Alfa Romeo: mogelijke sportieve alternatieven na F1

In 2023, Alfa Romeo zal zijn laatste jaar in de Formule 1 doorbrengen na de gezamenlijke aankondigingen dat Jean-Philippe Imparato had besloten niet verder te gaan in deze competitie na de overstap van het Italiaanse merk naar volledig elektrisch, en dat het Duitse merk Audi een nieuw partnerschap was aangegaan met Sauber. Voorlopig weten we het nog niet, hoe Alfa Romeo de komende jaren betrokken zal zijn bij de autosport. Maar we hebben misschien een idee...

Alfa Romeo en competitie zijn altijd hand in hand gegaan.. Aanwezig sinds 1950 voor het eerste wereldkampioenschap van Formule 1Toen Sergio Marchionne, wijlen de voormalige CEO van FCA, een manier vond om Alfa Romeo terug te brengen in de Formule 1 door in 2019 samen te werken met het Zwitserse Sauber-team, werd de beslissing toegejuicht door alle Alfa-fans en autosportprofessionals.

Zelfs Jean-Philippe Imparato bevestigde in een andere verklaring dat dit waarschijnlijk een van de meest winstgevende partnerships in de Formule 1 was voor Alfa Romeo. Het was echter een partnerschap dat elk jaar werd verlengd en na de komst van Audi in de Formule 1 bood het veel meer dan een partnerschap met Sauber, Alfa Romeo vertrekt.

"Alfa Romeo evalueert andere categorieën dan Formule 1".

Jean-Philippe Imparato, CEO Alfa Romeo

Hoewel het Amerikaanse team Haas een optie had kunnen zijn voor Alfa Romeo, omdat het team wordt aangedreven door Ferrari en deels gevestigd in Maranello, verwierp de heer Imparato deze optie. We houden van Formule 1, maar we willen niet van het ene team naar het andere springen" .

Welke alternatieven heeft Alfa Romeo om in de autosport te blijven? Jean-Philippe Imparato voegde hieraan toe: " Er zijn drie richtlijnen die gerespecteerd moeten worden: de Italiaanse geest, sportiviteit en traditie, maar verder zijn alle scenario's open." .

• Formule 1 : Op de middellange termijn is er geen weg terug, aangezien de concurrentie in de richting van synthetische brandstoffen gaat.
• Formule E : dit kampioenschap is al in handen van Maserati sinds 2023, een ander merk in de Stellantis groep.
• FIA WEC - Wereldkampioenschap uithoudingsvermogen Dit kampioenschap is sinds 2023 al bezet door Peugeot, een ander merk van de Stellantis Group.
• FIA ETCR - eTouring Car World Cup : Een kampioenschap dat al bezet wordt door het Romeo Ferraris team met een elektrische Alfa Romeo Giulia, maar met Magelec Propulsion motoren en Williams Advanced Engineering batterijen.
• FIA Elektrisch GT-kampioenschap : een nieuw 100 % elektrisch kampioenschap dat bijna 2 jaar geleden door de FIA werd onthuld, met de kenmerken van een wegvoertuigchassis, een gewicht van ongeveer 1.500 kg, 4 elektromotoren, een vermogen van 700 kW (ongeveer 950 pk), een tijd van 0 tot 100 km/u van 2,4 sec en een Vmax van 300 km/u. In tegenstelling tot de FIAT ETCR heeft elk team zijn eigen accu en elektromotoren. Kun je deAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio elektrisch ?

FIA Elektrisch GT-kampioenschap: Alfa Romeo's enige optie

Behalve deze kampioenschappen is er niets anders... Als Alfa Romeo terugkeert naar de competitie, zou dat zeker in het FIA Electric GT Championship zijn..

We weten nog steeds niet wanneer dit nieuwe kampioenschap van start zal gaan, maar er moeten al gesprekken gaande zijn sinds Jean-Philippe Imparato verklaarde " in de eerste helft van volgend jaar." Met andere woorden, in de eerste helft van 2023. En aangezien de nieuwe elektrische Alfa Romeo Giulia pas in niet voor 2026De terugkeer van het merk in de autosport zal niet eerder mogelijk zijn.

In afwachting van de beslissing van Alfa Romeo hebben BMW, Bentley, General Motors, Subaru en Audi allemaal interesse getoond in dit nieuwe autokampioenschap. Het kampioenschap vereist in 2025 minimaal 7 teams, waaronder 4 fabrikanten.