Ultimatum van de Italiaanse regering waarmee ze dreigt 400 miljoen euro steun van Stellantis in te trekken

Tijdens de bijeenkomst in Rimini, De Italiaanse minister van Ondernemen en Made in Italy, Adolfo Urso, gaf een vernietigende waarschuwing aan de Stellantis-groep. Voor een aandachtig publiek benadrukte hij het cruciale belang van de Termoli-gigafabriek voor de toekomst van de Italiaanse auto-industrie, terwijl hij de teleurstelling van de regering over de vooruitgang van Stellantis benadrukte.

Rome en Stellantis botsen weer

Deze keer ligt de kern van het geschil in de uitvoering van de de ACC gigafabriek in TermoliStellantis, in samenwerking met Mercedes en Saft, een dochteronderneming van Total Energies. Het project, dat deel uitmaakt van een Europees plan van €7 miljard, vertegenwoordigt een investering van 400 miljoen euro voor Italiëmet een staatsgarantie van SACE. Volgens Urso is Stellantis echter traag geweest met het nakomen van zijn verplichtingen, waardoor de toekomst van dit initiatief twijfelachtig is geworden.

Tijdens zijn toespraak nam Urso geen blad voor de mond: "De overheid heeft haar steentje bijgedragen, maar Stellantis niet." Hij stelde stellig dat als Stellantis niet snel en positief zou reageren op de verwachtingen met betrekking tot de gigafabriek in Termoli, de NRRP-gelden (National Recovery and Resilience Plan) die voor dit project waren gereserveerd, opnieuw zouden worden toegewezen. Deze verklaring werd door veel waarnemers gezien als een echt ultimatum, vooral omdat de minister de mogelijkheid opperde om Chinese autofabrikanten aan te trekken om het gat op te vullen dat Stellantis achterliet.

Een internationale wedstrijd op de achtergrond

Het dreigement van de Italiaanse regering om fondsen door te sluizen naar andere spelers, waaronder Chinese fabrikanten, moet niet licht worden opgevat. Urso benadrukte dat Italië niet kan vertrouwen op één enkel autobedrijf om aan de nationale vraag te voldoen.Dit was een steunbetuiging aan het idee om nog een fabrikant binnen te halen om de jaarlijkse productie op te voeren tot minstens anderhalf miljoen voertuigen. De minister onthulde dat de regering al vier memoranda had getekend met grote Chinese fabrikanten die graag in Europa willen investeren en willen bijdragen aan de elektrische mobiliteit in Italië.

Reactie van Stellantis

Stellantis van zijn kant reageerde in een persbericht en riep op tot samenwerking van alle belanghebbenden om de voorwaarden te creëren die nodig zijn voor een concurrerende en stabiele markt. Stellantis benadrukte het belang van collectieve samenwerking voor een succesvolle overgang naar elektrische mobiliteit en bevestigde opnieuw zijn inzet voor de voortzetting van het plan voor Italië, met inbegrip van projecten zoals " Mirafiori 2030" . De verklaring van de groep suggereert echter dat de voltooiing van de gigafabriek in Termoli hangt af van de ontwikkeling van het beleid van de Europese Unie over de overgang naar elektriciteit en technologische vooruitgang in batterijen.