
Maak een proefrit met de Lancia Ypsilon 100 pk hybride: maar het is een echte...
maart 11, 2025
De Lancia Ypsilon, gelanceerd in 2024, is een stadsauto uit het B-segment. Met zijn lengte van 4 meter is hij de opvolger van de oude Lancia Ypsilon, hoewel hij niet tot hetzelfde segment behoort. Deze nieuwe Ypsilon is meer premium en wordt aangeboden met hybride en elektrische motoren. In 2025 verschijnen de HF-Line afwerking en de HF-versie.
Merk | Lancia |
---|---|
Handelsnaam | Lancia Ypsilon |
Codenaam | L21 |
Segment | B |
Datum van presentatie | 02/02/2024 (zie presentatie artikel) |
Startjaar productie | 2024 |
Land van productie | Spanje |
Fabriek | Ferrari-fabriek in Maranello |
Lengte | 4,08 m |
Hoogte | 1,44 m |
Breedte (met spiegels) | 1,99 m |
Platform | eCMP |
De prijs van Lancia Ypsilon begint bij .
Alle prijzen in de onderstaande tabel zijn vanaf prijzen zonder opties.
Ypsilon | LX | HF-lijn | HF | |
Ibrida | 24 800€ | 27 800€ | 27 800€ | |
Elettrica | 34 800€ | 37 800€ | 37 800€ | |
Elettrica HF | 42 400€ |
Technologie | Naam | Stroom | Koppel | Transmissie | 0-100 km/u | 0-200 km/u | Maximumsnelheid (km/u) | Tarragewicht | Vermogen-gewichtsverhouding |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzine | 1,2 eb2 | 110 pk | 205 Nm | FWD | 9,3 s | s | 190 km/u | 1207 kg | 10,9 |
BEV | emotors M3 | 156 pk | 260 Nm | FWD | 8,2 s | s | 150 km/u | 1486 kg | 9,52 |
BEV | emotors M4+ | 280 pk | 345 Nm | FWD | 5,6 s | s | 180 km/u | 1631 kg | 5,8 |
Versie | Leverancier | Gewicht | Capaciteit | Technologie | Autonomie | Gelijkstroomvoeding | AC-voeding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Elettrica 156 pk | kg | 51 kWh | NMC | 425 km | 100 kW | 11 kW |
Hoe lang duurt het om de auto op te laden? Lancia Ypsilon ?
Versie | 3 kW | 7,4 kW | 11 kW | 50 kW | 100 kW | 150 kW | 250 kW |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Elettrica 156 pk | 10h20 | 4h10 | 2h50 | 0h36 | 0h22 | 0h22 | 0h22 |
LANCIA YPSILON EDIZIONE LIMITATA CASSINA: 1906 eenheden beschikbaar
Alle Italianen geproduceerd op een Stellantis basis, het is echt een ramp en de apocalyps voor de Italiaanse merken. Als VW nu eens...