Alexandre
arasındaki çekişmenin üçüncü bölümü Stellantis ve İtalya yeni bir dönemece giriyor. İtalya'yı çevreleyen tartışmalardan sonraAlfa Romeo Milano'nun Junior olarak yeniden adlandırılmasıve Fiat Topolino İtalyan gümrüğü tarafından ele geçirildiStellantis bugün şunları duyurdu İtalyan bayrağı Fiat 600'lerden de kaldırılacak. Polonya'da Alfa Romeo Junior ile aynı yerde üretilen bu araçlar, 'İtalyan malı' konusundaki yoğun tartışmaların merkezinde yer alıyor.
Bu karar, İtalyan hükümetinin 'İtalyan' etiketli ürünlerin orijinalliği ve menşei konusunda giderek daha katı hale geldiği gergin bir ortamda alındı. Stellantis tarafından yapılan basın açıklamasında, Fiat 600'ün arka tamponlarından İtalyan bayrağının kaldırılmasının, İtalyan hükümetinin araçların nerede üretildiği konusunda "tam ve mutlak şeffaflık" arzusu. Gruba göre bu önlem, yurtdışında monte edilen ürünlerin menşei konusunda herhangi bir yanlış anlamayı önlemeye yöneliktir. Bununla birlikte, grup yasal pozisyonunu korumaktadır: "Stellantis bu konuda her zaman yasalara uygun hareket ettiğine kesinlikle inanmaktadır".
Bu geri çekilme, Roma ile Stellantis arasındaki daha geniş çaplı bir çatışmanın parçasıdır. Milliyetçi hükümet Giorgia Meloni, tarihi İtalyan markalarının otomobillerinin üretimini başka bir yere taşıdığı için grubu açıkça eleştiriyor, Fiat ve Alfa Romeo gibi, üretim maliyetlerinin daha düşük olduğu ülkelerde.
Bu yılın başlarında Stellantis, yine Polonya'da üretilen Alfa Romeo Milano'nun adını Junior olarak değiştirerek hükümetin baskısına boyun eğmişti. Bu kararın ardından bir İtalya Sanayi Bakanı Adolfo Urso tarafından yapılan açıklama, Bu ismin, yanlış bir şekilde İtalya'da üretildiğini iddia eden "kulağa İtalyan gibi gelen" ürünlere karşı bir yasayı ihlal ettiğini iddia etti.
Geçtiğimiz hafta İtalyan vergi polisinin Fas'tan ithal edilen 130'dan fazla Fiat Topolino minicareye el koymasıyla bir başka tartışma patlak verdi. Bu araçların kapılarına İtalyan bayrağının renklerini taşıyan bir etiket yapıştırılmıştı ve bu da araçların menşei konusunda aldatma suçlamalarına yol açmıştı.
Stellantis, Fiat 600'ün yanı sıra Topolino'daki İtalyan bayrağı renklerinin Topolino'dakilerle aynı olmadığına dikkat çekiyor. sadece "ürünün girişimci kökenini belirtmek" amacıyla, İtalya'da tasarlanmış ve şekillendirilmiştir. Grup, geçen yıl piyasaya sürülen Fiat 600'ün Polonya'da monte edildiğini her zaman açıkça belirtmiştir.
Bir etikette şunlar yazmalıdır: Polonya'da üretilmiştir, Peugeot tabanı üzerinde İtalya'da tasarlanmıştır, Peugeot şasisi, Peugeot PureTech motoru. Bu şekilde tüketici tüm bilgilere sahip olacaktır. Biraz şeffaflığın zararı olmaz.
Aynı şey elbette tüm üreticiler için geçerli, VW şasili ve motorlu Audi, bataryaların menşei vb.
Kesinlikle katılıyorum.
JUNIOR, TOPOLINO veya 600'ün üzerindeki İtalyan bayrağı veya isminin pazarlarda vazgeçilmez olduğunu düşünmüyorum. Aksine, İtalyan menşeli ürünlerin marka imajı hala imaj eksikliğinden muzdarip, bu yüzden bunun iyi bir şey olduğunu düşünüyorum.
İtalyan ürünlerinde imaj eksikliği mi var?
Tasarım, giyim, yemek, İtalyan mutfağı (ortalama bir Fransız restoranı genellikle vasattır, oysa mütevazı bir İtalyan trattoria'sı lezzetli yemekler sunar), Ferrari spor arabaları ve otomobil endüstrisi (bu alanda Almanların haksız da olsa daha iyi bir imaja sahip olduğunu kabul ediyorum) gibi pek çok alanda İtalyanlar dünyanın en iyisidir.
İtalya'da üretilmiş olması birçok alanda büyük bir artıdır.
Tasarım mı? Hangi alanlarda?
Alman marka imajı söz konusu olduğunda, 80/90% segmentlerinde onlarca yıllık hakimiyeti ile elbette haklı, ancak vasat güvenilirlik ile bugün durum çok daha az açık olsa da.
Daha fazla bilgi için:
Ssangyong TIVOLI Pyeongtaek, Gyeonggi, Güney Kore'de üretilmiştir.
Adolfo Urso bir eşek ...cqfd
Ben sadece arabalardan bahsediyorum, başka bir şeyden değil.
Sadece son 10 yıldaki satış hacimlerine bakın, anlayacaksınız.
Roma İmparatorluğu'nun başkenti ve Katolik Kilisesi'nin merkezi olan İtalya, dünyanın önde gelen turistik destinasyonlarından biridir ve birçok açıdan dünyanın merkezlerinden biridir. Otomobil markaları, haute couture, mücevher ve gastronomi dünyaca bilinmektedir. Özetle: Fikrinizi paylaşmıyorum.
Hazır başlamışken, "Peugeot 2008 Avenger 600 Junior post Milano "dan Alfa rozetlerini de kaldırabilirler çünkü alıcılar bir Alfa Romeo kullandıklarına inanabilirler, lol! İtalyan otomobillerimizde kullanılan elektronik bileşenler hakkında konuşalım. Hepsi İtalya'da mı üretiliyor? Ve lastikler vs... Çizgiyi nereye çekeceğiz? Bize 70'lerin Gamma'sını hatırlatması gereken mavi kadifenin üzerinde oturduğumuz için bir Opel Corsa'ya Lancia deme hakkına sahip miyiz?
Kia Sorento ise hiçbir sorun teşkil etmiyor....
İtalyan hükümeti bu çekişmede sadece "dekoratif" bir role sahiptir, zira üretimin yer değiştirmesine karşı çıkmak için elinde hiçbir egemenlik kaldıracı bulunmamaktadır.
Stellantis için bu sözde gerileme, doğru yönde atılmış bir adım olsa da içi boş bir zaferdir...