Ferrari onthult de eerste foto’s van zijn boot zonder V12-motor… maar dan wel ontworpen om te vliegen

Ferrari is vooral bekend om zijn V12-motoren, zijn supercars en zijn overwinningen in de racerij. Toch staat de Italiaanse autofabrikant op het punt een heel andere uitdaging aan te gaan: een zeilboot boven het water laten vliegen! Na de ambities van zijn Hypersail-project te hebben gepresenteerd een paar maanden geleden, het merk met het steigerende paard onthult vandaag de eerste foto’s van zijn boot die momenteel in aanbouw is. En het resultaat is nu al spectaculair.

De Ferrari-boot krijgt vorm

Het Ferrari Hypersail-project, dat enkele maanden geleden werd aangekondigd, bereikt een belangrijke mijlpaal. Deze monohull van 100 voet, oftewel ongeveer 30 meter lang, gaat nu de laatste bouwfase in. Op de eerste foto’s die Ferrari heeft vrijgegeven, zien we een immense boot in een scheepswerf, omringd door steigers. De romp is nu volledig geverfd en draagt zijn definitieve kleurstelling, een combinatie van het historische geel ‘Giallo Fly’ en een donkere tint genaamd ‘Grigio Hypersail’. Aan de achtersteven herinnert het beroemde steigerende paard er onmiddellijk aan dat dit jacht niet helemaal zoals de andere is. Maar achter zijn futuristische uiterlijk schuilt vooral een bijzonder ambitieuze technologie.

Hoe Ferrari zijn boot wil laten vliegen

Want ja, de Hypersail is ontworpen om letterlijk boven het water uit te stijgen! Het gaat er niet om op te stijgen als een vliegtuig, maar om gebruik te maken van foils, die onderwatervleugels waarmee de romp wordt opgetild wanneer de boot snelheid maakt. Ferrari heeft zojuist nieuwe details over dit systeem onthuld. De zijfoils zorgen voor de lift, terwijl ook de kiel is voorzien van een vleugel met een beweegbaar klepje. Zelfs het roer draagt bij aan de besturing van de boot dankzij voortdurende minuscule aanpassingen. Het geheel werkt met een elektronisch systeem dat «Flight Control» wordt genoemd. Dit ‘brein’, dat rechtstreeks is geïnspireerd op de automobielkennis van Ferrari, analyseert voortdurend de wind, de golven, de snelheid en de hellingshoek van de boot.

Sensoren sturen de gegevens door naar een boordcomputer, die vervolgens verschillende actuatoren aanstuurt om de trim van de zeilboot automatisch bij te stellen. Het doel? Hypersail stabiel boven het water houden, zelfs wanneer de omstandigheden moeilijk worden. De bemanning blijft uiteraard een rol spelen, maar kan zich zo meer concentreren op de strategie en de prestaties.

Koolstofvezel, titanium en meer dan 20 octrooien

Net als bij zijn sportwagens hecht Ferrari veel belang aan het gewicht en de stijfheid. De carrosserie bestaat uit meerdere lagen koolstofvezel, terwijl op bepaalde plaatsen die extra zwaar worden belast een combinatie van koolstofvezel en titanium wordt gebruikt.

De fabrikant maakt tevens bekend dat er meer dan 20 octrooien uit het project voortkomen. Tot de innovaties behoren een besturingssysteem voor de lieren, genaamd «Winch by Wire», een draaibare mast met vinnen en een dubbelwandig grootzeil. En in tegenstelling tot een traditionele Ferrari heeft de Hypersail geen verbrandingsmotor. De energievoorziening is gebaseerd op hernieuwbare bronnen, met name zonne-energie, windenergie en kinetische energie.

Een testcentrum voor de toekomstige Ferrari’s?

Achter dit nautische project schuilt ook een doel op automobielgebied. De simulaties, elektronische systemen en besturingstechnologieën die voor Hypersail zijn ontwikkeld, zouden de kennis van de ingenieurs in Maranello kunnen verrijken en op termijn ten goede kunnen komen aan toekomstige Ferrari’s.

Voorlopig is de boot nog niet uitgevaren. De bijbehorende onderdelen zijn net op de werf aangekomen en de bouw nadert langzaam maar zeker zijn voltooiing. Het is nu afwachten wat deze verbazingwekkende Ferrari zal presteren zodra hij op de oceaan te water wordt gelaten. Nadat Maranello zijn auto's heeft geleerd om steeds sneller te rijden, wil het nu zijn steigerend paard boven de golven laten vliegen!