Birkaç yıldır, hayranlarıAlfa Romeo markanın 2023 sezonunun sonunda Formula 1'den çekilmesinin ardından motor sporları dünyasına geri dönmesini heyecanla bekliyor. Sauber ile geçirilen yıllar İtalyan markasının dünya sahnesinde parlamasına tanıklık etti, ancak elektrifikasyona geçiş ve Audi'nin Sauber F1 takımına gelişi bu işbirliğinin sonunu işaret etti.
Peki Alfa Romeo'nun motor yarışlarına geri dönme planları ne durumda? Prestijli Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na (WEC) dönüş hayali yavaş yavaş şekilleniyor gibi görünüyordu. WEC, Yeni teknolojik zorlukları ve Ferrari, Porsche, Aston Martin, Toyota, Cadillac ve son zamanlarda Ford gibi birçok prestijli markanın bağlılığı ile, Biscione markası için ideal bir parça gibi görünüyordu. Nitekim 2022'den bu yana Stellantis grubunun bir diğer markası olan Peugeot, Hypercar 9X8 ile şampiyonada yer alıyor ve Stellantis grubu içinde olası bir sinerji etrafındaki tartışmalar alfistlerin umutlarını körüklüyor.
Birkaç ay önce, Stellantis'in eski CEO'su Carlos Tavares, Alfa Romeo'nun motor sporlarına geri dönmesinin bir öncelik olduğunu doğruladı. "Alfa Romeo motor yarışları dünyasına geri dönecek," dedi ve ideal zamanın henüz belirlenmediğini sözlerine ekledi. Ona göre bu, pazarlama yatırımının getirisini en üst düzeye çıkarmak için doğru rekabet döngüsünü seçme meselesiydi.
Ancak, bir soru hâlâ cevaplanmamıştır: WEC projesi hala masada mı? 2024'te, Alfa Romeo yaklaşık 62.000 tescil kaydettiBu rakam, beklenen 80.000 ila 90.000 adetten çok uzak ve 2023 yılında 1,1 milyondan fazla tescil elde eden Peugeot'nun performansının oldukça gerisinde. Her ikisi de Stellantis'e ait olan iki marka arasındaki bu hacim farkı, geleceği tahmin etmeyi zorlaştıracak gibi görünüyor. WEC'de Peugeot'nun yerine Alfa Romeo'nun geçmesini haklı çıkarmak zor olacaktır.
Dahası, Stellantis'in hırslarına rağmen, Alfa Romeo'nun WEC projesi artık stratejik kaygılara dayanıyor gibi görünüyor. Alfa Romeo'nun yeni CEO'su Santo Ficili, geçtiğimiz günlerde markanın rekabete geri dönme olasılığını gündeme getirdi. Brüksel Otomobil Fuarında. "Diğer Stellantis Group markalarının rekabetteki güçlü varlığına rağmen Alfa'nın sporda bir mirasa sahip olduğunu vurguladı, "Alfa Romeo için bir yer var". Umut dolu ama yine de ayrıntılardan yoksun bir açıklama.
WEC, görkemli geçmişi sayesinde marka için tanıdık bir bölge, muhtemelen hala bir seçenek. Ancak mali zorluklar ve marka için daha kârlı modellere odaklanma ihtiyacı göz önüne alındığında, gezegenler aynı hizada görünmüyor. Dayanıklılık yarışlarına dönüş öngörülmekle birlikte, ekonomik durumun ve satış hacimlerinin bu zorlu disipline yatırımı haklı çıkarabileceği daha elverişli bir döneme kadar ertelenebilir. Bir hatırlatma olarak Jean-Philippe Imparato bir yıl önce Alfa Romeo'nun 2026 sezonunda yer almasının mümkün olabileceğini söylemişti, en azından üç ila beş yıleğer yeşil ışık yakılırsa. Bizi izlemeye devam edin!
"Spor", "rekabet"...
Ama yakında 100% SUV'ları da içerecek bir ürün yelpazesi...
Beyin yıkamalarında söylediklerinin aksine, kompakt ve sedan araçlara talep olmadığı için değil, SUV'lar daha fazla marj yarattığı için...
Peugeot'nun 2024 yılı satış rakamları beni biraz şaşırttı, çünkü bu rakam Alfa Romeo'nun sadece 4 katı (232.700 Peugeot / 62.000 Alfa Romeo).
Sokaklarda veya yollarda, bir Alfa'ya karşılık 4 Peugeot'dan çok daha fazlasını görürsünüz.
WEC'teki Alfa Romeo'ya gelince, bu varsayımsal olarak kalıyor.
Aslında Fransa'ya ait rakamlardı! Az önce dünyanın geri kalanı için rakamları girdim ve x5! Bunu belirttiğiniz için teşekkür ederim!
Evet, daha mantıklı. 2024 yılında Fransa'da 232.700 Peugeot'ya karşılık 4.375 Alfa Romeo satılacak. Bu Alfa Romeo için küçük bir pazar payı demek.