladığını unutmayın!

Ciddi şekilde hazırlanmış bir makine

Bu prototip, daha verimli bir şanzıman, daha uzun mesafeli süspansiyon, yeni nesil frenler ve optimize edilmiş şasi ve direksiyon dahil olmak üzere tamamen revize edilmiş bir teknik paketten yararlanıyor. Dünyanın önde gelen off-road kategorisinde yarışan bu “Grecale Proto”, Dakar tipi araçların ayırt edici özelliklerini yansıtıyor: aşırı sağlamlık, yüksek performans ve zorlu arazilerin üstesinden gelme yeteneği.

Yeni Maserati Grecale Proto'yu yarışmada kullanacak olan Edgar Condenso, testler sırasında elde edilen ilk geri bildirimler ışığında kendine güveniyordu. «Yeni aracı yarışmaya sokmak için gerçekten sabırsızlanıyoruz. Testlerde şimdiden belli sayıda kilometre kat ettik ve süspansiyonun ve elektronik yarış haritasının ince ayarını yaparken karşılaştığımız bazı zorluklara rağmen, otomobil bana çok iyi dengelenmiş gibi görünüyor. Sanırım yakında alışacağım. İlk izlenimim otomobilin gelecek vaat ettiği yönünde; şimdi tek sorun kilometreleri artırmak ve otomobili geliştirmek» dedi.

Ya bu sıra dışı proje Trident'e bazı fikirler verdiyse?