Aan de vooravond van de langverwachte aankondiging van de nieuwe SUV Alfa Romeo Milanoalfisten houden hun adem in. Niet alleen belooft dit model de nieuwe designrichting in te luiden bij Alfa Romeo maar ook om volledig te breken met eerdere creaties, met name de Tonale SUV. Het moment van een kijkje nemen naar wat de Milano enkele uren voor zijn onthulling te wachten staat.
Het ontwerp
Alfa Romeo staat voor een grote uitdaging, een merk dat bekend staat om zijn opvallende Italiaanse design. Emblematische modellen zoals de 159, Brera, Mito, Giulietta, 4C, Giulia en Stelvio vallen duidelijk op in het autolandschap en weerspiegelen een sterk erfgoed en een sterke identiteit.
Gezicht lekken van beelden van buitenaf en van binnenuitDe Milano heeft echter een zekere terughoudendheid, in de hoop dat hij niet te veel op zijn neven, de Peugeot 2008, Jeep Avenger of Opel Mokka, zal lijken.
Het platform
De Milano zal worden gebaseerd op het CMP-platform, dat wordt gedeeld met bepaalde Peugeots en de recente Jeep Avenger en Fiat 600. Alfa Romeo claimt dat het de meest dynamische SUV in zijn klasse wordt. Het is niet onmogelijk dat hij een aantal van dezelfde instellingen zal delen met de toekomstige Abarth 600.
Hij zal waarschijnlijk niet het niveau halen van de Giulia en Stelvio, die vandaag de dag nog steeds benchmarks zijn dankzij het Giorgio-platform, maar vergeleken met de Alfa Romeo Tonale, die gebaseerd is op een oud Fiat-platform, is het mogelijk om optimistisch te zijn.
Onder de motorkap
De Milano zal naar verwachting worden uitgerust met een 1.2L PureTech motor en een elektrische 100% versie aanbieden. Geen Italiaanse motor dus, niet de Firefly die al in de Tonale aanwezig is en nog minder de GME die in de huidige Giulia en Stelvio zit. Het valt nog te bezien, en te testen, of deze motoren voldoende zullen zijn om een sportieve SUV te maken.
DNA in kwestie
De vraag rijst wat de Italiaanse identiteit van de Milano is. Met een Frans CMP-platform, een Franse PureTech-motor en productie in Tychy, Polen, draagt alleen het design, bedacht in het stylingcentrum in Turijn, echt het Italiaanse DNA. Dit punt onderstreept het cruciale belang van design in de identiteit van de Milano.
Een nieuwe start voor Alfa Romeo
De Milano vertegenwoordigt een keerpunt voor Alfa Romeo als het eerste model met volledige Stellantisering en een instapmodel dat de Mito en Giulietta moet vervangen. Ondanks de zorgen moet je deze presentatie met een open geest benaderen, klaar om je te laten verleiden door zijn design en rijdynamiek. We kunnen alleen maar hopen dat Alfa Romeo wat verrassingen voor ons in petto heeft, bijvoorbeeld iets anders dan de gebruikelijke zwarte interieurs die gemeengoed zijn geworden op nieuwe modellen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Excuses dat ik zo negatief ben, maar wat er is gebeurd is dat de "nieuwe" Milano een Frans cmp-platform heeft, een Franse/peugeot ijsmotor, een Franse elektromotor (elektrische aandrijfmodules), waarvan we niet zeker weten waar de accu's vandaan komen, een Italiaanse versnellingsbak (geëlektrificeerde transmissies met dubbele koppeling (eDCT's)), ontworpen in Italië en geassembleerd in Polen. Daarom kunnen we dit voertuig niet meer "made in Italy" noemen, maar draagt het de naam Alfa Romeo - ik weet echter niet zeker hoe ze aan het Alfa Romeo DNA zijn gekomen, als dat er al is.
En Italiaanse motoren in godsnaam! Dat is wat we willen, niet PureTech of de 156 pk sterke elektromotor die al overal in Stellantis te zien is.
Wat het ontwerp betreft, lijkt het erop dat we voor een aangename verrassing staan.
Wat een verschrikking is dat Milano! Maar waarom hebben jullie zo'n verschrikking ontworpen? Er is niets Alfa aan!
Alles aan deze auto riekt naar verraad! Ik ben bang van wel. Ik begrijp het niet. Ik begrijp er niets van. Hoe heb je een project als dit kunnen goedkeuren? Ik begrijp er helemaal niets van!
Ik ben het er helemaal mee eens. Het is onbegrijpelijk. Ik walg van de eerste gelekte beelden... wat is er met het ontwerp 😱....
Er zijn al een paar afbeeldingen van de voor- en achterkant uitgelekt.
Als deze foto's echt zijn, vraag ik me af of het enige Italiaanse aan deze auto - namelijk het ontwerp - niet meer te maken heeft met iets Koreaans! De voorkant is ingewikkeld en kronkelig, met een 'plastic' effect op de grille die het wapenschild overneemt, maar van zeer slechte smaak getuigt! Aan de achterkant, onder de lichten, ziet een groot, onelegant rechthoekig paneel er een beetje lomp uit. Er is niets strak of tijdloos aan! Ik ben diep teleurgesteld! Deze auto spreekt me helemaal niet aan. Ik vind het een beetje gimmicky, bijna grof!
3-cilinder Puretech: zelfmoord!
Ik heb ook net een korte video gezien die de voorkant, grille en koplampen van de Milano laat zien: een verschrikking, als het morgen bevestigd wordt.
Je kunt net zo goed het einde van Alfa Romeo aankondigen.
De tonale is lelijk, in plaats van een Italiaanse starlet, het heeft de c ... van een dikke mama, en voor de Milano, het is de alfa van schande met een motor, 1 l 1.2 pure Tech😅😅😅😅😅!!!!
Peugeot weet hoe je chassis maakt, maar Fiat weet hoe je motoren maakt. Het wordt tijd dat de echte baas van stellantis, John Elkann Agnelli, zijn ondergeschikte Tavares hieraan herinnert.
Het tweede deel van het plezier zal komen wanneer we de resultaten van de Lancia epsilon😅-cijfers zien.
De uitgelekte beelden van de voor- en achterkant zorgen ervoor dat de Milano maar één ding uitlokt: dat iedereen naar buiten rent en de laatste Giulia en Stelvio koopt die nog bij de dealers staan!!!! Povera Alfa !!! En ik dacht dat JP Imparato een liefhebber van het merk was.....wat een desillusie....
Geloofde je dat echt? 😑
Al deze negatieve commentaren laten me koud! Het enige dat telt is het succes van het model of de naam! Zelfs als het waar is dat het een dosis ALFA DNA mist, het belangrijkste is het succes! Kijk naar BMW toen ze overschakelden op voorwielaandrijving, de puristen huilden schandaal terwijl de gemiddelde persoon niet eens wist dat BMW's in principe achterwielaangedreven auto's waren..... net zoals de 7-serie ontworpen door Bangle nooit zoveel exemplaren verkocht....de 7-serie had niets meer te maken met het DNA van het merk en toch.....
Dus we zullen zien
Als we afgaan op de uitgelekte beelden, dan hebben !!!! Italiaanse charme en design plaats voor een panzer met bijlen.
Waar zijn de mooie, sensuele rondingen van de 147, Giulia, etc....Nu zijn het allemaal scherpe, snijdende randen....... wat jammer!!!!
Als de werkelijkheid de gelekte beelden bevestigt, is het een slachting van Alfa Romeo's verleden.
Als dat is wat we hebben gezien, is het nog erger dan het uitgelekte 3D-model 8) Een schande zonder naam, ha si, "Milano" terwijl er niets Italiaans aan is 🙂 Als ik de stad Milaan was, zou ik Stellantis aanklagen xD
Vaarwel Alfa.
Deze auto is allesbehalve Italiaans, met een Frans platform en motoren, Europese en Chinese onderdelen, ontworpen door een Spanjaard en geproduceerd in Polen. Vertel me eens, wat is daar Italiaans aan?.. om nog maar te zwijgen over het feit dat hij er allesbehalve als een Alfa uitziet!
Het probleem bij het ontwerpen van een compacte SUV is dat je gemakkelijk gekke proporties krijgt, zoals een enorme grille waar je geen raad mee weet. Dus vul je het op met stukjes plastic... Mensen hebben het over Vinfast. Hoewel ik gewaarschuwd was, was ik er nog niet klaar voor.
Ik wacht op de officiële presentatie. Maar als wat we zien echt is, kunnen we zeggen dat Stellantis Alfa Romeo wil laten verdwijnen.
Ik heb twee uitgelekte foto's gezien van het Milano-model in het wit. Qua design is het een complete mislukking. Het is lelijk. Het is een gerestylede Peugeot 2008. De koplampen zijn niet aantrekkelijk. De achterkant is een rommeltje. Wat is die lange zwarte streep rond de kofferbak? Het is Peugeot stijl.
Peugeot-chassis en -motor.
Hoe kun je de Alfisti voor je winnen met dit model, dat een complete mislukking is van de Stellantis groep, zonder Alfa Romeo motoren? Ze hebben niet langer het geld om hun eigen Italiaanse motoren te maken.
Lanceerniveau. Het is een mislukking. Dit is niet het model dat het merk een serieuze doorstart zal geven. Ze moeten hun kopij herzien. Het is 0/20.
We willen en eisen echte Alfa Romeo modellen met Italiaanse motoren die het merk waardig zijn. Geen Peugeot-model dat opnieuw is ontworpen door Italiaanse ontwerpers.
Dit model is een complete mislukking.
Ze verkopen ons geen Alfa Romeo. Ze verkopen ons een Peugeot. Het kan ons niets schelen. We hebben een bepaalde standaard en daar houden ze geen rekening mee.
Het is duidelijk dat ik dit model niet zal kopen en Alfa Romeo heeft zeker een klant verloren.
Ik feliciteer de heer Imparato en zijn team niet.
Wat maakt het merk Alfa Romeo zo trots? Het is de kwaliteit van de Italiaanse motoren, de wegligging, de kwaliteit van het chassis en het design.
Ik denk niet dat de heer Imparato de geest van Alfa Romeo en de essentie van zijn Italiaanse sportieve DNA kent. Hier doet hij geen moeite. Hij neemt Peugeot en geeft het een make-over.
Ik heb andere foto's gezien op een website. Ik vind de Milano ongeveer net zo lelijk als een Citroën C3. Er is niets Italiaans meer aan, en die brede strook achteraan, tja...
Het ontwerp is zwaar en grof, een ongeïnspireerde stylist waardig. Voeg daar de Peugeot-motoren aan toe en je krijgt bijna het gevoel dat je liever een Peugeot hebt, aangezien het dezelfde auto is. Schande over Imparato en Stellantis, de doodgravers van Alfa Romeo.
Ik kan deze foto's niet geloven. Hoe kunnen ze zo'n walgelijke auto maken en ons dan plagen dat liefhebbers van de 147, Guilietta of Mito niet teleurgesteld zullen zijn?
Net live gezien: nee bedankt. Dit is geen sportiviteit, dit is geen Italiaanse stijl. Dit is Alfa Romeo niet. Voorlopig zijn de enige interessante Alfa Romeo's de Giulia en Stelvio, of de oude Alfa Romeo's die tweedehands te koop zijn. Stellantis is absoluut een ramp voor de Italiaanse merken.
Ik heb de 155 2,5td gehad daarna 156 2,4 jtd en 159ti de laatste guilia. De Milano vind ik te beladen aan de voorkant en totaal niet de stijl alfa meer met de puretoc is gewoon onmogelijk met deze motor m...