Stellantis dépose un brevet surprenant : une boite de vitesses pour voiture électrique !

Alors que la majorité des voitures électriques actuelles misent sur des transmissions à rapport unique, Stellantis vient de déposer, et d’obtenir, un brevet qui pourrait bien changer la donne. Le groupe italo-franco-américain a été officiellement reconnu par l’Office américain des brevets (USPTO) pour l’invention d’une boîte de vitesses à trois rapports destinée aux véhicules électriques. Une avancée aussi inattendue qui marque une nouvelle étape dans l’évolution des groupes motopropulseurs zéro émission.

Pourquoi une boîte à vitesses sur une voiture électrique ?

La plupart des véhicules électriques utilisent une transmission simple à un seul rapport. Cette solution convient bien à une utilisation urbaine et garantit un couple immédiat, mais elle montre ses limites dès qu’on sort des sentiers battus ou qu’on cherche à optimiser la consommation à haute vitesse.

Stellantis répond à ces contraintes avec une boîte de vitesses à trois rapports intégrée à son module de traction électrique (EDM). Selon le brevet, la technologie permet trois modes de fonctionnement :

• 1er rapport (low range) : un mode couple maximal, idéal pour les démarrages en charge, la conduite tout-terrain, la neige ou les pentes raides.
• 2e rapport : pour les usages quotidiens, alliant souplesse et efficacité.
• 3e rapport (direct drive) : un mode sur autoroute avec un ratio 1:1 pour réduire la consommation et augmenter l’autonomie.

Le plus intéressant : le passage de la 2e à la 3e peut se faire sans interruption de couple, pour une conduite fluide et dynamique.

La boite de vitesses, après la sortie d’échappement

Ce brevet s’inscrit dans une série d’innovations atypiques de Stellantis. Rappelons qu’en février 2025, le groupe avait déjà étonné en déposant un brevet pour… un système d’échappement destiné aux voitures électriques. Loin d’un gadget, ce système visait à évacuer les gaz inflammables générés lors d’une rupture thermique de la batterie, afin de limiter les risques d’incendie.

Pour des voitures électriques avec plus polyvalentes

Avec cette boîte de vitesses brevetée, Stellantis semble vouloir réconcilier la mécanique bien connue des véhicules thermiques avec les avantages de l’électrique. Offrir une vraie solution aux 4×4 électriques, tout en garantissant une efficience maximale sur autoroute, est un pari ambitieux, mais pertinent.

Si aucune date ni modèle précis n’a encore été annoncé pour le lancement de cette technologie, il est fort probable qu’elle soit intégrée dans les prochaines générations d’EVs des marques du groupe, peut-être chez Jeep ou RAM ?