61 exemplaren, 2.040 PK, 1,96 miljoen euro: deze Italiaanse elektrische hypercar die niemand kent

Terwijl Ferrari met de Ferrari Luce, zijn eerste elektrische GT 100 % met meer dan 1 000 ch, koestert een andere Italiaanse fabrikant nog radicalere ambities. Hoewel veel minder bekend bij het grote publiek, bereidt Automobili Estrema namelijk de Fulminea voor, een elektrische hypercar van 2.040 ch, ontworpen door Gianfranco Pizzuto, een Italiaanse ondernemer en voormalig medewerker van Fisker Automotive, met het uitgesproken doel om te concurreren met de toonaangevende modellen in dit segment, zoals de Rimac Nevera en de Pininfarina Battista.

De Fulminea, die in 2021 voor het eerst als prototype werd gepresenteerd, zal naar verwachting in 2026 op de markt komen in een uiterst beperkte oplage.

Een andere Italiaanse visie op de elektrische hypercar

Terwijl Ferrari met de Luce heeft gekozen voor een Grand Tourisme-aanpak, waarbij vier inzittenden plaats vinden in een ruim interieur, volgt de Estrema de weg van de pure hypercar. De Fulminea is gebaseerd op een monocoque-chassis van koolstofvezel, weegt slechts ongeveer 1.500 kg en richt zich bovenal op buitengewone prestaties.

Vier elektromotoren, één per wiel, leveren een gezamenlijk vermogen van 1 500 kW, oftewel 2 040 ch, in combinatie met een vierwielaandrijving met koppelverdeling. De fabrikant claimt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 1,95 seconde en een topsnelheid van meer dan 350 km/u. Nog indrukwekkender is dat de Fulminea in minder dan tien seconden 320 km/u zou kunnen bereiken.

Het echt originele aan dit project is de accu. Al in 2021 kondigde Automobili Estrema aan dat het een hybride architectuur wilde gebruiken, waarbij door de ABEE Group ontwikkelde cellen met vaste elektrolyt worden gecombineerd met ultracondensatoren. Het doel was om een energiedichtheid van 500 Wh/kg te bereiken, terwijl het gewicht van de accu tot ongeveer 300 kg zou worden beperkt. Op papier zou deze technologie een WLTP-actieradius van meer dan 520 km en een snellading van 10 tot 80 % in minder dan vijftien minuten mogelijk maken. Hoewel deze cijfers zeer ambitieus blijven, getuigen ze van de wil van Estrema om zich zowel door innovatie als door prestaties te onderscheiden.

Ontwerp door Italiaanse specialisten

De Fulminea heeft ook een uitgesproken Italiaans design. Het ontwerp, dat onder leiding van de studio EPTA Design tot stand is gekomen, combineert vloeiende lijnen – geïnspireerd op de sportwagens uit de jaren zestig – met zeer eigentijdse aerodynamische elementen. De vleugeldeuren, de actieve achtervleugel, de sculpturale luchtinlaten en de OZ Racing-velgen versterken zijn spectaculaire uitstraling. De fabrikant legt uit dat hij de geest van de eerste schets tot in het seriemodel heeft willen behouden, trouw aan de traditie van het Italiaanse auto-ontwerp.

Een bescheiden project, maar met betrouwbare partners

Om zijn project te realiseren, heeft Automobili Estrema een netwerk van gespecialiseerde partners opgebouwd. IMECAR zorgt voor de integratie van het batterijsysteem, McLaren Applied houdt zich bezig met de elektromotoren, Bridgestone levert de banden, OZ Racing de velgen, terwijl NablaFlow bijdraagt aan de aerodynamische ontwikkeling. Upstream Security is verantwoordelijk voor de cyberbeveiliging van het voertuig.

Met een geplande productie van slechts 61 exemplaren en een aangekondigde prijs van ongeveer 1,96 miljoen euro exclusief btw blijft de Fulminea een uitzonderlijk object, bestemd voor een handvol verzamelaars. Het valt nu nog te bezien of deze ambitieuze Italiaanse hypercar definitief de overstap zal maken van technologische belofte naar echte concurrent van de beste elektrische supercars op de markt. De eerste modellen werden verwacht in 2023, 2024 en vervolgens 2025… Voorlopig kunnen er nog steeds bestellingen worden geplaatst.