É um caso quase contra-intuitivo no mundo dos supercarros de coleção. O Lamborghini Essenza SCV12, embora produzido em apenas 40 exemplares, não segue a trajetória habitual dos modelos ultra-limitados. Muito pelo contrário, de facto.
Lançado em 2022 como o canto do cisne dos V12 atmosféricos não electrificados da Lamborghini, O preço de entrada desta máquina radical rondava os 2,2 milhões de euros. Um montante justificado pela sua exclusividade, pela sua tecnologia de competição e pelo seu estatuto quase mítico.
Mas, atualmente, a realidade do mercado é bem diferente. Um exemplar, o chassis nº 28, será oferecido no leilão organizado pela RM Sotheby's no Mónaco, com uma estimativa entre 1,2 e 1,8 milhões de euros. Para o seu atual proprietário, isto significa uma perda potencial de até 1 milhão de euros.
Um supercarro extraordinário... mas difícil de utilizar
No papel, o Essenza SCV12 tem tudo para seduzir. O seu V12 de 6,5 litros de aspiração natural desenvolve cerca de 819 cv, o que o torna num dos motores mais potentes alguma vez produzidos pela marca italiana. O seu chassis monocoque em carbono cumpre as normas da FIA para os hipercarros de Le Mans e a sua aerodinâmica extrema gera mais força descendente do que um GT3.
Tudo foi concebido para um desempenho puro. Demasiado, talvez? Porque este Lamborghini não está homologado para a estrada. Só pode ser utilizado em pistas de corridas, no âmbito de um programa especial criado pela marca. Por isso, mesmo entre os clientes abastados, os potenciais compradores são raros.
Possuir um automóvel deste tipo implica não só um orçamento colossal, mas também o acesso regular a circuitos adequados, uma logística complexa e uma utilização muito limitada. Tudo isto são condicionalismos que reduzem significativamente o seu valor no mercado secundário.
Preços já em queda no mercado
O modelo Mónaco não é um caso isolado. Nos Estados Unidos, um outro modelo quase novo, com poucos quilómetros percorridos, está atualmente à venda num concessionário de Fort Lauderdale por 1.999.900 dólares.
O mesmo se aplica às vendas recentes: um exemplo foi vendido por cerca de 1,49 milhões de dólares na Califórnia em 2025, enquanto outro foi vendido por cerca de 1,825 milhões de dólares no Dubai em 2024.
Estes valores são todos inferiores ao preço de catálogo inicial. Apesar da sua extrema exclusividade, o Lamborghini Essenza SCV12 sofreu uma rápida desvalorização, um fenómeno raro para um Lamborghini tão limitado.
Uma lição para os coleccionadores?
É um lembrete de uma regra fundamental do mercado de automóveis clássicos: a raridade não é tudo. Mesmo com apenas 40 unidades produzidas, um design espetacular e um pedigree assinado pela Lamborghini, o valor de um modelo depende também da sua utilização. E, neste caso, o facto de ser exclusivamente dedicado à pista limita seriamente o seu apelo.
Por outro lado, os modelos legais em estrada, mesmo quando produzidos em maior número, mantêm frequentemente o seu valor graças à sua versatilidade e facilidade de utilização. O Essenza SCV12 continua a ser uma peça excecional, quase uma obra de engenharia. Mas é uma ilustração perfeita do facto de que um objeto, por mais espetacular que seja, tem de encontrar o seu público... e esse público é, por vezes, mais pequeno do que poderíamos imaginar.
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