Dit officiële Hyundai-team heeft twee voor de WRC2 geprepareerde Lancia’s besteld en heeft er zojuist één in ontvangst genomen

De terugkeer van Lancia in de rallywereld blijft aan populariteit winnen. Na zijn debuut in de WRC2 en de eerste leveringen aan klantenteams is er zojuist een nieuwe Ypsilon Rally2 HF Integrale toegevoegd aan een bijzonder interessante organisatie: Friulmotor. Een Italiaans team dat sinds 2021 ook de officiële vertegenwoordiger is van het Hyundai Rally Team Italia.

Friulmotor heeft zojuist op zijn sociale media de komst van zijn eerste Ypsilon Rally2 HF Integrale bekendgemaakt. «De nieuwkomer bij Friulmotor», zo kondigt het team eenvoudigweg aan bij de presentatie van de auto, die nog volledig wit is, voorzien van zijn imposante achtervleugel en al klaar is voor de competitie. Een bijna symbolisch beeld: in de werkplaatsen van een team dat van oudsher verbonden is met Hyundai staat nu het nieuwste wapen van Lancia Corse HF te pronken.

Van Hyundai tot Lancia, zonder echt te kiezen

De komst van de Lancia betekent echter niet dat Friulmotor Hyundai de rug toekeert. Integendeel. Het team had enkele weken geleden al aangekondigd dat de Hyundai i20 N Rally2 de kern van zijn Rally2-programma zou blijven vormen, waarbij zelfs nieuwe technische verbeteringen op het programma staan.

De samenwerking tussen beide partners bestaat al geruime tijd. Friulmotor werkt sinds 2017 samen met Hyundai Motorsport Customer Racing en heeft onder meer Hyundai vertegenwoordigd in Slovenië en Kroatië. In 2021 werd het team geselecteerd om het Hyundai Rally Team Italia officieel te vertegenwoordigen, met directe steun van Hyundai Italië.

Maar Friulmotor heeft dit jaar besloten zijn aanbod aanzienlijk uit te breiden. Na twee Lancia Ypsilon Rally4’s heeft het team twee nieuwe Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale besteld. De eerste is zojuist aangekomen. Deze samenwerking met Lancia is overigens niet geheel vreemd aan de geschiedenis van het door Claudio De Cecco opgerichte team. Friulmotor heeft lange tijd met Peugeot samengewerkt, met name met een 206 WRC, en daarna met Peugeot Italië en Peugeot Slovenië. Via Lancia en Stellantis Motorsport keert het team nu terug naar een technische omgeving die het al goed kent.

De Lancia Rally2 weet de teams te bekoren

Deze nieuwe levering bevestigt vooral het commerciële succes van de Ypsilon Rally2 HF Integrale. De auto, die eind 2025 aan de klantenteams werd voorgesteld, had in één dag maar liefst 30 bestellingen binnengehaald. Met een prijs van 268.000 euro exclusief btw per stuk vertegenwoordigde dit al meer dan 8 miljoen euro aan bestellingen.

De Italiaanse Rally2 is uitgerust met een 1,6-liter turbomotor die ongeveer 287 ch levert en beschikt over vierwielaandrijving. De auto profiteert vooral van de expertise die Stellantis Motorsport en Citroën Racing in deze klasse hebben opgebouwd, met name met de C3 Rally2.

Enkele maanden later zijn de Lancia’s inmiddels goed vertegenwoordigd in de racesport. In het WRC2-klassement van 2026 staat Léo Rossel momenteel op de vierde plaats met 64 punten achter het stuur van de Lancia, voor Nikolay Gryazin, die zesde staat met 56 punten, terwijl Yohan Rossel zevende staat met 52 punten.

Friulmotor krijgt dus een auto die al lang niet meer alleen een belofte is. En het feit dat een organisatie die officieel aan Hyundai is gelieerd tegelijkertijd in twee exemplaren van de nieuwe Lancia investeert, is een ander interessant signaal: de Ypsilon Rally2 HF Integrale begint serieus voet aan de grond te krijgen in de Europese startvelden.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Friulmotor (@friulmotorrally)