
Het is een terugroepcampagne waar waarschijnlijk veel over gesproken zal worden onder eigenaren van’Alfa Romeo Tonale. Volgens een officiële waarschuwing die gepubliceerd is op het European Safety Gate systeem, kunnen Tonale-modellen die uitgerust zijn met de 160 pk sterke 1.5L GSE T4 DOHC hybride benzinemotor een defect vertonen dat ernstig genoeg is om... een voertuigbrand te veroorzaken tijdens het rijden.
De terugroepactie, geregistreerd onder de interne code F60W, heeft betrekking op auto's die zijn geproduceerd tussen 15 februari 2022 en 12 februari 2026, dat wil zeggen vrijwel de gehele carrière van de Tonale hybride 160 pk tot op heden. Een campagne op deze schaal is zeldzaam voor zo'n recent model.
Abnormale verbranding die de motor kapot kan maken
Het probleem dat door Stellantis en de Europese autoriteiten is vastgesteld, betreft een “abnormale verbranding” in de 1,5-liter turbobenzinemotor met 160 pk. Volgens de officiële kennisgeving kan deze anomalie leiden tot te hoge temperaturen en drukken in de cilinders.
Het gevolg is bijzonder ernstig: de vervorming of zelfs breuk van een drijfstang. Wanneer een drijfstang breekt in een verbrandingsmotor, kan de schade binnen enkele seconden catastrofaal zijn. In de ernstigste gevallen kan er brand ontstaan terwijl het voertuig in beweging is.
De officiële tekst die door de Franse autoriteiten is gepubliceerd, is heel duidelijk:
“Voertuigen uitgerust met de GSE T4 DOHC 1,5 l (160 pk) motor kunnen schade oplopen door vervorming of breuk van de drijfstang, als gevolg van abnormale verbranding. Hierdoor kan het voertuig tijdens gebruik vlam vatten.”
Met andere woorden, de interventie lijkt geen eenvoudige routine software-update te zijn. Het probleem heeft direct invloed op de interne mechanische onderdelen van de motor, wat duidt op een mogelijk grote ingreep in het netwerk. Alfa Romeo.
Zijn Tonale branden al enkele maanden waargenomen?
Deze terugroepactie zou ook een verklaring kunnen zijn voor een aantal incidenten die zich de afgelopen maanden in Italië hebben voorgedaan met Alfa Romeo Tonales die op spectaculaire wijze in brand zijn gevlogen.
In februari 2025 vloog een Alfa Romeo Tonale plotseling in brand op de kruising Torino-Caselle, vlakbij Mappano. De bestuurder had net genoeg tijd om te stoppen en uit te stappen voordat de vlammen het hele passagierscompartiment overspoelden. De brandweerkorpsen van Caselle en Torino Stura grepen in om de brand onder controle te krijgen, waardoor het verkeer tijdelijk moest worden afgesloten.
Een paar maanden later, in augustus 2025, werd een Alfa Romeo Tonale van de Italiaanse politie volledig verwoest door brand in Palermo. Volgens de eerste berichten in de lokale pers begonnen de vlammen in het motorcompartiment. Opnieuw slaagden de inzittenden erin om op tijd uit het voertuig te ontsnappen.

Destijds werden deze incidenten gepresenteerd als geïsoleerde gevallen, en technische onderzoeken waren aan de gang. Maar nu deze officiële Europese terugroepactie expliciet melding maakt van brandgevaar in verband met de 1.5L 160 pk motor, is het moeilijk om het verband niet te leggen.
Dit betekent natuurlijk niet dat elke Tonale die hiermee te maken heeft, in brand vliegt. Het wagenpark is groot en het is onwaarschijnlijk dat alle voertuigen deze fout zullen ontwikkelen. Maar het feit dat Stellantis een verplichte Europese terugroepcampagne start, laat zien dat het risico ernstig genoeg wordt geacht om snel actie te ondernemen.
Welke Tonale wordt beïnvloed?
De terugroepactie betreft Alfa Romeo Tonale-modellen met de 1,5-liter hybride benzinemotor met 160 pk die tussen februari 2022 en februari 2026 zijn geproduceerd.
De betrokken chassisnummers variëren van ZARNASDA8N3000423 tot ZARNASAA7T3112289. De terugroepactie is op 8 mei 2026 officieel gepubliceerd in het Europese systeem Safety Gate, met een ingangsdatum van 20 maart 2026. Frankrijk is het kennisgevende land voor deze Europese procedure.
Wat moeten eigenaars doen?
Voor de betrokken eigenaren is het het veiligst om zo snel mogelijk contact op te nemen met een Alfa Romeo-dealer om te controleren of hun auto deel uitmaakt van de F60W-campagne.
Zelfs als er geen zichtbare symptomen zijn (abnormaal motorgeluid, vermogensverlies of rook), kan het probleem plotseling optreden. De dealer kan het VIN-nummer van het voertuig controleren en bevestigen dat het gedekt is.
Gezien de aard van de fout zal het ook interessant zijn om te zien voor welke technische oplossing Stellantis precies kiest. Een eenvoudige herprogrammering van de motor lijkt onwaarschijnlijk als de fabrikant het al heeft over het risico op vervorming of breuk van de drijfstang. Sommige units zouden daarom uitgebreider mechanisch werk nodig kunnen hebben.

Nou, deze keer is het geen puretoc. Het is duidelijk dat alles wat Stellabtis maakt gebreken vertoont!
Vergelijken is geen reden, de 1.5 Firefly is er al sinds 2022 op Jeeps en Fiat en heeft nooit enige betrouwbaarheidsproblemen gehad, het is waarschijnlijk een fabricagefout op sommige Tonale-modellen, geen big deal. .
Daarom roepen ze de hele productie terug! Voor een betrouwbare motor zijn kromme drijfstangen een serieuze zaak.
Stellantis herinnert zich niet de hele productie, ze baseren zich op de chassisnummers van de betreffende modellen, dus stop met dingen te zeggen die je niet weet, lees gewoon het artikel om het te begrijpen.
Nou, verlicht ons dan! Alexandre's artikel heeft het over de hele periode van 2022 tot 2026, dus 4 productiejaren waarin ze niets zagen (of niets deden). Dat is een lange tijd voor een «klein» probleem waarbij bovendien veel voertuigen in brand vlogen!
Persoonlijk zou ik willen zeggen «stop met het kopen van Tonale». .
In ieder geval is de Tonale vanaf het begin een FCA 100% zuinige auto geweest, rij er maar eens mee. Een Jeep vermomd als een slechte Alfa!
De illuminati zijn erg discreet!? 🤭
Italiaans ontwerp
Heeft niks met Italiaans ontwerp te maken duits ontwerp had er ook last van opels die spontaan starten en met een beetje pech de auto in een versnelling stond gewoon weg reed om dan in het merk te vliegen door kortsluiting in het stuurkolom wat voor kwam bij de D en E serie
Het doet me pijn om het te zeggen,
Ik ben een Alfista sinds 1979 en ik heb in die tijd een paar problemen gehad: roest, carrosserie en uitlaat, elektriciteit, transmissie, maar nooit motorproblemen.
Sinds de komst van Stellantis, en 6 Alfa's en 5 Fiat's, feliciteer ik mezelf met het feit dat ik vorig jaar naar Mazda ben gegaan om mijn Giulietta QV uit 2014 te vervangen wegens gebrek aan voorraad.
Ik heb nog steeds een onverwoestbare Panda 1.2 FIRE, die ik zo lang mogelijk wil houden.
Alles krijgt de schuld van Stellantis, hoewel de problemen al lang daarvoor begonnen. Alfa Romeo heeft de Giulietta en de Mito, betaalbare sportwagens, niet vernieuwd. Lancia werd leeggezogen voordat het in de steek werd gelaten. Fiat liet de Europese markt links liggen en nam genoegen met de productie van varianten van de 500.
Ik ben in der Tat geschockiert. Had noch nie ein Problem mit einem italienischen Motor. Als ik die deutschen Motoren dagegen halte, was die in der Vergangenheit alles zo hatten, vor allem der Verbrecher-Wagen-Konzern...
Stellantis ist echt gut beraten, die Zulieferer gut zu bezahlen. Könnte mir vorstellen, dass das mindere Materialien ist. Maar ik kan me niet herinneren dat dit nog steeds een boodschap is.
Hach als wenn es nur noch Rückrufaktionen gäbe, ich hatte heute den Terminplaner voller Rückrufe bei Opel, klar die Prototypen sind alle aus einem Hause.Würde behaupten wenn Hersteller eine Aktion nach der anderen fahren ist die Qualität unterirdisch geworden.
Geen commentaar van mevrouw Potté & Scudric !!!
Hun stilte is oorverdovend!
Misschien denken ze nu dat het goed is dat Stellantis hier is om zich voor te bereiden op de toekomst!? 😆
Alfa Romeo heeft meer toegankelijke, mooie en sportieve auto's nodig zoals de Mito, Giulietta en Junior om sportievere auto's te worden, waardoor Maserati in het topsegment blijft.
Ik vind dat de tonal niet aan deze criteria voldoet, niet dynamisch genoeg in zijn stijl, het is gewoon weer een suv.
Er is nog steeds de kwestie van betrouwbaarheid: liefde is niet genoeg, je hebt bewijs van liefde nodig.