Maserati: een nieuw "gestructureerder en effectiever" productplan

Reclame

Zoals je weet Maserati zit al een paar jaar in de problemen, met dalende verkoopcijfers en een steeds discreter wordende aanwezigheid op de luxemarkt. Naar verluidt bereidt het Italiaanse merk echter eindelijk om een nieuw "gestructureerder en krachtiger" productplan te onthullen in de woorden van Jean-Philippe Imparato, de nieuwe CEO van Stellantis Europe.

Maserati verdient een eigen plan

Jean-Philippe Imparato is geen onbekende in de autosector, hij heeft Alfa Romeo geleid, bevestigde dat Maserati een eigen plan verdiende. "Maserati verdient zijn eigen industriële plan [...] het plan komt er, maar niet nu. We praten er later nog wel over, maar het komt er zo snel mogelijk", zei hij tijdens een bijeenkomst met de vakbonden in Turijn.

Reclame

Het nieuwe plan is in handen van Santo Ficili, de nieuwe Maserati en Alfa Romeo in de afgelopen maanden. Op het Autosalon van Parijs schetste Ficili zijn eerste plannen voor de toekomst van Maserati, waarbij hij benadrukte dat het belang van de terugkeer van het merk naar het luxesegment. "Maserati moet terugkeren naar waar het verdient te zijn: in luxe", verklaarde hij.

De huidige situatie van Maserati blijft zorgwekkend

Het einde van de productie van iconische modellen zoals de Ghibli, Quattroporte en Levante liet een gat in het gamma achter. Hoewel de MC20 het vlaggenschipmodel van het merk is, is het niet genoeg geweest om de verkoop nieuw leven in te blazen. In 2024 blijft Maserati vechten met negatieve financiële resultaten en veel concessies geslotenvooral in Frankrijk. Het merk heeft een tekort, een situatie die op de lange termijn niet langer levensvatbaar is.

Reclame

Marketing is een ander gebied waar Ficili de noodzaak van een ommekeer heeft erkend. Volgens hem, "als marketing faalt, volgen verkoop en economische resultaten". Werk aan positionering, prijsstelling en dealerbetrokkenheid lijken op de agenda te staan om Maserati nieuw leven in te blazen.

Wanneer wordt het nieuwe plan gepresenteerd?

maserati-elektrisch-2023
Laatste Maserati-productplan een jaar geleden gepresenteerd

Maserati's nieuwste productplan, een jaar geleden gepresenteerdIn de laatste maanden van het jaar heeft de groep een aantal belangrijke modellen voor de toekomst gepland, waaronder een nieuwe versie van de Levante voor 2027 en een Quattroporte voor 2028. Maar dat is nog ver weg en niet genoeg. Op zijn vroegst een nieuwe MC20 Folgore, die volgens verschillende bronnen misschien nooit het levenslicht zal zien. Wanneer wordt het nieuwe "gestructureerde en pittige" productplan gepresenteerd? Zo snel mogelijk," kondigde Jean-Philippe Imparato aan. Het zou begin februari 2025bij de presentatie van de resultaten van de Stellantis Groep over 2024, of tijdens een evenementt toegewijd, omdat het merk "een eigen industrieel plan verdient", als we het hoofd van Stellantis Europe op zijn woord mogen geloven.

Reclame

Vind je deze post leuk? Deel het!

Reclame

4 meningen op "Maserati: een nieuw "gestructureerder en pittiger" productplan""

  1. Maserati zal erst wieder Erfolge verbuchen, wenn sie sich endgültig vom Dolores -Konzept verabschiedet und wiederlle Verbrennungsmotoren baut. Maserati is geen merk voor fondsenwervers, maar staat bekend om zijn design en techniek. Mijn Maserati met een Ferrari 8-Zylindermotor is nog altijd de beste, wat je hebt. Die traditie moet blijven bestaan. Dan komt het succes weer terug. Maserati Dino iO Rinaldo Benedetto

    Beantwoorden
  2. Iedereen heeft het over luxe
    Maar luxe elektrische auto's zijn suïcidaal en Mercedes betaalt de prijs in contanten, net als de anderen.
    V6 of V8, indien mogelijk zonder hybridisatie
    En de verkoop zal terugkeren

    Beantwoorden
  3. Alleen Verbrenner Produzieren.8 Zylinder in einem MC 20 Nachfolger als Coupe und Cabrio.Mindestens 800 bis 1000 PS.Mit der Vorkammer ohne Elektro.Weiters bitte um einen Maserati wie einen Porsche Panamera gebaut,Levante passt nicht zu Maserati.Baut doch um die 20000 Autos im Jahr und nicht mehr,aber immer Limitierte Sondermodelle mit extra Leistung und auch mit Allrad und Luftfederung . Maserati is kein Massenhersteller und war es auch nie,weniger ist mehr

    Beantwoorden
  4. Reclame
  5. Maserati hat den Fehler begangen nicht Elektrifiziert zu haben, wie sie es eigentlich wollten. Jetzt ist es reichlich spät. Het is wel duidelijk, dat dit een Elektroconzept is ca 800Ps allrad, automat, grosse Batterie, usw. geben. Der Innenraum sollte aufgeräumt sein und wenig Chichi haben. Edele Materialien, hochwertige Handarbeit, gute Ideen braucht es. Die Carosserie sollte ein Namhafter Designer gewählt werden, für 5 Leute reichlich Platz bieten und einen grossen Kofferaum haben. Eine schnittige Form haben.
    Ein 5facher ehemaliger Maserati Fahrer.

    Beantwoorden

Deel je mening