Een beroemde verzamelaar verkoopt zijn aangepaste Ferrari Dino met een krachtige V8-motor voor een ongewoon hoge prijs

Er zijn auto’s waar liefhebbers verdeeld over zijn. En nog voordat we verder gaan, zullen sommige puristen erop wijzen dat we gewoon van «Dino» zouden moeten spreken en niet van «Ferrari Dino». Toch is de benaming Ferrari 'Dino' is inmiddels een vast begrip geworden in het dagelijks taalgebruik, ook in de communicatie van het merk zelf.

Deze Dino 246 GTS uit 1972 dreigt overigens een andere, al even verhitte discussie aan te wakkeren. Want terwijl verzamelaars doorgaans op zoek zijn naar auto’s die strikt in hun originele staat verkeren, heeft dit grondig aangepaste exemplaar zojuist de grens van 900.000 dollar overschreden tijdens een veiling op Bring a Trailer. Een bedrag waarmee hij op hetzelfde niveau staat als, of zelfs boven, veel volledig originele Dino’s.

Een Dino die anders is dan alle andere

Deze Ferrari Dino 246 GTS is geen onbekende. Hij was eigendom van de beroemde Amerikaanse verzamelaar David Lee, die bij liefhebbers al goed bekend staat om zijn spectaculaire collectie Ferrari’s in de kleuren « ketchup, mosterd en groenten » en voor de aankoop van uiterst zeldzame modellen, waaronder een Ferrari 250 GTO.

Tussen 2017 en 2018 bracht David Lee deze Dino naar Moto Technique, een erkende specialist in klassieke Ferrari’s. Het doel was niet om de auto in zijn oorspronkelijke staat te herstellen, maar om de ideale Dino te creëren, die Ferrari nooit heeft geproduceerd. De originele 2,4-liter V6 maakte zo plaats voor een Ferrari Tipo F105C V8 met een cilinderinhoud van 3,6 liter. Deze motor, uitgerust met een modern injectiesysteem en een elektronisch MoTeC-regelsysteem, levert ongeveer 400 chevaux, wat bijna het dubbele is van het vermogen van de originele Dino.

De Ferrari die alle conventies doorbreekt

In de wereld van Ferrari staat authenticiteit doorgaans hoog in het vaandel. Verzamelaars zijn op zoek naar auto’s met «matching numbers», die nog steeds zijn uitgerust met hun originele motor, versnellingsbak en specificaties. Deze Dino doet precies het tegenovergestelde.

De carrosserie is zwart gespoten, de spatborden zijn iets verbreed, de koplampen zijn voorzien van plexiglas afdekkingen, achter de 17-inch velgen gaan remmen schuil die afkomstig zijn van een Ferrari 360 Modena, terwijl de ophanging en de besturing zijn gemoderniseerd. Het interieur combineert Daytona-stoelen, airconditioning, een modern audiosysteem en een rood-zwarte bekleding. Op papier zou de waarde van deze auto dus moeten zijn gedaald. Toch gebeurt het tegenovergestelde.

Een prijs die de markt verrast

Op het moment van schrijven bedraagt het bod al meer dan 900.000 dollar, terwijl er nog enkele uren te gaan zijn voordat de veiling wordt afgesloten. Dit bedrag is bijzonder verrassend als we kijken naar de huidige markt voor Ferrari Dino’s. De meeste originele 246 GTS-modellen worden verkocht voor tussen de 450.000 en 800.000 dollar, afhankelijk van hun staat, geschiedenis of zeldzaamheid. Sommige zeer gewilde versies overschrijden inderdaad dit niveau, maar deze zijn doorgaans volledig in overeenstemming met hun fabrieksconfiguratie.

Zelfs gerestaureerde en volkomen authentieke Dino’s zijn onlangs verkocht voor ongeveer 786.000 dollar, terwijl verschillende exemplaren die tussen de 500.000 en 600.000 dollar worden aangeboden, soms moeite hebben om een koper te vinden. Met andere woorden: deze aangepaste Dino bereikt prijsniveaus die normaal gesproken voorbehouden zijn aan de meest gewilde exemplaren op de markt.

De liefhebbers zijn overtuigd

Uit de reacties onder de advertentie blijkt overigens een vrij zeldzaam enthousiasme. Verschillende eigenaren van een Dino prijzen de kwaliteit van het werk van Moto Technique; sommigen vinden zelfs dat het om «de beste moderne Ferrari met middenmotor» gaat.

De voormalige onderhoudsverantwoordelijke van de auto vertelt dat hij er zes jaar lang regelmatig mee heeft gereden en beschrijft hem als «een buitengewone auto». Een autojournalist die de auto in 2018 heeft getest, beweert zelfs dat het nog steeds een van de meest indrukwekkende auto’s is die hij ooit heeft bestuurd. Verschillende potentiële kopers wijzen er ook op dat David Lee de originele onderdelen zou hebben bewaard, waardoor het in theorie mogelijk is om de auto weer in zijn oorspronkelijke staat te brengen.

Een nieuwe visie op de collectie?

Deze veiling wijst wellicht op een verschuiving in de markt voor oldtimers. Jonge verzamelaars lijken soms meer aangetrokken te zijn tot verbeterde modellen, die beter presteren en gemakkelijker in het dagelijks gebruik zijn, dan tot een strikt streven naar authenticiteit.

De Dino van David Lee is niet meer echt de kleine Ferrari die begin jaren zeventig werd ontworpen als eerbetoon aan Alfredo «Dino» Ferrari. Hij is iets anders geworden: een moderne interpretatie van een icoon. En misschien is het juist die vrijheid die verklaart waarom een exemplaar met de originele V6-motor vandaag de dag bijna een miljoen dollar kan opbrengen.