Olivier François: Fiat's aanbod voor gezinnen is zo goed als dood

Fiat bevindt zich in een overgangsperiode. Populair om zijn reeks voertuigen voor algemeen gebruik in Europa zag het Italiaanse merk de verkoop stagneren in deze markt, hoewel het blijft floreren in landen als Brazilië, Turkije, Argentinië en Mexico (zie de Fiat-cijfers per land voor 2023)

Volgens Olivier François, CEO van Fiat, heeft het merk leed onder een onvermogen om zijn onderzoeks- en ontwikkelingsinspanningen te harmoniseren tussen haar activiteiten in Zuid-Amerika en Europa. Dit verschil heeft innovatie en de introductie van nieuwe modellen die zijn aangepast aan de Europese markt belemmerd.

Om deze trend te keren, Fiat vertrouwt nu op "Smart Car"-architectuur Stellantis, dat gelanceerd zal worden op de toekomstige Fiat Panda en al aanwezig is op de nieuwe Citroën ë-c3. Dit gemeenschappelijke platform moet synergieën op wereldwijde schaal mogelijk maken en een betere integratie van innovaties die buiten Europa zijn ontwikkeld, bevorderen.

In een interview met Automotive News Europe legt Olivier François uit dat dit nieuwe tijdperk onder auspiciën van Stellantis Fiat "de synergieën biedt waar ik altijd van gedroomd heb", waardoor een nauwere integratie met de andere Europese merken van de Groep mogelijk wordt en die aangepast is aan de normen, smaken en eisen van de Europese markt.

La Fiat-strategie richt zich ook op het voortbouwen op haar historische sterke punten, zoals Italiaans design, eenvoud en levensvreugde ('la dolce vita')Dit zijn de kenmerken die de voertuigen onderscheiden op een steeds competitievere Europese markt (noot van de redactie: niet made in Italy).

Wat de toekomstige modellen betreft, wil Fiat niet langer valse verwachtingen wekken met concepten die te ver van de realiteit afstaan. De ceoncepts voertuigen gepresenteerd in hun video een paar maanden geleden staan dicht bij de definitieve versies die op de markt zullen worden gebracht. Deze omvatten de nieuwe Pandadie begin juli 2024 officieel wordt onthuld, maar ook de vernieuwing van de modellen Tipo en Punto, evenals voorstellen voor Europese gezinnen, op een moment dat segmenten zoals compacte MPV's (500L) dringend toe zijn aan een opleving.

In Brazilië hebben we een vrij nieuw gamma met de Strada, Pulse, Argo en Fastback [...]. In Europa moet ik de Tipo [compacte auto] en de Punto [kleine auto] vervangen en hebben we gezinsmodellen nodig zoals de 500L (kleine MPV). In Europa, Fiat's aanbod voor gezinnen is zo goed als dood, De Fastback voor Zuid-Amerika werd iets meer dan een jaar geleden gelanceerd.

Olivier Franois CEO van Fiat

Ter herinnering: Carlos Tavares, CEO van Stellantis, pleit voor een ambitieuze strategie: de lancering van "één nieuw model per jaar en per regio". Voor Fiat in Europa betekent dit een reeks lanceringen om aan specifieke behoeften te voldoen en een gamma te vernieuwen dat in bepaalde segmenten verouderd is.