O novo Pagani Huayra Codalunga, uma homenagem aos carros dos anos 60, avistado no Mónaco

No Mónaco, os supercarros fazem quase parte da paisagem. E esta semana, é um Pagani Huayra Codalunga, que foi visto nas ruas do principado.

Num vídeo publicado no Instagram, o hipercarro italiano parece quase em desacordo com a azáfama habitual do Mónaco. Nada de acelerações demonstrativas, nada de cores extravagantes. O Codalunga avança calmamente, com uma elegância quase silenciosa, deixando simplesmente que as suas proporções únicas e o seu design intemporal falem por si.

Um Pagani concebido como uma obra de arte rolante

Quando Horácio Pagani Ao apresentar o Huayra Codalunga em 2022, o objetivo não era criar o Pagani mais extremo ou mais rápido. A filosofia era diferente: regressar a uma certa pureza de design automóvel, inspirada diretamente nos carros de corrida da década de 1960.

O Codalunga, cujo nome significa literalmente “cauda longa” em italiano, inspira-se no design dos protótipos que outrora competiram nas 24 Horas de Le Mans. A sua enorme extremidade traseira esticada dá imediatamente a impressão de um carro esculpido pelo vento, com linhas elegantes e fluidas que contrastam com o estilo frequentemente muito agressivo dos hipercarros modernos.

Na traseira, encontramos também um dos pormenores mais marcantes do modelo: as quatro ponteiras de escape quadradas, perfeitamente integradas entre os farolins traseiros. Uma assinatura visual imediatamente reconhecível que reforça ainda mais o seu encanto quase intemporal.

Apenas cinco no mundo

A raridade deste Pagani também explica porque é que a sua aparição no Mónaco é um ponto de discussão entre os entusiastas. Apenas cinco exemplares do Huayra Codalunga foram produzidos em todo o mundo, cada um deles feito à medida do seu proprietário.

Alguns anos mais tarde, a Pagani apresentará também uma versão Speedster, com um teto aberto ainda mais espetacular, desta vez numa produção de dez unidades. Mas o modelo visto no Mónaco é o coupé original, aquele que lançou a visão neo-retro muito especial concebida por Horacio Pagani. Por baixo desta carroçaria inspirada nos anos 60, encontra-se um grupo propulsor muito moderno. O Codalunga é alimentado pelo V12 twin-turbo de 6,0 litros desenvolvido pela AMG, capaz de debitar 830 cv e 1.100 Nm de binário.

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