Een jaar geleden vertelden we u het verhaal dat op zijn zachtst gezegd ongebruikelijk was van deze Japanse Ferrari 458 Italia. Terwijl veel exemplaren een groot deel van hun leven veilig in een garage doorbrengen om in waarde te stijgen, stond er bij deze al 390.000 km op de teller. Een uitzonderlijke kilometerstand voor een supercar uit Maranello, bereikt ten koste van enkele mechanische tegenslagen en verschillende aanrijdingen. Destijds rees bijna vanzelf de vraag: zou hij de 400.000 km halen? Nu hebben we het antwoord.
De 400.000 km zijn bereikt!
De Japanse eigenaar van deze 458 Italia blijft het leven van zijn Ferrari namelijk vastleggen en op 19 april 2026 publiceerde hij een bijzonder symbolische video. Met de camera gericht op het dashboard legde hij de laatste meters vast voor het langverwachte mijlpaaltje. De kilometerteller staat op 399.999 km en springt dan uiteindelijk naar 400.000 km.
Een nogal surrealistisch tafereel als het gaat om een Ferrari 458 Italia. De eigenaar wijst er overigens op dat deze afstand overeenkomt met ongeveer tien rondjes om de aarde. Het verhaal is des te opmerkelijker omdat we precies weten waar dit avontuur begon. De Ferrari werd op 28 juli 2011 bij Rosso Himonya in Japan afgeleverd. Het heeft hem dus iets minder dan vijftien jaar gekost om deze 400.000 km af te leggen, wat neerkomt op een gemiddelde van bijna 27.000 km per jaar. Een tempo dat sommige gewone auto’s niet eens halen.
In tegenstelling tot de klassieke Ferrari
Er moet echter een belangrijk voorbehoud worden gemaakt bij dit recordaantal kilometers. Zoals we vorig jaar al uitlegden, is de Ferrari heeft deze hele afstand niet zonder ingrijpende ingrepen afgelegd. In 2023 begaf de originele atmosferische V8-motor het. Al in juni van datzelfde jaar werd er een tweedehands motor ingebouwd, waardoor de 458 weer de weg op kon.
En dit is slechts één van de vele voorvallen. De Ferrari, die heel regelmatig en bij alle weersomstandigheden werd gebruikt, heeft alle kleine en grote ongemakken ondervonden die horen bij een auto die echt veel op de weg is. In 2017 werd de voorbumper bijvoorbeeld geraakt door een auto die achteruit reed. Een ander ongeval in datzelfde jaar leidde tot een tweeënhalf jaar durende strijd met de verzekering. In 2022 raakte ook de buitenspiegel beschadigd tijdens een inhaalmanoeuvre. Zelfs de kleppendeksels van de V8 waren uiteindelijk een deel van hun beroemde rode lak kwijtgeraakt, als gevolg van de vele wasbeurten en de kilometers die in de regen waren afgelegd.
En dat is uiteindelijk wat deze 458 Italia zo interessant maakt. Het is niet langer alleen maar een supercar met een spectaculair aantal kilometers op de teller: hij vertelt het verhaal van bijna vijftien jaar intensief gebruik. Toen hij in 2009 werd geïntroduceerd, combineerde de 458 Italia een 4,5-liter V8-zuigmotor met een vermogen van 570 ch. Tegenwoordig is hij uitgegroeid tot een bijzonder gewilde Ferrari, en exemplaren met een lage kilometerstand hebben uiteraard de voorkeur van verzamelaars.
Deze Japanse eigenaar heeft precies de tegenovergestelde weg gekozen. Zijn Ferrari heeft gereden, ongelukken meegemaakt, een nieuwe motor gekregen en kilometers opgebouwd. En na de 390.000 km waarover we in augustus 2025 schreven, is de mijlpaal waar we op wachtten uiteindelijk acht maanden later bereikt. 400.000 km op de teller. En blijkbaar is het verhaal van deze 458 Italia nog lang niet ten einde. We zijn erbij als de 500.000 km wordt bereikt!
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese
Ik heb dezelfde afstand afgelegd met een Golf 6 zonder van motor te wisselen 😁.
De VW Polo uit 2005 van mijn moeder, met de 1,4 TDI-driecilindermotor, heeft momenteel 465.790 km op de teller staan met dezelfde motor. En ze rijdt er nog steeds mee rond. Het onderhoud is wel altijd stipt uitgevoerd.
Wat is dit voor een artikel, wat is dit voor een journalist … Als je de kilometers bijhoudt, is dat toch om de degelijkheid van de motor aan te tonen … lol … En nu vertelt hij ons dat hij in 2023 wordt vervangen – nou, dan is het wel gedaan met de motor, die haalt de 400.000 km niet eens – wat heeft hij ons nou te vertellen?
Nou, de carrosserie, de ophanging, het chassis en het interieur
Jij gaat op je motor zitten met een helm op en rijdt weg
Integendeel, ze zijn juist heel interessant
Ook al is de motor voor de helft vervangen
Je kent er vast heel wat, die Ferrari's met 200.000.
Maar hou toch op met journalistje te spelen, je bent echt waardeloos
Wat vertelt hij je nou? Je moet niet ‘WIJ’ zeggen… Het heeft geen zin om de hele wereld bij deze persoonlijke en subjectieve mening te betrekken.
Wat een onzin kraamen die mensen hier in de reacties toch uit. Ongelooflijk.
In het artikel wordt toch meerdere keren benadrukt dat het bijzondere juist het dagelijkse gebruik en de 400.000 km op de kilometerteller zijn. Er wordt niet gezegd dat de motor iets bijzonders zou hebben gepresteerd.
Het is gewoon heel bijzonder om een Ferrari met zo’n kilometerstand te vinden.
Er waren gisteren een paar echte beginners in de reacties.
Ik (vrouw) rijd in een BMW X3 (diesel, E 83, 2.0, bouwjaar 2005).
Nog maar 7000 km, dan staat er op de teller van mijn geliefde dagelijkse auto (die ik dagelijks gebruik) 500 000 km!!! Het rijdt nog steeds op de originele motor. Het heeft bijna nooit een onderhoudsbeurt gehad. Regelmatige oliewissels, vloeistoffen en nieuwe remmen heeft het gekregen wanneer dat nodig was. Maar niet bij een BMW-garage. Te duur. De TÜV is enthousiast over mijn auto.