Fiat 500 hibrit son ön satış aşamasına giriyor. Ve en azından şunu söyleyebiliriz ki Fiat şimdiden karşılığını veriyor: sadece fiyat beklenenden daha düşük olmakla kalmayacak, aynı zamanda marka Torino'ya dönüşünü kutlamak için özel bir baskıyı da onayladı.
Mirafiori için verilen söz tutuldu
4 Temmuz 2025'te, markanın 126. yıldönümü vesilesiyle Fiat bir dizi bilgiyi doğruladı: Fiat 500 hibrit gerçekten de Kasım 2025'ten itibaren markanın endüstriyel mirasının bir sembolü olan Torino'daki tarihi Mirafiori fabrikasında üretilecek. Aylar süren spekülasyonların ardından spyshotsHaberler artık resmi: Yılsonundan önce 5.000 adet üretim hattından çıkacak ve yılda 100.000 adede yükselecek.
Beklenenden daha da cazip bir fiyat
Bunu ortaya çıkaran ilk medya biz olduk yeni 500 hibritin fiyatı 20.000 €'nun altında olacakBugün, ikonik şehir otomobilinin İtalya'da 17.000 Avro'dan başlayacağını doğrulayabiliriz. Bu, 100 % elektrikli versiyon olan 500e ile karşılaştırıldığında son derece agresif bir fiyattır ve hala çok daha pahalıdır.
Fiat, bu düşük fiyatla, Polonya'nın Tychy kentinde üretilen ve en iyi yıllarında yaklaşık 180.000 adet satan eski 500 hibritin müşterileri de dahil olmak üzere geniş bir kitleye hitap etmeyi umuyor.
500. bakış, bir FireFly kalbi
Dışarıdan bakıldığında 500 hibrid, 500e'nin neo-retro tasarımının neredeyse aynısını temel alacak: kompakt oranlar, yumuşak hatlar ve nesilleri aşan o taklit edilemez görünüm. Tek görsel ipucu, içten yanmalı motoru soğutmak için ön logonun altındaki bir açıklıktır.
Fiat, kaputun altında, altı ileri manuel şanzımanla birleştirilmiş 71 bhp'lik üç silindirli FireFly 1.0L hafif hibrit motorun kullanıldığını doğruladı.
Fiat, müşterilerini masraftan kaçınmadan kazanmak için dikkatlice düşünülmüş bir teknolojik pakete güveniyor. 500 hibrid, 10,25 inç dokunmatik ekranlı Uconnect 5 sistemi, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğunun yanı sıra şehir içi kullanım için tasarlanmış otomatik acil frenleme, şeritte tutma ve işaret tanıma gibi çeşitli sürüş yardımcılarına sahip olacak.
Lansmandan itibaren üç gövde stili sunulacak: Berlina, arkaya kolay erişim için antagonist kapılı 3+1 ve açık havanın tadını çıkarmak için Cabrio.
Özel "Torino" baskısı
Günün bir diğer sürprizi ise Fiat 500 TorinoTorino şehri ve çalışanlarına ithafen özel bir lansman serisi. Bu söylenti 2024 yazından beri devam ediyordu ve Fiat sonunda basın açıklamasında bunu doğruladı. Bu nedenle 500'ün adı Torino değil, muhtemelen Ibrida olacak.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Mükemmel! Bu fiyata bir hit olmalı! Aferin FIAT.
Açıkçası, bu fiyata Grande Panda'ya zarar verecek. Yani evet, gerçekten aynı oranlar veya performans değil. Ancak bence pek çok insan Grande Panda veya C3'ü (aynı grupta kalmak için) varsayılan olarak tercih ediyor çünkü daha küçük bir şehir otomobili için başka teklif yok. Benim için bu 500, Grande Panda'dan çok daha çekici ve bin kat daha lüks ve daha az ucuz görünüyor.
Bunu zaman gösterecek. Ancak Fiat'ın satışları çok daha iyi olacaktır.
Fiat 500, 5 kapılı ve çok daha aile odaklı bir model olan Grande Panda ile aynı müşteri kitlesini hedeflemiyor.
Biliyorum, ben de bunu söylüyordum. Fiat ürün gamında (termal) daha küçük model olmadığı için bazı insanlar Grande Panda'ya yöneldi. Ben C3'ten bahsediyordum. Aynı şey. Eğer C1 çıksaydı, C3 satışları düşecekti çünkü birçok alıcı varsayılan olarak onu aldı çünkü onun altında başka bir şey yoktu.
C1'den bahsediyordum ama 108 ve Adam'dan da söz edebilirim. Stellantis Opel, Peugeot ve Citroen için 500'ün bir versiyonunu geliştirebilir. Bu, gerçek bir küçük şehir otomobili sunmayı ve 500'ün maliyetlerini telafi etmeyi ve Mirafiori'ye parasının karşılığını vermeyi mümkün kılacaktır. Ne için bekliyorlar?
Benim görüşüme göre, 2030 civarında beklenen mevcut Fiat 500'ün Stla City platformu üzerinde gelecekteki küçük Panda ile olacak.
Bu A tabanından Citroën C1 ve Opel Adam'ı çıkarabilirdi.
'Yeni' Fiat 5OO nihayet hibrit bir versiyonla ve çok makul bir fiyatla geliyor. Büyük bir hit olmalı.
Stellantis, bir Abarth 500 hibrit araba çıkarmalıyız !!!!!
Mükemmel bir fikir, Abarth'lar ses çıkarmalı (sadece yapay ses değil).
Bir Fiat 500 sahibiydim ve yumuşak sürüşü, kolay vites geçişleri, hafif debriyajı ve otoyoldaki mükemmel aero dinamikleri için onu sevdim. şehir sokaklarında ve kaldırımlarda manevra yapmak için daha iyisi yok. Durdurma ışıklarında mükemmel denge ve yeşil ışıklarda işaretten hızlı çıkma Sürmek ve sahip olmak için genel bir zevk.
70 beygir gücü çok yönlülüğünü sınırlayabilir. Bazıları bu aracın şehir içi kullanım için tasarlandığını iddia edecektir, ancak birçok belediyenin 'otofobik' politikaları nedeniyle bu iddia geçerliliğini yitirmektedir.
Beni de korkutan bu. Zayıf gücü. Yıldırım gibi olmasıyla tanınmıyor. Bir Panda/Pandina'da şok edici değil, ancak 500 gibi şık ve premium (segmentinde) olduğunu iddia eden bir otomobilde, statüsüne gerçekten uymuyor. Ancak yargılamadan önce bekleyip görelim, belki Fiat'ın bizim için bir sürprizi vardır.
Merhaba
Fiat'a küçük, uygun fiyatlı ve çok güzel otomobilleri için bravo, pek çok büyük araçtan çok daha az sade!
Saygılarımla
Bu yeni modeli öğrendiğim için çok mutluyum. Hala 2016 model Fiat 500'üm var.
Eşimin 2016 model manuel bir aracı var ve onu çok seviyor. Eğer bu araç ABD'ye gelirse, yakıt kilometresi benzer olduğu sürece bir tane alacağını düşünüyorum.
Yeni modeli hemen alacağım!
Önümüzdeki birkaç yıl içinde otomatik vites kutusu olacak mı?
Hayır, böyle bir şey planlanmıyor. Ama kim bilir, eğer bir gün yılda 100.000 satarlarsa, her şey mümkün...
Yanıt için teşekkürler, bu 2026'daki temel olacaktır, manuel şanzıman biraz güncel değil.
Bu kadar küçük bir motorla, hızlı şeritte tırmanırken reaktif olmak ve 4. vitese geçmek tavsiye edilir, bu nedenle manuel şanzıman bana çok önemli görünüyor.
Cuanto me gustaría un Fiat 500 hi todo con cambio automático.
Birkaç klasik arabanın yanı sıra eşim ve ben Menor a'da 2014 model otomatik Fiat 500L kullanıyoruz. Pek çok kişinin elektrik kontrollü otomobili sevmemesini takdir etsem de eşim çok seviyor. Özellikle arka kapı versiyonu olmak üzere iyi bir hibrit versiyonun ilerlemesini bekliyorduk. Ne yazık ki otomatik seçeneği yok.
Nein, diese Angaben sind nicht erfunden. Twinair Baujahr 2013 / 86 PS Tempo'yu GPS üzerinden Limburg'a giden otobanda sürüyorum, gerade Strecke: tatsächlich ebenfalls 203 km/h. Araç yeniydi ve bilmek istiyordum. Es war nicht gemütlich, aber beeindruckend! GPS'in çalışmadığına ikna oldum, ancak göz alıcı Kopfschütteln'e ayak uydurmakta her zaman zorlandım. Ama diğerlerinin de aynı şekilde çalıştığından eminim!
LÜTFEN bunu Kuzey Amerika, özellikle de yaşadığım yer olan Kanada için kullanılabilir hale getirin. Artık manuel şanzımanlı neredeyse hiç araba yok. Bir 500e'ye sahibim, ancak burada mümkün olsaydı manuel şanzımanlı bir Hybrid 500 için seve seve para harcardım. Kesinlikle tek değilim.
Umutsuzca ihtiyaç var, ama neden güçsüz Firefly 71hp motor?
Bunun bir hız yarışçısı olması gerekmiyor, ancak yavaş ve sürüşü zor olmaktan kaçınmak için daha fazla performansa sahip bir şey şart. Aksi takdirde Fiat pazar potansiyelini sınırlamış olur.
Ama indirimden alın, buna çok ihtiyaç var.
ついにハイブリッドが登場！それもMT！ナイスだ！
ついでにアバルトが出たらやっぱり即決だ！
Çok güzel. Eşim ABD'de ikinci 500 Sport manuel benzinli versiyonunu kullanıyor ve onları çok seviyor ama.... hibridin yakıt tüketimi ne kadar? Şu anda 5 vitesli ile 42 mpg alıyor. Daha mı iyi? Neden yakıt kilometresi, 0-60mph süresi gibi özellikleri bulamıyorum?