Terwijl de meeste supercars binnen een paar jaar na productie verdwijnen, is de Pagani Zonda blijft de tand des tijds trotseren. Zevenentwintig jaar nadat het allereerste model werd onthuld op de Autosalon van Genève in 1999, heeft een rijke klant het ondenkbare voor elkaar gekregen: de wereld overtuigen om er een te kopen. Pagani om een nieuwe, volledig op maat gemaakte Zonda te produceren. En het Italiaanse merk ging akkoord.
Het resultaat is de Pagani Zonda Cervino, een uniek model dat officieel wordt gepresenteerd tijdens het Villa d'Este 2026 Concours d'Elegance aan de oevers van het Comomeer. Nog een bewijs dat de Zonda bij Pagani niet zomaar een oude hypercar is: het is een levend kunstwerk.
Een hypercar geboren in 1999... nog steeds gemaakt in 2026
Toen Horacio Pagani eind jaren negentig de Zonda onthulde, kon niemand vermoeden dat het model een legende zou worden die tientallen jaren mee zou gaan zonder ooit zijn aura te verliezen. Ontworpen rond een atmosferische AMG V12, met een koolstofvezel structuur en een niveau van personalisatie dat in die tijd ongekend was, verwierf de Zonda al snel een bijna mythische status.
Officieel zou de productie beperkt blijven. Maar door de jaren heen is Pagani blijven voldoen aan de vraag van extreem rijke verzamelaars, waardoor er een lange reeks unieke modellen is ontstaan, vaak ontwikkeld op basis van bestaande chassis. De nieuwe Zonda Cervino volgt precies deze filosofie. Volgens Pagani is het een complete herinterpretatie van een bestaande Zonda, gemaakt als onderdeel van het “Unico”-programma, de meest exclusieve afdeling van de werkplaats in San Cesario sul Panaro.
De Zonda Cervino, een miljoenenbestelling op maat
Naar verluidt is deze nieuwe creatie gebaseerd op een Zonda Oliver Evolution Roadster, die op verzoek van de eigenaar grondig is getransformeerd. Uiterlijk behoudt de auto het iconische silhouet van de Zonda, maar veel details zijn herzien.
Het koetswerk is afgewerkt in een tweekleurige combinatie van metallic blauw en zichtbaar koolstofvezel. De klant vroeg ook om een aantal specifieke stylingwijzigingen, waaronder nieuwe, klassiekere ronde achterlichten ter vervanging van de op de Zonda R geïnspireerde elementen en een opnieuw ontworpen achterspoiler die minder agressief is dan die van het Oliver Evolution-model.
Ook het interieur is volledig herzien. Pagani beschrijft het interieur als gekleed in blauw en wit leer met blauw geblokte patronen op de stoelen, terwijl het instrumentenpaneel hetzelfde kleurrijke thema volgt. Zoals altijd bij Pagani lijkt elk detail te zijn uitgedacht als een stukje horlogerie. De Italiaanse fabrikant heeft nog geen exacte technische specificaties gegeven, maar alles wijst erop dat deze Zonda Cervino de atmosferische AMG V12 in zijn krachtigste configuratie behoudt... waarschijnlijk meer dan 750 pk.
De Zonda Cervino laat zien dat ondanks de komst van de Huayra en dan de’Utopia, De Zonda blijft Pagani's meest iconische model. Er zijn maar weinig auto's ter wereld die het zich kunnen veroorloven om bijna drie decennia na hun lancering nog steeds besteld te worden. En zolang klanten bereid zijn om enkele miljoenen euro's te investeren in een unieke Zonda, ligt het voor de hand dat Pagani ze zal blijven maken.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish