Pendant des années, l’Alfa Romeo a traîné une réputation injuste. Trop belle pour être vraiment fiable, trop latine pour avaler les kilomètres sans broncher. Pourtant cette simple photo vient tout balayer. Celle-ci montre une Alfa Romeo Giulia 2.0L essence de 2018, affichant 247 683 miles, soit 398 607 kilomètres, toujours avec son moteur et sa boîte d’origine. Une voiture visible aujourd’hui au Royaume-Uni, chez Bianco Auto Developments, spécialiste indépendant Alfa Romeo et Fiat. Tous les clichés s’effondrent.
Alfa Romeo Giulia essence avec un seul propriétaire
Ce qui frappe, ce n’est pas seulement le kilométrage. Cette Giulia n’a connu qu’un seul propriétaire depuis sa mise en circulation, avec un historique d’entretien complet. Pas de moteur remplacé, pas de transmission échangée après une casse. Tout est d’origine. Et pourtant, la berline est toujours là. On parle ici d’un moteur essence 2.0L, parfois considéré, à tort, comme moins “endurant” que les diesels quand il s’agit de très longs parcours. Or cette Giulia approche les 250 000 miles ou 400 000 km, une barre symbolique que beaucoup n’osent même pas imaginer pour une berline sportive italienne moderne.
Les diesels confirment
Bien sûr, des Giulia à très fort kilométrage, il en existe d’autres. Mais le détail elles sont presque toutes diesel. Sur le marché de l’occasion européen, on trouve par exemple des Giulia 2.2 diesel dépassant les 300 000, 400 000, voire 500 000 km, en Italie ou en Allemagne. Ces chiffres impressionnent, mais ils rassurent plus qu’ils ne surprennent. Un diesel moderne bien entretenu, utilisé sur autoroute, est attendu à ce niveau de longévité. Ce qui change complètement la lecture, c’est cette Giulia essence fait jeu égal, voire mieux, que de nombreux moteurs diesel.
Cela démontre que la Giulia n’est pas qu’un châssis brillant ou une direction magique. C’est aussi une base mécanique fiable, capable d’endurance, à condition d’être entretenue correctement. Alors si certains acheteurs hésitent encore à franchir le pas vers une Alfa Romeo par peur du long terme, cette Giulia britannique apporte une réponse : oui, une Alfa Romeo peut aller très loin. Même en essence. Même avec ses organes d’origine.
2018 Alfa Romeo Giulia 2.0L with 247,683 miles (398,607 km) on the clock.
— Mileage impossible (@Mileage_impo) January 28, 2026
One owner since new.
Full service history.
Original engine and transmission. pic.twitter.com/JKZYu5OG0D
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Et maintenant qu’Alfa Romeo se montre très fiable, ils s’acoquinent avec Peugeot et ses moteurs en carton…
Pas si injustifié que ça quand même à l’époque des Alfetta ou Alfasud…😀.
Par contre à l’inverse il n’y a pas raison technique qu’un moteur essence soit moins fiable au long terme qu’un diesel . La aussi les images sont pas forcément justes.. l’important c’est le type d’usage et l’entretien
Oui , alors que plus de 50 ans sont passés on continue à colporter l’idée que les voitures italiennes ne sont pas fiables et ceci malgré les nombreux exemples démontrant le contraire. J’ai eu des Alfa dans les années 70 et 80 qui effectivement montraient beaucoup de problèmes électriques / électroniques mais jamais mécaniques. Après j’ai eu une longue période avec le premium allemand de BMW et Audi avant de revenir à Alfa depuis 2018 avec 2 Giulia et maintenant un Stelvio qui me procure et m’ont procuré beaucoup de plaisir sur la route et aucun problème particulier
Je pense sincèrement que la fiabilité des voitures italiennes est un non sujet aujourd’hui. On est plus sur l’efficience, la technologie, le rapport prestation / prix, et le manque de visibilité (publicité). Si on prend Alfa Romeo sur ces 10 dernières années on a les Giulia et Stelvio qui n’ont pas suffisement évolué, un Tonale PHEV qui à son lancement n’était le plus efficient par rapport à la concurence, et un Junior qui récupère la technologie PSA qui en 2026 commence à être datée face à la concurrence.