Jarenlang heeft deAlfa Romeo heeft een oneerlijke reputatie. Te mooi om echt betrouwbaar te zijn, te Latijns om de kilometers zonder kleerscheuren op te slokken. Maar deze eenvoudige foto veegt dat allemaal weg. Hij toont een 2018 Alfa Romeo Giulia 2.0L benzine met 247.683 mijl, of 398.607 kilometer, nog steeds met zijn originele motor en versnellingsbak. Een auto die vandaag in het Verenigd Koninkrijk te zien is bij Bianco Auto Developments, een onafhankelijke Alfa Romeo en Fiat specialist. Alle clichés vallen in duigen.
Alfa Romeo Giulia benzine met slechts één eigenaar
Niet alleen de kilometerstand is opvallend. Deze Giulia heeft slechts één eigenaar gehad sinds hij nieuw is, met een volledige onderhoudshistorie. Geen motor vervangen, geen transmissie omgewisseld na pech. Alles is origineel. En toch staat de sedan er nog. We hebben het hier over een 2.0-liter benzinemotor, die soms ten onrechte wordt beschouwd als minder 'duurzaam' dan diesels als het gaat om zeer lange ritten. Toch nadert deze Giulia de 250.000 mijl of 400.000 km, een symbolische mijlpaal die velen zich niet eens durven voor te stellen voor een moderne Italiaanse sportsedan.
Diesels bevestigen
Natuurlijk zijn er andere Giulia's met zeer hoge kilometerstanden. Maar dat zijn bijna allemaal diesels. Op de Europese tweedehandsmarkt zijn er bijvoorbeeld Giulia 2.2 diesels met kilometerstanden van meer dan 300.000, 400.000 en zelfs 500.000 km in Italië en Duitsland. Deze cijfers zijn indrukwekkend, maar eerder geruststellend dan verrassend. Van een goed onderhouden moderne diesel, die op snelwegen wordt gebruikt, wordt verwacht dat hij zo lang meegaat. Wat het plaatje compleet verandert, is dat deze Giulia op benzine op gelijke voet staat met, zo niet beter is dan, veel dieselmotoren.
Dit laat zien dat de Giulia niet alleen een briljant chassis of een magisch stuursysteem is. Het is ook een betrouwbare mechanische basis die in staat is om lang mee te gaan, mits hij goed wordt onderhouden. Dus als sommige kopers nog steeds aarzelen om in een Alfa Romeo te stappen uit angst voor de lange afstand, dan biedt deze Britse Giulia een antwoord: ja, een Alfa Romeo kan heel ver komen. Zelfs met benzine. Zelfs met zijn originele onderdelen.
2018 Alfa Romeo Giulia 2.0L met 247.683 mijl (398.607 km) op de teller.
- Kilometerstand onmogelijk (@Mileage_impo) 28 januari 2026
Eén eigenaar sinds nieuw.
Volledige onderhoudshistorie.
Originele motor en transmissie. pic.twitter.com/JKZYu5OG0D
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
En nu Alfa Romeo erg betrouwbaar blijkt te zijn, werken ze samen met Peugeot en zijn kartonnen motoren...
Niet zo onterecht in de tijd van de Alfetta of Alfasud...😀.
Aan de andere kant is er geen technische reden waarom een benzinemotor op de lange termijn minder betrouwbaar zou zijn dan een diesel. Ook hier zijn de afbeeldingen niet noodzakelijk nauwkeurig... het gaat om het soort gebruik en onderhoud.
Ja, ook al zijn we meer dan 50 jaar verder, het idee dat Italiaanse auto's onbetrouwbaar zijn wordt nog steeds verkondigd, ondanks talloze voorbeelden van het tegendeel. Ik had Alfa's in de jaren 70 en 80 die veel elektrische/elektronische problemen hadden, maar nooit mechanische. Daarna heb ik een lange periode met de Duitse premiums van BMW en Audi gereden voordat ik in 2018 terugkeerde naar Alfa met 2 Giulia's en nu een Stelvio die me veel plezier op de weg geven en hebben gegeven en geen bijzondere problemen.
Ik geloof oprecht dat de betrouwbaarheid van Italiaanse auto's tegenwoordig een non-issue is. Het gaat meer om efficiëntie, technologie, waar voor je geld en gebrek aan zichtbaarheid (reclame). Als we kijken naar Alfa Romeo in de afgelopen 10 jaar, hebben we de Giulia en Stelvio die niet voldoende zijn geëvolueerd, een Tonale PHEV die op het moment van zijn lancering niet de meest efficiënte van de concurrentie was, en een Junior die PSA-technologie gebruikt die in 2026 gedateerd begint te lijken in vergelijking met de concurrentie.