Ferrari 360

O Ferrari 360 marcou uma grande revolução na história dos Ferraris de motor central. Introduzido em 1999, o 360 Modena inaugurou uma estrutura totalmente em alumínio, tornando-o significativamente mais rígido e mais leve do que o F355 que substituiu. Disponível como 360 Modena, 360 Spider e 360 Challenge, o Ferrari 360 combina design moderno, alto desempenho e facilidade de utilização. Estabeleceu as bases técnicas e dinâmicas para os modernos Ferraris V8, antes de ser substituído pelo Ferrari F430.
Prémios
O preço de Ferrari 360 a partir de 170.000 €, 190.000 $, 145.000 £.
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O preço do Ferrari 360 começa em :
- 360 Modena: ~170.000 euros, 190.000 $, 145.000 libras
- 360 Spider: ~195.000 euros, 215.000 $, 165.000 libras
- 360 Challenge Stradale: ~220.000 euros, 245.000 $, 195.000 libras
Ficha de dados
| Marca | Ferrari |
|---|---|
| Nome comercial | Ferrari 360 |
| Nome de código | F131 |
| Segmento | Supercarro |
| Data de apresentação | 10/03/1999 |
| Ano de início da produção | 1999 |
| Fim do ano de produção | 2005 |
| País de produção | Itália |
| Fábrica | Fábrica da Ferrari em Maranello |
| Comprimento | 4,48 m |
| Altura | 1,21 m |
| Largura (com espelhos) | 1,92 m |
Versões
- 360 Modena - Coupé V8 atmosférico com motor central traseiro
- 360 Spider - Descapotável com capota flexível
- 360 Challenge Stradale - Uma versão mais leve e mais radical do 360 Challenge
Motores e desempenho
| Tecnologia | Nome | Energia | Casal | Transmissão | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocidade máxima (km/h) | Peso de tara | Relação entre potência e peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 360 Modena | 400 cv | 373 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 4,5 s | 14 s | 295 km/h | 1390 kg | 3,48 |
| Gasolina | 360 Aranha | 400 cv | 373 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 4,6 s | 14,5 s | 290 km/h | 1450 kg | 3,63 |
| Gasolina | 360 Challenge Stradale | 425 cv | 373 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 4,1 s | 11,8 s | 300 km/h | 1280 kg | 3,01 |
Edições limitadas
- Ferrari 360 Barchetta (2000) : Uma série ultra-limitada de 7 carros produzidos para celebrar o 70º aniversário da Pininfarina. Baseado no 360 Spider, o Barchetta distingue-se pela ausência total de tejadilho, um para-brisas encurtado e um design específico, o que faz dele um dos Ferraris modernos mais raros alguma vez produzidos.
Testes
Este automóvel não está associado a um test drive.
Galeria de fotos
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