Bu 1980 Ferrari F1, Scuderia tarihinin en kötüsüydü... Ferrari onu terk etmişti

2026 Monako Historic Grand Prix, 50'lerden 80'lere kadar çok sayıda F1 tek koltuklu aracını hayranlıkla izleme ve hepsinden önemlisi dinleme fırsatı sağladı. Bunların arasında bazıları Ferrari, Bakım maliyeti önemsiz değildir. Bakım maliyeti önemsiz değildir...

Cesur Villeneuve'e saygı duruşu

1977-1980 yılları arasında üretilen 3 litrelik F1 araçlarını içeren F serisi “Gilles Villeneuve” olarak adlandırılır. Bu nedenle Kanadalı'nın bir otomobilini görmemek yersiz olurdu. Anglosakson otomobillerin (Hesketh, Williams, Lotus, vs.) hakim olduğu bir alanda Villeneuve'ün eski Ferrari otomobillerinden biri de sıralanmıştı: Prenslik sokaklarında Juergen Boden tarafından kullanılan 1980 312 T5.

312T serisi, kazanan makine

312T serisinden bahsettiğimizde (T vites kutusunun enine konumunu ifade eder), Scuderia'nın F1 tarihindeki en başarılı dönemlerden birinden bahsediyoruz: 1975, 1976, 1977 ve 1979'da yapıcılar şampiyonluğunun yanı sıra 1975 ve 1977'de Niki Lauda ve 1979'da Jody Scheckter için sürücüler şampiyonluğu. Ferrari aynı zamanda mutlak bir silaha, 12,500 rpm'de 500 bhp'den fazla güç üreten ve Cosworth V8'i çok geride bırakan muhteşem 12 silindirli düz motora (180°) güvenebilirdi. Ancak 1980'de bir felaket yaşandı!

Aşırı muhafazakar bir yaklaşım

Mauro Forghieri tarafından tasarlanan T5, 1979'daki T4'ün basit bir evrimiydi; Williams ve Ligier gibi diğer takımlar tek koltuklu araçlarını önemli ölçüde geliştirirken, çalışma süspansiyon ve frenlerin revizyonuyla sınırlıydı. Hafif alaşım kafesler ve alüminyum alaşım panellerden oluşan şasi, kompozit malzemeler yaygınlaştıkça eski görünmeye başlamıştı.

Ferrari ayrıca, birkaç yıl önce Lotus tarafından tanıtılan zemin etkisi olgusundan tam olarak yararlanmasını engelleyen 12 silindirli düz motor mimarisi nedeniyle de engelleniyordu. Buna ek olarak Michelin, lastiklerinin gelişimini Renault gibi turbo motorlu tek koltuklu araçlara odakladı.

Bir geçiş yılı

Sonuç mu? Scuderia tarihinin en kötü sezonu! Gilles Villeneuve sadece 6 puan, Scheckter ise 2 puan toplayabildi, hatta ABD'de yarış dışı kaldı! Ferrari 9. sırada yer aldı ve yapıcılar sıralamasında sondan bir önceki oldu! 312T5 neredeyse hiç geliştirilmedi, ama bunun iyi bir nedeni vardı: 1980 yılı ağırlıklı olarak Ferrari'nin turbo motorlu ilk tek kişilik aracı olan 126CK'nın tasarımına ayrılmıştı. Renault'nun bu teknolojideki başarısı Ferrari'yi 312T5'i feda ederek ağırlığını bu teknolojinin arkasına koymaya ikna etti. 126CK, Grand Prix sırasında Monza'da test edildi ve hızlı olduğu kanıtlanarak kırmızılar için kurtuluşun başlangıcını müjdeledi.