Volkswagen bu Audi için güçlü Lamborghini V8 motora evet dedi... ama İtalyan şasisine hayır.

Sadece birkaç gün önce, her şey Audi R8'in geri dönüşüne işaret ediyor gibiydi. Audi CEO'su Gernot Döllner tarafından yapılan açıklamalarda, Audi'nin V8 motorunun Lamborghini Temerario, Monako'da tanıtılan bir konsepte ilişkin söylentiler ve marka tarafından yayılan pek çok ipucu hep aynı hipoteze işaret ediyordu: Audi, en son teknolojiye dayalı yeni bir süper otomobil hazırlıyordu. Lamborghini.

Sonunda Audi herkesi şaşırttı. Monaco Grand Prix'sinde tanıtılan bir R8 değil, Nuvolari adında yepyeni bir süper otomobildi. 499 adetle sınırlı ve 500.000 Avro fiyatlı bu 1.001 bhp'lik otomobil, motorunu Lamborghini Temerario ile paylaşıyor... ancak başka bir yeniden taklit Lamborghini olmayı reddediyor.

Temerario motorunu temel alan bir fikir

Gernot Döllner kısa süre önce Temerario'nun V8 motoru hakkında bir dizi gazeteciyle konuştuğunda, coşkusu hissediliyordu. «Bu mükemmel bir V8 motor. 10.000 d/d, gerçekten olağanüstü bir motor.»

Birkaç gün önce kendisine bu güç aktarma organını kullanan gelecekteki bir Audi spor otomobili fikri önerildiğinde verdiği yanıt da aynı derecede açıklayıcıydı: «İyi fikir» ve geriye dönüp bakıldığında bugün yepyeni bir anlam kazanan bir gülümseme. Çünkü Audi zaten Nuvolari üzerinde çalışıyordu.

Motor seçimi hiç de şaşırtıcı değil. Lamborghini tarafından geliştirilen yeni L411 V8 çift turbolu hibrit muhtemelen Volkswagen Grubu tarafından şu anda üretilen en etkileyici motorlardan biridir. 800 termal bhp gücü, 10.000 rpm'lik azami hızı ve yarış için geliştirilmiş mimarisiyle yeni nesil bir süper otomobil için ideal bir temeli temsil ediyor.

Audi bunu benimsemiş, ancak gücü arttırmıştır. Temerario 920 bhp güç üretirken, Nuvolari üç elektrik motorundan oluşan hibrid sisteminin farklı yönetimi sayesinde 1.001 bhp güce sahiptir. İki markanın modern tarihinde ilk kez bir Audi süper otomobili eşdeğer Lamborghini kuzeninden daha fazla güce sahip. Aslında hiç de ayrıntı olmayan bir detay.

Volkswagen, Lamborghini'ye çok yakın bir Audi'den kaçınmak istedi

Ancak en basit çözüm Temerario platformunun tamamını kullanmak olabilirdi. Ne de olsa Lamborghini'nin sahibi Audi. Volkswagen grubu zaten Temerario tarafından kullanılan modern bir alüminyum mimariye sahip. Teknik olarak Audi'nin kendi karoserini bunun üzerine aşılamasını engelleyecek hiçbir şey yoktu.

Ama yapmadığı şey tam olarak buydu. Nuvolari'nin tanıtımından sonra yayınlanan bazı ifşaatlara göre, Audi'ye Lamborghini'nin motorunu kullanması için yeşil ışık yakıldı, ancak İtalyan tarifini bütünüyle yeniden üretmesi için değil. Alman üretici bunun yerine Audi Space Frame'i temel alan kendi yapısını geliştirdi. Bu nedenle Lamborghini'nin karbon monokokundan vazgeçildi.

Bunun yerine Nuvolari, genel sertliğe katkıda bulunan karbon fiber gövde ile birleştirilmiş bir alüminyum şasi kullanıyor. Mutlak performans aradığınızda şaşırtıcı görünebilecek bir karar. Ancak Audi'nin teknik kimliğini ortaya koymasını sağlıyor.

2006'daki ilk R8'den bu yana Audi süper otomobilleri her zaman Lamborghini'lerin mantıklı kuzenleri olarak görülmüştür. Gallardo ve R8 birçok unsuru paylaşıyordu. Huracán ve R8 de öyle. Nuvolari bir kırılmaya işaret ediyor. Audi artık hafifletilmiş bir Lamborghini sunmanın peşinde değil. Marka şimdi kendi süper otomobil vizyonunu tasarlayabileceğini göstermek istiyor. Peki, Lamborghini Temerario ve Audi Nuvolari gerçekten iki farklı şasiye mi sahip? Bunun için sadece sizin sözünüze güvenmek zorundayız.

R8'den daha yükseği hedefleyen bir Audi

Nuvolari sadece şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Audi süper otomobili değil. Aynı zamanda bir manifesto. Audi, üretimi 499 örnekle sınırlandırarak doğrudan R8'in yerini almaya çalışmıyor. Bunun yerine marka, imajını yenilemek ve sınırları zorlamaya karar verdiğinde hala neler yapabileceğini hatırlatmak için tasarlanmış gerçek bir halo model yaratıyor. Bizim için en ilginç olanı, V8 motorun hibridizasyon ile 1000 bhp'yi aşabileceğini bilmek. Lamborghini Temerario'nun kariyeri heyecan verici olacağa benziyor.