Alfa Romeo wil zijn stempel drukken met dee reclamecampagne voor de nieuwe SUV, de Alfa Romeo Juniordoor een beroep te doen op Pedro González Alonso, de acteur achter het personage van Berlin in La Casa de Papel. Een strategische keuze die verre van onbelangrijk is, bedoeld om de aandacht van een jonger publiek te trekken. Maar waarom dit personage en wat onthult deze keuze over Alfa Romeo's marketingstrategie?
Een emotionele connectie in plaats van alleen maar technische reclame
De campagne, getiteld "Opnieuw leren liefhebbenDit is een breuk met de traditionele autoreclame, die zich alleen richt op prestaties of technische specificaties. Alfa Romeo kiest voor een emotionele benadering. Het Italiaanse merk wil de passie van zijn bestaande klanten opnieuw aanwakkeren en zich tegelijkertijd openstellen voor nieuwe klanten. een nieuwe generatie die misschien nog niet bekend zijn met het erfgoed van Alfa Romeo.
Door Berlin te gebruiken, een charismatisch en emblematisch figuur uit de hitserie La Casa de PapelAlfa Romeo maakt een sterk statement: de nieuwe Junior SUV is niet zomaar een voertuig, maar een object van verlangen. Het karakter van Berlijn, bekend om zijn durf, charisma en verfijning, belichaamt het imago dat het merk wil uitstralen door zijn model. De SUV is ontworpen voor mensen die geen genoegen nemen met de regels, maar zich willen onderscheiden van de massa.
Een campagne die verder gaat dan de "Alfisti" gemeenschap
Ontwerper Alejandro Mesonero-Romanos maakte dit enkele maanden geleden al duidelijk: De Alfa Romeo Junior is niet alleen voor merkpuristen. In deze campagne, Alfa Romeo mikt op een veel breder publiek, een marktsegment dat tot nu toe weinig is verkend door het Italiaanse merk. De nieuwe SUV is bedoeld om rechtstreeks te concurreren met modellen van Mini en Audi, merken die erg populair zijn bij de jongere generatie.
De keuze voor Berlijn, en in het verlengde daarvan Pedro Alonso, is bedoeld om een jonger publiek aanspreken, met een passie voor trends en populaire cultuur. Jongvolwassenen, vooral millennials en generatie Z, vertegenwoordigen een belangrijk segment dat het merk probeert te veroveren. Alfa Romeo begrijpt dit: Deze consumenten kennen niet altijd de geschiedenis van Alfa, maar ze zijn gevoelig voor het imago en de waarden die een merk uitstraalt. Dit is waar Berlijn om de hoek komt kijken, met zijn aura van zelfvertrouwen, verfijning en non-conformisme, kwaliteiten die sterk resoneren met deze generatie.
Berlijn, een personage dat zowel mannen als vrouwen aanspreekt
Als we het karakter van Berlin nader analyseren, is haar complexe charisma een troef die zowel mannen als vrouwen in deze doelgroep aanspreekt. Voor mannenBerlijn vertegenwoordigt een ideaal van macht, controle en leiderschap, waarden die veel mensen in hun auto willen terugzien. De nieuwe SUV wordt zo een symbool van beheersing van de weg, net als Berlijn, dat elke situatie op zijn eigen manier de baas is. La Casa de Papel.
Voor vrouwenBerlin belichaamt ook een combinatie van kracht en verfijning, een dualiteit die verleidelijk is. Door voor dit karakter te kiezen, geeft Alfa Romeo op subtiele wijze een boodschap af aan vrouwen: de Junior is niet alleen een krachtige SUV, hij is ook elegant, verfijnd en gericht op diegenen die op zoek zijn naar een auto die hen stijlvol kan begeleiden in hun dagelijkse leven.
Een offensief om een nieuw publiek voor zich te winnen
Alfa Romeo maakt geen geheim van zijn ambities. Met de lancering van de Junior SUV wil het merk klanten winnen van concurrerende merken. Door samen te werken met een La Casa de PapelAlfa Romeo spreekt jongvolwassenen rechtstreeks aan, die een merk eerder associëren met een levensstijl en waarden dan met zijn geschiedenis.
Het gebruik van Berlijn in deze campagne is een manier voor Alfa Romeo om de moderne populaire cultuur te betredenOm emotioneel contact te maken met een generatie die onafhankelijkheid en non-conformisme waardeert en streeft naar durf, elegantie en prestaties.
Een berekende marketingkeuze
Berlijn gekozen voor reclamecampagne Alfa Romeo Junior een berekende aanpak om het merk te herpositioneren voor een nieuwe generatie die zijn verleden misschien niet kennen, maar die klaar zijn om een auto te omarmen die stijlvol, gedurfd en verfijnd is. Alfa Romeo wil de wereld van jonge consumenten betreden door een van de hedendaagse popcultuuriconen te gebruiken en tegelijkertijd trouw te blijven aan zijn DNA.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Alfiste.
Mooie toespraak, maar hoe zit het met de realiteit? Persoonlijk ken ik Berlijn niet. Waarom niet, maar tegenwoordig is er nul reclame en promotie, bijna geen Tonale reclame, en dan hebben we het niet eens over de Stelvio en Giulia, waar er nooit wat is geweest.
Showrooms die helemaal niet eersteklas zijn.
Alfiste, ik hou van Alfa, mijn vrouw is Mini. Niets te zien, maar een schaal maal duizend.
Als ik met mijn vrouw naar Mini (BMW) ga, hebben de ontvangst en de klasse er absoluut niets mee te maken.
Groot, groot werk te doen bij Alfa.
Niet beter 👌
Natuurlijk waren er advertenties voor de Giulia en de Stelvio. En ze waren prachtig.
Deze spot, hoewel zeer goed geproduceerd, zou een echt succes zijn geweest als hij was geassocieerd met de Giulia of de Stelvio! Tenminste vanuit het oogpunt van een Alfist die gepassioneerd of gevoelig is voor het merk!
In dit geval is het touwtje iets te dik, en opnieuw kunnen we de groteske discrepantie tussen de belofte en de voorgestelde werkelijkheid alleen maar betreuren.
Je kunt niet zeggen dat deze auto niet esthetisch mooi is, maar van daar naar verliefd worden....is een onoverkomelijke kloof!
Ik heb al Renault Captures gezien in deze identieke rode kleurstelling en van een afstand had je een Junior kunnen zien!
Idem na MG4s !!!! Jammer 🙄
Het is een prachtige STELLANTIS, punt uit. Dus ja, er is de 280 pk sterke elektrische Veloce, maar de verkoop zal waarschijnlijk anekdotisch zijn!
Het probleem is de associatie met de nieuwe Puretech, die niet echt betrouwbaar is gemaakt, afgezien van het vervangen van de riem door een ketting. En dat terwijl het Puretech-label ook is verwijderd! Die schavuiten bij STELLANTIS! 😅
Dus ja, een SUV die vooral gericht is op niet-enthousiastelingen.
Ik moet toegeven dat ik hem binnenkort ga bekijken om mijn eigen mening te vormen, afgezien van de vele artikelen die ik op het web heb gelezen.
Oh ja, ja, ja, ik ben er absoluut zeker van dat ik het niet esthetisch geslaagd vind, verre van dat...
Ik ben het helemaal met je eens over de Alfa-dealers sinds de overname door Stelantis. Mijn Alfista-hart bloedt, ik hoop dat Alfa snel terugkeert naar zijn DNA. Voorlopig zit ik bij Mazda en de ontvangst is uitstekend.
Ik ben al sinds 1979 alfist en sta op het punt om ook over te stappen op Mazda.
Ik heb het merk niet verlaten ten tijde van de corrosie, of toen Fiat het overnam.
Er was nog steeds de Italiaanse ziel, maar nu komen de ergste voorspellingen uit, en met een bezwaard hart zeg ik vaarwel!
Quo vadis Alfa Romeo !!!!!!!!
Meine Güte was war Ich für ein Alfa Freak... leider were die Autos extrem unzuverlässig u die nächste Werkstatt für mich, 45km weg... heute besser u man könnte problemlos bei Opel, Renault, Citroen oder Peugeot reingehen. Den Einheitsbrei mit 3 Zylinder Motoren hat kein Alfa verdient
Ik heb geen gevoelens meer voor auto's en ik raad iedereen aan hetzelfde pad te volgen. Een lange reis naar onthechting. Tot het punt waarop ik mezelf afvraag: wat heb ik echt nodig? Ik moest mijn auto vervangen. Ik was niet overtuigd door de overvloed aan modellen, de meeste onbeduidend, van de klassieke premium en generalistische fabrikanten. Niets nieuws, niets spannends. En heel veel slechte producten: slordige hybrides, pure-tec motoren, mercos met Renault-motoren... waanzinnige inflatie. Een carastrofale aftersales service op mijn Giuglia, doorspekt met een ruzie met mijn garage, Stellantis, en een bijna ingebrekestelling, maakte mijn laatste gevoelens compleet. Ik zei tegen mezelf, ik wil geen tijd en geld meer verspillen aan merken die niets meer hebben, ze zijn leeg. Wat heb ik nodig? Comfort, betrouwbaarheid, ruimte, gemoedsrust, prestaties, innovatie... en ik heb het gevonden. Vooral als ik te horen krijg dat er geen service is, dat alles ontworpen is voor mensen met een hoofdletter G, dat alles eenvoudig is! Ze komt van de andere kant van de Atlantische Oceaan, haar naam begint met een T. Naast haar heb ik mijn geliefde Giuglia, die ik nog steeds in de garage laat staan, de laatste Italiaanse erfgename in mijn hart, maar ze is zwaar aan het verouderen, Marchione is zijn beloftes niet nagekomen, alweer. Het zal het einde zijn en ook zij zal worden vervangen door een ander zusje van over de Atlantische Oceaan met het T-logo. Ja, als je erover nadenkt, is dit het logische gevolg van het falen van de directeuren van een merk met zo'n glorieus verleden, maar nu heel, heel ver weg. Dus Berlijn... hij kreeg een goed honorarium, maar Stellantis verloor de kans om een Italiaanse reclame te maken voor een Italiaan. Foutje van smaak, technisch foutje, strategisch foutje, foutje van mens zijn, wat maakt het uit! Ciao Alfa!
Dat is geen ALFA ROMEO!
SUV... schon wieder einer. eine fettbauchige Karikatur. so etwas will ich nicht. by.
Welke taal spreekt de jonge vrouw in de advertentie?
Klinkt dat niet Italiaans? Maar misschien heb ik niet goed geluisterd...
Wie kan mij helpen?
Hartelijk dank
Hallo
Voor mij dezelfde vraag. Ik neig meer naar Spaans, de context, ze reageert op een Spanjaard, de dictie is sneller en ruwer, minder zangerig dan Italiaans.
Ze spreekt Italiaans, maar heel slecht en legt helemaal geen nadruk op de taal.