Eindelijk een Fiat 500 verbrandingshybride die al in 2026 in Italië wordt gemaakt?

Het is een verhaal dat een film waardig is. De Fiat 500 zou eindelijk een nieuw leven kunnen krijgen met de komst van een hybride versie die in Italië wordt geproduceerd. Tussen de verschillende verklaringen van Fiat-managers en de recente ontwikkelingen in het gamma, ziet het project er steeds concreter uit.

Het einde van de 500 diesel en de daling van de verkoop van de 500 electric

De Fiat 500 met verbrandingsmotor, die momenteel in Polen wordt geproduceerd, nadert het einde van zijn carrière. We hadden zelfs vastgesteld 3 hypothesen over de toekomst. Tegelijkertijd is de elektrische versie, hoewel innovatief, ziet verkoop kelderen in Europa. Deze achtergrond suggereerde dat het in Fiat's belang zou zijn om zijn nieuwe Italiaanse 500 met een hybride verbrandingsmotor te lanceren.

De brief aan leveranciers en de afwijzing

Geruchten over een Fiat 500 hybride begonnen zo'n 2 maanden geleden op gang te komen wanneer een brief naar leveranciers wordt gestuurd hen uitgenodigd om de productie van het nieuwe model in Italië voor te bereiden. Fiat CEO Olivier François ontkende dit echter aanvankelijk. In een recent interview, zei hij dat de Fiat 500 vanaf nu alleen nog verkrijgbaar is in een elektrische versie :

"Vroeger was de Fiat 500 een complete familie, met de 500e, het ICE-model, de 500L en de 500X. Nu krijg je alleen de 500e.

Olivier François CEO van Fiat

Ondanks deze vermindering van de actieradius, benadrukte François zijn engagement om de 500e als iconisch elektrisch model te behouden:

"We zijn erg terughoudend om een mild hybride [verbrandingsmotor] aan de 500e-familie toe te voegen. Het is waarschijnlijk iets wat we niet zullen doen, omdat het zo logisch is als elektrische auto, en we houden van het idee dat ons iconische model elektrisch is."

Olivier François CEO van Fiat

De situatie verandert

Olivier François is echter onlangs van mening veranderd. In een verklaring aan de Italiaanse krant Corriere della Sera, Hij bevestigde dat de productie van de Fiat 500 hybride in Polen is beëindigd en dat het merk actief werkt aan het overbrengen van de productie naar Italië.Meer specifiek, bij de Mirafiori fabriek in Turijn.

"Ik kan bevestigen dat we eraan werken en het is een onderwerp dat mij persoonlijk na aan het hart ligt. De productie van de Fiat 500 hybride in Polen is beëindigd en we werken aan de bouw van een nieuwe 500 hybride in Turijn, tegelijkertijd met de 100 % elektrische variant."

Olivier François CEO van Fiat

Fiat 500 hybride en elektrisch op dezelfde basis

Volgens Olivier François, Binnen de Stellantis-groep zijn nog besprekingen gaande om dit project af te ronden. Het huidige platform van de elektrische 500 vereist aanpassingen om plaats te bieden aan een verbrandingsmotor, een aanzienlijke investering die echter noodzakelijk is om hoge productievolumes te handhaven en de Italiaanse auto-industrie te ondersteunen.

"Er moet flink geïnvesteerd worden omdat het platform van de elektrische 500 grote aanpassingen vereist om plaats te bieden aan een benzinemotor. Het is mogelijk, maar het kost tijd: de productie in Turijn start misschien niet voor 2026."

Olivier François CEO van Fiat

Een kans voor Mirafiori

Het plan om de 500 hybride bij Mirafiori te produceren zou de fabriek grote voordelen opleveren, met potentiële productie van 100.000 Fiat 500 hybrides en 75.000 elektrische auto's per jaar. Dit zou tijdelijke ontslagen vermijden als gevolg van de lage vraag naar elektrische voertuigen in Italië, waar de verkoop slechts 2 % van de markt vertegenwoordigt.

De elektrische 500 blijft het hart van ons gamma, een model dat al onze waarden uitdrukt: stijl, duurzaamheid en Made in Italy. De stopzetting van de 500 hybride in Polen biedt echter nieuwe mogelijkheden voor Italiaanse fabrieken. De Fiat 500 is Italië, dus het zou emotioneel gezien heel logisch zijn om alle productie terug te halen naar Turijn.

Olivier François CEO van Fiat

Welke motor... FireFly of Puretech?

Naast deze verrassende ommekeer in de communicatie in slechts een paar dagen tijd, heeft het bedrijf nog een aantal andere veranderingen doorgevoerd, Een andere vraag rijst: welke motor zal deze toekomstige Fiat 500 hybride aandrijven? We weten dat de huidige 500 electric is ontworpen voor een hybride aandrijflijnDus waarom niet lanceren vóór 2026?

Is de reden voor de vertraging dat de 500 overstapt van een Firefly-motor op Puretech? Vanuit het oogpunt van de synergieën van Stellantis zou dat vrij logisch zijn. De 600 en de toekomstige Panda zijn uitgerust met deze Puretech-motor. Dat geldt ook voor de Alfa Romeo Milano en de Lancia Ypsilon... En vergeet niet dat Stellantis de motorenfabriek in Bielsko-Biała, die de FireFly-motor produceerde, begin 2024 heeft gesloten... Om nog even door te gaan, 2026 is nog ver weg!