Alfa Romeo doet met drie auto's mee aan Zuid-Afrika's grootste heuvelklimrace... waaronder een bestuurd door de verkoopdirecteur

De Simola Hill Climb in Zuid-Afrika is een van de populairste wedstrijden van het land. We hadden al de gelegenheid om er een paar maanden eerder over te praten, in verband met een verbazingwekkende Lotus met Ferrari-motor. Deze keer is het Alfa Romeo die officieel deelneemt aan de race, via Stellantis Zuid-Afrika, dat drie modellen introduceert. De voertuigen die worden getoond zijn de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, de Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio en de Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, 100 % elektrisch.

Een sportief verleden dat een heden en een toekomst nodig heeft

«Autosport vormt de kern van Alfa Romeo's identiteit en Simola biedt ons een ideaal platform om deze spirit te demonstreren aan liefhebbers, die het zelf kunnen ervaren. Een Giulia of een Stelvio Quadrifoglio zien racen op het Simola-circuit naast sportauto's en supercars bevestigt Alfa Romeo's expertise in levensechte omstandigheden,» zegt Janus Janse van Rensburg , Alfa Romeo's Marketing en Sales Director.

Als Alfa Romeo een geschiedenis heeft in de rallysport (hoewel sommigen dat nog steeds niet weten), dan heeft de Biscione ook een geschiedenis in heuvelklimmen. De Ventoux heuvelklim werd in 1932 gewonnen door Rudolf Carracciola in een Monza. Ignazio Giunti won in 1967 de Europese titel in de klasse voor productieauto's met een GTA. De 155 V6 Ti DTM beleefde een ongelooflijke tweede carrière in het Italiaanse en Europese bergkampioenschap in 2000 en 2010. We hadden ook de gelegenheid om te praten over sterk gewijzigde 4C's of Giulietta TCR winnaars in de discipline, opnieuw voornamelijk in Italië.

Betrokkenen: de verkoopdirecteur zet de schouders eronder

De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio komt uit in de A3-klasse, bestuurd door Art Denisov, wiens opmerkelijke prestaties aan het stuur van zijn eigen Giulia Quadrifoglio in de Speed Classic Cape Town 2025 de aandacht trokken van het Alfa Romeo South Africa team. Helaas had de Giulia Quadrifoglio geen groot sportprogramma zoals zijn 155- en 156-voorgangers, maar er werden wel een paar exemplaren geprepareerd voor diverse nationale kampioenschappen. Daar hebben we het ook over gehad.

De Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio maakt zijn debuut in de B9-categorie, bestuurd door Janse van Rensburg, die sinds 2025 de titel in handen heeft en nu zelf commercieel directeur is. Dit wordt zijn vierde deelname aan het evenement, nadat hij vorig jaar een klassenrecord vestigde en de B9-klasse won.

De derde fabrieksauto is een Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, een finalist in de Zuid-Afrikaanse Auto van het Jaar-competitie van 2026. Hij rijdt in de A8-categorie met Trevor Tuck achter het stuur. Hij is een liefhebber en eigenaar en bestuurder van verschillende Alfa Romeo's in historische categorieën. de junior elektrisch brengt Biscione op nieuw terrein.

Naast de drie fabrieksauto's zijn er ook andere privémodellen ingeschreven, die regelmatig deelnemen aan de Classic Car Friday en King of the Hill programma's van het festival. Op de deelnemerslijst staat ook een Alfa Romeo 4C.

Het komt allemaal neer op een echt verlangen om het merk weer betrokken te zien raken bij grote wedstrijden. Dat is al twintig jaar niet meer gebeurd, afgezien van de sponsoring van Sauber in de F1. Sterker nog, sinds het 156 WTCC (dat in 2007 stopte), hebben we gewacht...